Fairchild 100 Peregrino
El Fairchild 100 Pilgrim es un transporte monoplano de ala alta de un solo motor estadounidense , y fue uno de una serie de transportes utilitarios de un solo motor construidos por Fairchild Aircraft .
El primer vuelo del avión (NC754Y) fue el 22 de octubre de 1930. Aunque solo se completó un avión, una versión modificada también conocida como Pilgrim 100-A estaba en producción para American Airways , el primer operador de este tipo en 1931. Después un total de 16 aviones, un lote adicional de diez aviones con una aleta más grande fueron fabricados por la reestructurada American Aircraft & Engine Corporation que surgió en 1931 de Fairchild Aircraft Co. La serie continua se construyó bajo las designaciones Pilgrim 100-B y Americano/Fairchild Y1C-24 . Los primeros seis de la nueva serie fueron para American Airways. Posteriormente, la empresa matriz restableció el nombre de Fairchild.
La robusta serie Fairchild 100 sirvió como avión de pasajeros y avión de monte. En 1932, el Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. compró cuatro Pilgrim Model 100-B designados como Y1C-24 y fueron asignados inicialmente como aviones ligeros de transporte de carga y suministro. [1]
Después de un corto tiempo en servicio, los Y1C-24 se adaptaron para su uso como aviones de evacuación aeromédica, transportando hasta cuatro pacientes en camilla. La aeronave fue asignada a aeródromos de aeronaves de entrenamiento y persecución de pilotos para su uso como aeronave de rescate en caso de accidente. Aprovechando la capacidad del Y1C-24 para despegar y aterrizar en una distancia relativamente corta, los Y1C-24 permanecieron en servicio hasta fines de la década de 1930 cuando fueron reemplazados por aviones de ambulancia aérea más nuevos. [1]
Pilgrim 100-B N709Y es uno de los pocos aviones supervivientes de los primeros días de la aviación en la historia de Alaska . En el momento de su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1986, era el último peregrino que aún estaba en condiciones de volar. [2] Ahora se encuentra en la colección del Museo del Patrimonio de la Aviación de Alaska .
