El Fal-Car , originalmente conocido como Un automóvil sin nombre , era un automóvil estadounidense fabricado desde 1909 hasta 1914 por una compañía que se identificaba en anuncios solo como Departamento C, 19 North May Street, Chicago . La dirección había sido anteriormente el lugar donde se había construido el automóvil Reliable-Dayton . [2] Fue anunciado como "elegante, elegante, rápido y eficiente".
La idea detrás del nombre, o la falta del mismo, era que permitiría a los compradores del vehículo genérico nombrar el vehículo como quisieran (o como lo permitiera el ego), sin el gasto o la molestia de establecer su propia empresa de automóviles. Tales prácticas en los primeros días del mercado del automóvil no eran infrecuentes, sin embargo, la mayoría de las empresas que participaron en tales esfuerzos al menos tenían nombres conocidos públicamente.
El A Car Without A Name estaba equipado con un motor de 30 hp, transmisión de tres velocidades, venía en tres estilos de carrocería (roadster, cupé-tonneau y touring car ) y tenía un precio inferior a $ 1,700 por unidad. Debido a que el automóvil no tenía nombre, es imposible encontrar un número de producción concreto para el período en que se llevaron a cabo las construcciones.
En 1910, el coche recibió un nombre oficial, FAL o Fal-Car, que se derivó de los apellidos de sus patrocinadores de Fauntleroy, Averill y Lowe. Bajo la dirección de Norton H. Van Sicklen , el Fal-Car continuó en producción hasta 1914 en su fábrica de Chicago hasta que sus activos fueron liquidados en una subasta. La antigua ubicación comercial se convirtió en un terreno baldío.
Referencias
- Burgess-Wise, David . La nueva enciclopedia ilustrada de automóviles . BookSales Inc; Rev Upd edition (mayo de 2000). pag. 559. ISBN 0-7858-1106-0.
- Kimes, Beverly R., Editor. Clark, Henry A. (1996). El catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1945 . Publicaciones Kraus. ISBN 0-87341-428-4.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )pag. 14.
- Cien marcas que no lo hicieron. Editores de Automóviles Coleccionables. Revista de automóviles de colección . pag. 58. Volumen 17, Número 4. Diciembre de 2000.