Norton Harding Van Sicklen

Norton Harding Van Sicklen, Sr.
Nació	1864 Lafayette, Indiana , Estados Unidos
Murió	21 de junio de 1932 (21/06/1932)(67 a 68 años) Chicago , Illinois , Estados Unidos
Nacionalidad	americano
Ocupación	Ingeniero
Carrera de ingenieria
Avance significativo	automotor

Norton Harding van Sicklen, Sr. (1864 - 21 de junio de 1932) fue un editor de bicicletas y automóviles, empresario y ciclista de carreras. ^{[1] [2]}

Ciclismo

Norton H. Van Sicklen tuvo una carrera larga y variada tanto en la industria de la bicicleta como en la del automóvil de los Estados Unidos. Montó su primera bicicleta de un centavo en 1878 y, hasta 1886, fue un exitoso competidor en las carreras de pista y carretera que gozaron de gran popularidad durante la locura de las bicicletas de fines del siglo XIX. En 1886, ganó el Campeonato de las 10 Millas de la Liga Estadounidense de Wheelmen . ^[3]

Industria editorial y del automóvil

En 1890, después de terminar su activa carrera en las carreras, comenzó la publicación del exitoso periódico comercial de bicicletas Bearings . En 1898, este documento se fusionó con otros dos para convertirse en Cycle Age bajo la dirección de Samuel A. Miles. Miles en 1899 estableció la publicación de automóviles Motor Age , y Van Sicklen asumió el control en 1904. Continuó la publicación de Motor Age hasta el período perturbado que siguió al pánico financiero de 1907 y, en enero de 1908, se lo vendió a Horace M. Swetland de la Clase. Compañía de revistas. ^[1]

Después de la venta de Motor Age, se convirtió en el gerente de la sucursal de Knox Automobile Co. en Chicago. Más tarde, se interesó mucho en los libros azules del automóvil , y durante un año más o menos se dedicó a su desarrollo. En 1910, después de deshacerse de su interés en el Libro Azul , se convirtió en gerente de FAL Motor Car Co. , una empresa de ensamblaje ubicada en Chicago. ^[1]

Van Sicklen jugó un papel decisivo en la organización del Chicago Motor Club y la American Automobile Association , y fue presidente de ambos organismos. En 1913, comenzó la fabricación del velocímetro Van Sicklen en Elgin, Illinois , un negocio que desarrolló hasta convertirse en una importante empresa antes de que John N. Willys se hiciera cargo de ella en el otoño de 1919. Willys más tarde lo vendió a Stewart-Warner Corporation. . ^[1]

Durante la Primera Guerra Mundial , la empresa se dedicó a la fabricación de instrumentos aeronáuticos para el gobierno de los Estados Unidos. Después de la guerra, en 1922, se convirtió en subdirector general de Apperson Automobile Co. en Kokomo y, unos meses después, fue ascendido al puesto de director general de la empresa, que ocupó hasta su disolución en 1926. ^{[ 1] [4]}

Referencias

1. "NH Van Sicklen muere en Chicago" (PDF) . Industrias automotrices . 25 de junio de 1932. p. 928 . Consultado el 11 de enero de 2021 .
2. "Palmares de Norton Harding Van Sicklen en CyclingRanking" . CyclingRanking.com.
3. "LEY 10 Mile Championship 1886" . Ranking de ciclismo .
4. "NH Van Sicklen en automóvil Apperson 'Jack Rabbit'" . Biblioteca Pública de Detroit.
   - Frank W. Leslie. "NH Van Sicklen en automóvil Apperson 'Jack Rabbit', concurso de confiabilidad de Chicago Motor Club" . Biblioteca Pública de Detroit.