El Fall River ferrocarril del rama fue incorporada en Massachusetts en 1844, para proporcionar un enlace ferroviario de la emergente ciudad textil de Fall River a la New Bedford y Taunton ferrocarril en Myricks Junction . [1] Comenzó a operar en 1845 con 12 millas de vías. [2] Un año después, en 1846 se fusionó con Middleborough Railroad Corporation y Randolph & Bridgewater Railroad Corporation para convertirse en Fall River Railroad Company , con una nueva conexión a Bridgewater . Funcionó como Fall River Railroad hasta 1854 cuando se fusionó con Old Colony Railroad para convertirse en Old Colony y Fall River Railroad Company.
El Fall River del ferrocarril , bajo la dirección de Richard Borden comenzó el servicio del buque de vapor regular a la ciudad de Nueva York . El servicio se conoció como Fall River Line , que durante muchos años fue el medio de transporte preferido entre Boston y la ciudad de Nueva York . [3]
La alineación original de 1845 del Fall River Branch Railroad es actualmente parte del proyecto South Coast Rail desde Fall River hasta Boston . [4] El estado compró la pista a CSX en 2010 por $ 21 millones, junto con secciones de la pista en las cercanas New Bedford y Dartmouth [5]
Ver también
Referencias
- ^ Informe de la Junta de Comisionados de Ferrocarriles, 15 de febrero de 1911, página 409
- ^ Marston, Paul (8 de diciembre de 2007). "Ferrocarril de Fall River Branch" . OldRailHistory.com .
- ^ Hurd, D. Hamilton, ed. (1883). "Richard Borden". Historia del condado de Bristol, Massachusetts . Filadelfia: J. Lewis & Co. p. 374 - a través de Internet Archive.
- ^ "(casa)" . southcoastrail.com . Archivado desde el original el 28 de julio de 2009.
- ^ Richmond, Will (16 de junio de 2010). "El estado compra 38 millas de vía para South Coast Rail" . Herald News .