El canal Falsterbo (en sueco : Falsterbokanalen ) es un canal corto que permite a los barcos pasar dentro de Falsterbo , Skanör y Ljunghusen desde el Báltico hasta el Öresund . Falsterbo, Skanör y Ljunghusen se encuentran en la península de Skanör-Falsterbo (ahora esencialmente una isla que se llama "Näset").
Durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los alemanes minaron extensamente fuera de Falsterbonäset en Falsterborev (arrecife de Falsterbo) en 1939, Suecia llegó a la conclusión de que se necesitaba un canal entre Höllviken y Ljunghusen para permitir el paso seguro del tráfico costero. El canal se completó, permitiendo el paso de barcos el 1 de agosto de 1941.
Ha habido intentos previos de canales en este lugar; en 1884, Mårten Dahn propuso al Parlamento de Suecia que construiría un canal para permitir el paso de los barcos por aquí. En 1896, los pescadores de Skanör comenzaron a construir un canal aquí, pero se rindieron debido a la dificultad de la tarea.
El canal contiene una compuerta que puede cerrarse para evitar corrientes altas a través del canal cuando la diferencia en el nivel del agua entre los mares es grande. En la desembocadura norte del canal hay un puerto muy adecuado para pequeñas embarcaciones. Hoy no pasa mucho tráfico por el canal y es prácticamente un pasaje y puerto para embarcaciones pequeñas.
En épocas anteriores, el puente sobre el canal se abrió a pedido a juicio del capitán del canal, pero en años posteriores solo se abre siguiendo un horario fijo.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el canal fue utilizado en ocasiones por daneses que huían a Suecia. El ferry entre Copenhague y Rønne en la isla danesa de Bornholm pasaba por el canal y, mientras esperaban en la esclusa, la gente aprovechaba la oportunidad para saltar a un lugar seguro en territorio sueco.