| Salón Aeronáutico de Farnborough | |
|---|---|
 | |
 Farnborough en 2006 | |
| Género | Exhibición aérea |
| fechas | mes de julio |
| Frecuencia | Años pares |
| Lugar de eventos | El aeropuerto de Farnborough , Farnborough , Hampshire , Inglaterra, Reino Unido |
| Asistencia | 209.000 (2012) |
| Organizado por | Farnborough International Limited ( Grupo ADS ) |
| Sitio web | www  |
El Salón Aeronáutico de Farnborough , oficialmente el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough , es una exposición comercial para las industrias aeroespacial y de defensa, donde se muestran aviones civiles y militares a clientes e inversores potenciales. Desde su primer espectáculo en 1948, Farnborough ha visto el debut de muchos aviones famosos, incluidos el Vickers VC10 , Concorde , el Eurofighter , el Airbus A380 y el Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter . En el 1958 revelan, la RAF ‘s Negro flechas ejecuta un bucle de formación de 22-avión, estableciendo un récord mundial.
La feria comercial internacional es organizada cada dos años por FIL Farnborough International Ltd. y tiene una duración de cinco días. Anteriormente, el espectáculo se desarrollaba durante una semana completa con la asistencia de visitantes profesionales durante los primeros cinco días y el fin de semana reservado para el público en general. La programación se lleva a cabo en el aeródromo de Farnborough, que se encuentra aproximadamente a 50 kilómetros al suroeste de Londres. [1]
Estado [ editar ]
El Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough es el segundo espectáculo más grande de su tipo después del Salón Aeronáutico de París . [2] Es un evento bienal de una semana para hacer demostraciones de aviones civiles y militares a clientes e inversores potenciales, y para anunciar nuevos desarrollos y pedidos.
El evento se lleva a cabo a mediados de julio en años pares en el aeropuerto de Farnborough en Hampshire , Reino Unido . Los vuelos se realizan durante los cinco días, y también hay exhibiciones estáticas de aviones en el exterior y cabinas y stands en las salas de exhibición interiores. El espectáculo aéreo se alterna con el Salón Aeronáutico de París, que se celebra en años impares y tiene un formato similar, y se lleva a cabo en los mismos años que el Salón Aeronáutico de Berlín . Está organizado por Farnborough International Limited, una subsidiaria de propiedad total de ADS Group . En 2012, atrajo a 109.000 visitantes profesionales durante los primeros cinco días y a 100.000 visitantes públicos durante el fin de semana. Se anunciaron pedidos y compromisos de 758 aviones por un valor de 72.000 millones de dólares. [3]
Historia [ editar ]
La Sociedad de Constructores de Aeronaves Británicos celebró su primera exhibición de vuelo y estática en el aeródromo de Hendon en junio de 1932. [4] El 27 de junio de 1932 se realizó una exhibición de vuelo solo por invitación y algunas de las aeronaves se exhibieron estáticamente en el "nuevo parque de aviones" durante el fin de semana anterior cuando se celebró el certamen de la Royal Air Force. [4]
Para la sexta exhibición anual en 1936, el evento se trasladó al cercano aeródromo de Havilland en Hatfield [5] El último antes de la Segunda Guerra Mundial ocurrió el próximo año.
El espectáculo se reanudó en 1946 en las obras de Handley Page en Radlett en el norte de Londres hasta 1947. En 1948, se trasladó al campo Royal Aircraft Establishment en Farnborough, Hampshire . [6]
Década de 1940 [ editar ]
El espectáculo inaugural tuvo lugar la primera semana de septiembre de 1948. Entre los aviones en exhibición se encontraba el gran ala volante propulsada por jet Armstrong Whitworth AW52 . El avión de pasajeros de Havilland Comet se mostró en 1949. En 1950 hizo su debut el enorme avión de pasajeros Bristol Brabazon , propulsado por motores de pistón Bristol Centaurus acoplados antes que los turbohélices Bristol Proteus para distancias más largas como Londres-Nueva York sin escalas. Se mostró un Vickers Viscount modificado con turborreactores Rolls-Royce Tay en una configuración imitada más tarde por el Boeing 737 . [6]
Década de 1950 [ editar ]
En 1952, el futurista Avro Vulcan delta bombardero se exhibió unos días después de su primer vuelo, junto con el gigante hidroavión de dos pisos Saunders-Roe Princess propulsado por diez turbohélices Proteus, un mes después de su vuelo inaugural, pero un De Havilland 110 se desintegró y se estrelló contra el área de espectadores, matando a 29 y sus dos tripulantes. En 1958, el Fairey Rotodyne fue la atracción estrella, con sus rotores propulsados por "propulsores de propulsión a chorro", pasando de un despegue vertical de helicóptero y vuelo estacionario a vuelo en autogiro , superando las velocidades de helicóptero. [6]
1960 [ editar ]
En 1962, la última vez que la feria se celebró anualmente, el Hawker P.1127 , el precursor VTOL del Harrier Jump Jet , hizo su debut, junto con el corporativo de Havilland DH.125 Jet Dragon y el de Havilland Comet 4C . aviones de pasajeros de Havilland Trident , BAC 1-11 y Vickers VC10 . Desde 1966, se permitieron aviones extranjeros si tenían componentes británicos importantes, como el entrenador Aermacchi MB-326 con motor Rolls-Royce y el avión turbohélice Fokker F27 . También los Red Arrows , el equipo de exhibición acrobático de la RAF, debutaron con sus Hawker Siddeley Gnats.. [6]
1970 [ editar ]
En 1970, se mostró el Concorde después de haber comenzado las pruebas de vuelo el año anterior. El Saab Viggen de doble delta debutó en 1972 a lo largo del Lockheed TriStar trijet de fuselaje ancho impulsado por Rolls-Royce RB211 en los colores BEA de la aerolínea británica nacional . El Mach 3 Lockheed SR-71 Blackbird y el avión de transporte militar C-5 Galaxy se mostraron en 1974. [6] En 1978, el CASA C-101 voló en la exhibición aérea después de las pruebas de vuelo a principios de ese mismo año. [7]
Década de 1980 [ editar ]
En 1982, la rivalidad transatlántica de la aviación civil fue ejemplificada por el Airbus A310 europeo contra los aviones gemelos de fuselaje ancho Boeing 767 estadounidenses , junto con su hermano de cuerpo estrecho , el Boeing 757, mientras que el gran bombardero de ala oscilante Rockwell B-1 era el principal interés militar. En 1984, para demostrar su corto aterrizaje, un De Havilland Canada Buffalo hizo un fuerte descenso pero golpeó la pista y se desintegró sin un resultado trágico. En la feria de 1986 se demostraron el BAe EAP , el predecesor del Eurofighter, y los cazas rivales Dassault Rafale , como un A300. El banco de pruebas fly-by-wire volando en ángulos de ataque muy altos mostró las capacidades de protección contra pérdida de cizalladura del viento , equipando posteriormente el A320 . En 1988, el McDonnell Douglas MD-80 propfan propulsado por GE36 se demostró como un precursor del MD-94X, pero los aviones propfan siguen siendo esquivos, mientras que la Unión Soviética trajo el avión de transporte gigante Antonov An-124 Ruslan y dos cazas MiG-29 . [6]
Década de 1990 [ editar ]
El Eurofighter hizo su debut en 1996 en una pantalla aérea que muestra sus capacidades aerotransportadas. [6] El Antonov An-225 Mriya también despegó en 1990.
2000 [ editar ]
El avión de pasajeros más grande que jamás haya aparecido en Farnborough, el A380 debutó con un flypast en 2006 mientras se encontraba en medio de su programa de pruebas de vuelo. [6]
Década de 2010 [ editar ]
En 2012, un Boeing 787 Dreamliner de Qatar Airways estaba en exhibición en vuelo, después de una ausencia de Boeing en 13 exhibiciones aéreas. El Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter hizo su debut en el espectáculo en 2016, dos años después de lo planeado, con el primer F-35B del Reino Unido y dos ejemplos del Cuerpo de Marines de EE. UU. En 2018, el Ministerio de Defensa del Reino Unido presentó un modelo Tempest a gran escala para su estrategia Future Combat Air , ya que el avión regional Mitsubishi MRJ hizo su primera exhibición de vuelo. [6]
Fin del espectáculo público [ editar ]
Los organizadores del espectáculo anunciaron en marzo de 2019 que no habrá días públicos a partir de 2020. [8] El programa se reducirá de 7 a 5 días, eliminando toda la sección de fin de semana. En cambio, ofrecerán acceso al público los viernes.
2020 [ editar ]
El Salón Aeronáutico de Farnborough 2020 en vivo se canceló por primera vez en sus 72 años de historia debido a la pandemia de COVID-19 ; se llevó a cabo en línea del 20 al 24 de julio (Farnborough International Airshow (FIA) Connect & Farnborough Friday).
Accidentes [ editar ]
El 6 de septiembre de 1952, un caza a reacción DH.110 se desintegró en vuelo y se estrelló contra la multitud que observaba el espectáculo aéreo, matando a 29 espectadores y su piloto y navegante.
El 13 de septiembre de 1964, un Bristol Bulldog G-ABBB , marcado (incorrectamente) como K2227 y propiedad de Shuttleworth Trust, se estrelló mientras realizaba un bucle [9] ; el piloto solo resultó levemente herido.
El 20 de septiembre de 1968, un Breguet Atlantic de la Fuerza Aérea francesa se estrelló contra las oficinas del Royal Aircraft Establishment (RAE) mientras realizaba una exhibición en la exhibición aérea. Uno de los miembros del personal de mantenimiento civil de la RAE murió, al igual que los cinco miembros de la tripulación. [10] [11]
El 11 de septiembre de 1970, un autogiro Wallis WA-117 G-AXAR se estrelló y mató al piloto, JWC Judge. [12]
El 1 de septiembre de 1974, el prototipo de helicóptero Sikorsky S-67 Blackhawk se estrelló en la pista después de un balanceo bajo, matando a ambos tripulantes. [12]
El 4 de septiembre de 1984, un De Havilland Canada DHC-5D Buffalo se estrelló en la pista, sin víctimas, después de una aproximación empinada mal juzgada a un aterrizaje corto previsto en una racha de viento cruzado. [12]
Información complementaria [ editar ]
En el show de 1958, las Flechas Negras ejecutaron un bucle de formación de 22 planos . [13] Esto sigue siendo un récord mundial para el mayor número de aviones en bucle en formación. [ cita requerida ]
La feria fue inicialmente un evento anual, pero ha sido bienal desde 1962. Se ha convertido en un evento internacional que atrae a expositores de todo el mundo, con la excepción, durante la Guerra Fría , de países alineados con la Unión Soviética .
Desde 1996, el programa ha tenido su propia estación de radio oficial operada por el personal y los estudiantes del cercano Farnborough College of Technology , aunque no funcionó en 2012. [ cita requerida ]
Ver también [ editar ]
- Lista de exhibiciones aéreas
Referencias [ editar ]
- ^ "Resumen de Farnborough International Airshow Reino Unido" . trade-fair-trips.com . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ Peter Shaw-Smith (8 de noviembre de 2017). "Se espera que 2017 Dubai Airshow sea el más grande hasta ahora" . AIN .
- ^ "72 mil millones de dólares de pedidos confirmados en Farnborough International Airshow 9-15 de julio de 2012" . Archivado desde el original el 2 de junio de 2013 . Consultado el 18 de marzo de 2013 .
- ^ a b "La pantalla SBAC". Vuelo . 1 de julio de 1932. p. 601.
- ^ "La pantalla SBAC". Vuelo . 2 de julio de 1936. p. 25.
- ↑ a b c d e f g h i Max Kingsley Jones (17 de julio de 2018). "Farnborough: siete décadas del mundo del espectáculo" . Flightglobal .
- ^ Walker, Robin A. "CASA C-101 Aviojet, EC-ZDI / P4, CASA" . abpic.co.uk .
- ^ "Salón aeronáutico de Farnborough terminando el fin de semana público de 2020" . Flightglobal . 5 de marzo de 2019.
- ^ Ranter, Harro. "Incidente Bristol Bulldog Mk IIA G-ABBB, 13 de septiembre de 1964" . aviation-safety.net .
- ^ "Accidente de British Air Show mata a 6" . Tiempos de San Petersburgo. 21 de septiembre de 1968.
- ^ "AIRE 20/12163: Accidente aéreo Breguet Atlantique en Farnborough SBAC muestra el 20 de septiembre de 1968". Archivos Nacionales, Kew , 1968.
- ^ a b c "Nuestra lista de accidentes aéreos de posguerra" .
- ^ "equipo de visualización | 1958 | 1- - 0383 | Archivo de vuelo" . Flightglobal.com. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2011 . Consultado el 24 de julio de 2012 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Farnborough Airshow . |
- Página web oficial
- Sitio web oficial de la Sociedad de Empresas Aeroespaciales Británicas
- Cobertura del Salón Aeronáutico de Farnborough de Flightglobal
- Farnborough y el futuro de la aviación por el proyecto Hidden Journeys de la Royal Geographical Society
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