El Farr 30 (anteriormente Mumm 30 ) fue diseñado por Farr Yacht Design dirigido por Bruce Farr . El primer barco fue construido por Carrol Marine y botado por primera vez en 1995. La clase fue reconocida por World Sailing de 1997 a 2018. [1]
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Desarrollo | |
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Diseñador | Diseño de yates Farr |
Bote | |
Tripulación | máximo 525 kg (1157 libras) |
Sequía | 2,10 m (6,9 pies) |
Cáscara | |
Peso del casco | 2.063 kg (4.548 lb) lastre 950 kg |
LOA | 9,43 m (30,9 pies) |
LWL | 8,4 m (28 pies) |
Haz | 3,07 m (10,1 pies) |
Paño | |
Área de vela mayor | 35 m 2 (380 pies cuadrados) |
Área de foque / génova | 21 m 2 (230 pies cuadrados) |
Zona de spinnaker | 100 m 2 (1.100 pies cuadrados) |
Historia
La International Farr 30 One Design Class Association se formó como la asociación de propietarios para apoyar la clase y promover las regatas de veleros de la clase One Design entre los propietarios, lo que llevó a la clase a convertirse en una clase reconocida por la ISAF . Esto le da derecho a la clase a celebrar Campeonatos del Mundo oficialmente reconocidos por World Sailing .
El barco se llamó originalmente Mumm 30 en honor a su patrocinador principal original, Champagne Mumm . Después de que terminó su patrocinio en 2007, la clase cambió de nombre a Farr 30, utilizando una versión modificada del logotipo de la clase Farr 40 . Tanto el Farr 30 como el 40 habían estado bajo la dirección de Geoff Stagg desde sus inicios; sin embargo, en 2009 la asociación de propietarios de la clase Farr 30 asumió el control de la clase.
El barco ha sido producido por varios constructores, siendo la mayoría Carrol Marine USA y Ovington Boats GBR. Otros constructores son DK Composites y US Watercraft.
Eventos
Campeonato mundial
Año | Oro | Plata | Bronce |
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1997 Marsella 31 barcos | INTRUSO - GBR 5830 ![]() | Malinda - ITA 3024![]() ![]() | Sector - ITA 3033![]() |
1998 Hilton Head 35 barcos | Sissabella ![]() | Estados Unidos 48![]() ![]() | Fuera del medidor![]() |
1999 Hamble 31 barcos | Estados Unidos 50 Ed Collins | Magnumm - NED 44 Walter GEURTS NED | Ovington Boats (como) - GBR 1305 Mark Heeley |
2000 Miami Beach 40 barcos | Mascalzone Latino (GB92) - ITA 2121![]() | Siete (GB63) - ITA 3063![]() Tomasso Chieffi ( ITA ) | Estados Unidos 48 (30048) - Estados Unidos 48![]() ![]() |
2001 Cagliari 45 barcos | ALINA ITA-3073
| BANCA FINNAT EURAMERICA - ITA-3036![]() | VIENTO ILTENET - ITA-3063![]() |
2002 Annapolis 33 barcos | ALINA - ITA 3073![]() | PRINTEL WIND - ITA 63![]() | FÁCIL - CAN 4![]() |
2003 Portoferraio 41 Barcos | Cheyenne - ITA 13078
| Kismet - ITA 3058![]() | Bitipi - LUNES 1999![]() |
2004 Toronto 21 Barcos | Asunto de extranjeros![]() | Firme![]() | Vagabundo![]() |
2005 La Trinité sur Mer 40 barcos | Bouygues Telecom - FRA 18348
| Toulon Provence Mediterranee Coych - FRA 83 Fabien Henry | ASTERIX - GBR 3093 David Evans |
2006 Miami Beach 30 barcos | Gemelos - FRA 007
| Asunto extranjero - AUS 6133![]() | Sixx - Estados Unidos 6![]() |
2007 Porto Cervo 39 Barcos | MATRIZ ARCA TX ACTIVE - ITA 3111
| Ladrando mad - estados unidos 65![]() | (27) NUEVA CALEDONIA - FRA 988![]() |
2008 Newport 21 barcos | Óptimo - AUS 7151
| Barking Mad - Estados Unidos 65![]() | Mascalzone Latino - ITA 2121![]() |
2009 | evento cancelado | ||
2010 Hyères 11 barcos | Courrier Dunkerque - FRA 59
| Nouvelle-Calédonie - FRA 988![]() | Ville du Port Region Reunión - FRA 974![]() |
2011 San Francisco 12 barcos | Estados Unidos 706 - Groovederci
| Estados Unidos 65 - Barking Mad![]() | USA 57 - Bola ocho![]() |
2012 Båstad 19 Barcos | Estados Unidos 706 - Groovederci
| SWE 381 - Farrbar 2![]() | Estados Unidos 50955 - Barking Mad![]() |
2013 Newport, RI 13 barcos | Groovederci - Estados Unidos 706
| Barking Mad - Estados Unidos 65![]() | Ramrod - Estados Unidos 683![]() |
2014 Copenhagen 16 Barcos | GER 5373 - Topas
| Matrisen![]() | Orca![]() |
2015 Seattle [2] 14 barcos | Baqueta ![]() |
Tour de Francia a la voile
Además de la competición de clase internacional, otro acontecimiento significativo para el barco fue el Tour de France à la voile "Sailing Tour of France" cuya organización utilizó el Mumm / Farr 30 exclusivamente de 1999 a 2010. Estos barcos rápidos y robustos eran la combinación perfecta. para luchar contra los grandes mares del Atlántico Norte y los aulladores vientos Mistral del Mediterráneo. Se puede encontrar más información en la página del evento en Tour de France à la voile .
Referencias
enlaces externos
- Sitio web oficial de la Asociación Internacional de Clase OD de Farr 30
- Sitio web del micrositio ISAF Farr 30 [ enlace muerto permanente ]
- Sitio web oficial de Farr Yacht Design