Bruce Farr

Bruce Kenneth Farr OBE (nacido en 1949 en Auckland ) es un diseñador neozelandés de yates de regata y crucero . Los barcos diseñados por Farr ganaron, desafiaron o se ubicaron en un lugar destacado en la Whitbread Round the World Race , la America's Cup y la Sydney to Hobart Yacht Race , entre otras.

Los servicios de Farr al diseño de yates fueron reconocidos en los Honores del Cumpleaños de la Reina de 1990 , cuando fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico . ^[1] Actualmente vive cerca de Annapolis , Maryland .

Barcos tempranos

Farr comenzó a construir barcos a la edad de 13 años cerca de Warkworth al norte de Auckland. Sus primeros barcos fueron diseños de clase Moth de madera contrachapada de lomo duro . Más tarde diseñó y construyó variantes de Cherubs y especialmente Flying 18s . Sus primeros diseños se construyeron en madera contrachapada con un enfoque en el peso ligero con buenas formas de cepillado. Al final de su adolescencia, estaba diseñando pequeños botes de quilla livianos que tuvieron éxito en el circuito de regatas.

Primero fue aclamado como diseñador de veleros en la clase Skiff de 18 pies altamente competitiva , popular en Australia y Nueva Zelanda. Los diseños de Farr ganaron el título mundial Skiff Giltinan de 18 pies varias veces a principios de los 70.

Carreras oceánicas

Los barcos diseñados por Farr Yacht Design compitieron en cada Whitbread Round the World Race después de 1981 ^{[ cita requerida ]} , y ganaron las carreras de 1986, 1990, 1994 y 1998. El primer yate de Bruce Farr en la Whitbread Race fue el Ceramco New Zealand , diseñado por Farr , que compitió en la Whitbread Race de 1980 y ganó el Sydney to Hobart el mismo año. El diseño de Farr demostró ser extremadamente rápido, y Ceramco Nueva Zelanda habría ganado la Vuelta al Mundo, salvo por una desafortunada desilusión en la primera etapa, una travesía transatlántica. Los deltas para el resto de piernas habrían puesto a Ceramco Nueva Zelanda30 horas por delante de su próximo competidor. Este yate estaba dirigido y capitaneado por el navegante más famoso de Nueva Zelanda, Sir Peter Blake . ^[2]

Farr diseñó el yate de 58 pies que llegó a ser conocido como Maiden , con la primera tripulación totalmente femenina en la Whitbread Round the World Race 1989-1990 , patroneada por Tracy Edwards MBE. El yate había sido patroneado anteriormente por el sudafricano Bertie Reed en el desafío individual BOC 1986-87 . Maiden todavía está activo en 2018. ^[3]

En 2001, el evento pasó a llamarse Volvo Ocean Race . El Illbruck Challenge, diseñado por Farr Yacht Design, obtuvo la victoria en 2002. Los barcos Volvo Ocean Race de Farr no tuvieron tan buenos resultados en 2006, ya que sus cuatro diseños experimentaron problemas después de varias fallas en los mecanismos de inclinación de la quilla diseñados por Farr , incluido el abandono del yate Movistar. que no pudo evitar el flujo de agua a través de la caja de la quilla y, hasta el día de hoy, yace en el fondo del océano, sin recuperar. ^{[4] [5]}

El Volvo Ocean 65 de Farr fue el primer diseño único seleccionado para la Volvo Ocean Race, para la carrera 2014-15 y nuevamente en la edición 2017-18.

Farr es el diseñador más exitoso de los ganadores de la carrera de yates Sydney to Hobart , habiendo diseñado 15 ganadores generales entre 1945 y 2003. ^[6]

Cookson Boatworks desarrolló un nuevo diseño de 50 ', utilizando la oficina de Farr para colaborar, llamado Cookson 50. ^[7] El yate de propiedad irlandesa Chieftain , concebido, desarrollado y construido en 2005 en Cookson's en Nueva Zelanda, fue el ganador absoluto del 2007. Carrera Rolex Fastnet . Poco después de su lanzamiento, Chieftain terminó quinto en la Hamilton Island Race Week de Australia , luego ganó la clase en la Rolex Sydney to Hobart Yacht Race 2005 .

Chieftain compitió en todas las carreras del Royal Ocean Racing Club de la temporada 2006 y ganó la categoría en la Ronda de Irlanda, ganó la general en las Carreras de Gran Bretaña e Irlanda, fue galardonado con el Barco del Año en Irlanda en 2006 y terminó como el ganador absoluto del Rolex. Carrera Fastnet. ^[8]

Copa América

Farr también es diseñador de los competidores de la America's Cup , incluidas las entradas de Nueva Zelanda en 1986 (co-diseñado con Ron Holland y Laurie Davidson ) y 2000, y el BMW Oracle Racing Challenger de Estados Unidos de Larry Ellison en 2003 (aceptado como Challenger of Record para Copa 2007). El diseño de Farr Young America (USA-36) demostró ser más rápido que los otros veleros estadounidenses, pero no logró defender la Copa en las finales de 1995, perdiendo 0-5 ante un Black Magic de Nueva Zelanda diseñado por Davidson , dirigido por el difunto Sir Peter. Blake .

Entre los barcos de diseño más impresionantes de Farr estaba el KZ-1 de 90 pies de largo , el barco patrocinado por Michael Fay que se presentó para desafiar al San Diego Yacht Club inmediatamente después de ganar la copa en 1987. El desafío era inusual porque no permitió al club de yates anfitrión los tres o cuatro años convencionales para prepararse para el evento, ni el barco desafiante se adhirió a la clase de 12 metrosdiseño en el que la America's Cup se había disputado durante treinta y cinco años, ni dio tiempo a que participaran otros rivales y defensores internacionales. El desafío poco convencional fue respondido con una defensa poco convencional, y todo el episodio sirve como un excelente estudio de caso sobre cómo el proceso de las regatas de yates puede enredarse en el sistema legal cuando los participantes de la America's Cup se apartan radicalmente del espíritu de las reglas. ^[9] Farr navegó en el barco durante la Copa América de 1988 . ^[10]

Yates de crucero

Los yates de crucero de Farr se han vendido y navegado por todo el mundo. Sus diseños de producción (producidos en serie en lugar de personalizados) han sido producidos por una variedad de fabricantes de yates, incluidos Cookson Boats, Carroll Marine, Beneteau , Concordia, Baltic y Nauta.

Algunos de los yates de lujo de crucero más grandes que Farr ha diseñado incluyen Bavaria , Mirabella , Philanderer , Sojana y los dos Southern Wind construidos de 100 pies: Farewell y Farandwide .

Diseños

• Farr 3.7
• Farr 38
• Farr 5000
• Farr 6000
• Farr 7500
• Láser 28

Ver también

• Ron Holland
• Bruce Nelson
• Doug Peterson
• Laurie Davidson
• Greg Elliott
• Juan Kouyoumdjian
• Frank Bethwaite
• Zamazaan (velero de regata)

Notas

1. "No. 52174" . The London Gazette . 16 de junio de 1990. p. 30.
2. Sir Peter Blake's Whitbread '81/82 , Sir Peter Blake trust, archivado desde el original el 14 de diciembre de 2007 , consultado el 22 de septiembre de 2008
3. "The Maiden Factor: la historia hasta ahora" . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
4. Fallos de diseño de Canting Keel , sitio web oficial de Volvo Round the World Race, archivado desde el original el 19 de septiembre de 2008 , consultado el 12 de marzo de 2008
5. Needle in a Haystack , sitio web oficial de Volvo Round the World Race , consultado el 12 de marzo de 2008
6. Estadísticas de la carrera de yates Rolex Sydney Hobart - 1945-2003 (PDF) , sitio oficial, carrera de yates rolex Sydney-Hobart, archivado desde el original (PDF) el 11 de octubre de 2010 , consultado el 21 de noviembre de 2007
7. Cookson 50 Overview , Cookson Boats, archivado desde el original el 29 de agosto de 2007 , consultado el 12 de marzo de 2008
8. Chieftan [sic] gana Fastnet , Cookson Boats, archivado desde el original el 27 de agosto de 2007 , consultado el 21 de noviembre de 2007
9. Mercury Bay Boating Club v San Diego Yacht Club, Opinión de la corte , Sistema judicial del estado de Nueva York , consultado el 21 de noviembre de 2007
10. KRASOVIC, TOM (7 de septiembre de 1988). "LA COPA DE AMÉRICA: Barnes pone esperanzas en su Top 40" . Los Angeles Times . Consultado el 21 de julio de 2017 .

Bibliografía

• Elliot, Harold; Kidd Robin; Perdón, David (1999). Southern Breeze: una historia de la navegación a vela en Nueva Zelanda (tapa dura). Auckland: Penguin Books. ISBN 0-670-88650-5.

enlaces externos

• Sitio web de la empresa Farr Yacht Design
  • Sobre Bruce Farr
  • Lista de diseños