El nor'easter de febrero de 1969 fue una severa tormenta de invierno que afectó a las regiones del Atlántico Medio y Nueva Inglaterra de los Estados Unidos entre el 8 de febrero y el 10 de febrero. [1] El nor'easter se desarrolló el 8 de febrero, y a medida que avanzaba hacia el noreste, intensificándose para convertirse en una poderosa tormenta. El sistema dejó caer nevadas paralizantes, que a menudo superaron las 20 pulgadas (51 cm). La ciudad de Nueva York soportó la peor parte de la tormenta, sufriendo una gran interrupción. Miles de viajeros quedaron varados en carreteras y aeropuertos. En general, al menos 94 personas perdieron la vida a causa de la tormenta. Tras el evento, el alcalde de Nueva York, John Lindsay, fue criticado por no responder adecuadamente a la tormenta de nieve. Algunas áreas de la ciudad permanecieron sin limpiar durante más de una semana después de la tormenta, y las escuelas de la ciudad estuvieron cerradas durante varios días.
Tipo | Ciclón extratropical Nor'easter Blizzard Tormenta de invierno |
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Formado | 8 de febrero de 1969 |
Duración | 10 de febrero de 1969 |
Presión más baja | 970 mb (28,64 inHg ) |
Damnificados | 94 muertes |
Zonas afectadas | Atlántico Medio y Nueva Inglaterra |
Historia sinóptica
Un área de baja presión se movió generalmente hacia el este desde Oklahoma y produjo fuertes lluvias desde Missouri hasta Ohio el 8 de febrero. Para el 9 de febrero, había llegado a Kentucky . Se formó un nuevo sistema secundario de baja presión sobre Georgia a lo largo del frente cálido asociado con el bajo primario. A medida que la baja secundaria maduraba a lo largo de la costa este de los Estados Unidos , el centro inicial se debilitó rápidamente y se desarrollaron fuertes lluvias sobre las Carolinas en asociación con la nueva baja. La precipitación mixta pronto se extendió a través de los estados del Atlántico medio , y comenzaron a caer fuertes nevadas desde Nueva Jersey hacia el norte a las 1200 UTC del 9 de febrero. [1]
La baja primaria se disipó y la baja secundaria continuó intensificándose a medida que avanzaba hacia el noreste desde la costa de Carolina del Norte hasta Long Island . Su movimiento hacia adelante se ralentizó sustancialmente, lo que provocó un aumento de las precipitaciones totales sobre la tierra. A las 0000 UTC del 10 de febrero, la tormenta se profundizó a 970 milibares , habiéndose fortalecido 32 milibares en un período de 18 horas. A las 1200 UTC, estaba situado frente a Cape Cod , todavía un ciclón intenso. [1] El 11 de febrero, la tormenta salió de la región. [2]
Impacto
La tormenta produjo nevadas paralizantes desde Nueva Jersey a través de la mayor parte de Nueva Inglaterra. Los pronósticos subestimaron severamente la duración de la tormenta, a menudo pronosticando solo una probabilidad de nieve. [3] Los totales más altos, que a menudo superan las 42 pulgadas (110 cm), se registraron en el área de Bangor, Maine , con Lewiston, Maine superando las 32 pulgadas (81 cm). Acumulaciones menores de hasta 20 pulgadas (51 cm): ocurrieron en áreas desde el sur hasta el oeste de Connecticut , Massachusetts , el sur de Vermont , el norte de Rhode Island y el este de New Hampshire . [1] Nevadas más ligeras se extendieron hasta el sur hasta el centro de Virginia y hasta el oeste hasta Indiana . [4] La nieve estuvo acompañada de fuertes vientos, que en algunas áreas alcanzaron las 45 mph (72 km / h). Se declararon advertencias de fuertes nevadas y vendavales en toda la región. Las mareas a lo largo de la costa corrieron de 0,61 a 0,91 m (2 a 3 pies) por encima de lo normal durante la tormenta. [5]
La ciudad de Nueva York se vio particularmente afectada por la tormenta. Central Park reportó 15 pulgadas (38 cm) de nieve y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy reportó 20 pulgadas (51 cm). [3] Se estima que 42 personas murieron y varios cientos de personas más resultaron heridas. La tormenta interrumpió la ciudad durante días y obligó a cerrar las escuelas. [6] Las calles de Queens se volvieron intransitables; Se interrumpieron el servicio de correo, autobuses, taxis, vehículos de reparto y recolección de basura. [7] Miles de automovilistas quedaron atrapados en la autopista del estado de Nueva York . Se emitió una emergencia por nieve en la ciudad y Long Island Rail Road suspendió todo el servicio en ese momento. La tormenta de nieve dejó a aproximadamente 6.000 viajeros varados en el aeropuerto Kennedy. Dormían en sillas y suelos. [5] Más de 1.000 vehículos se detuvieron o abandonaron en el puente Tappan Zee ; la mayoría de estos se eliminaron en un día. [8]
En general, al menos 94 muertes se atribuyeron a la tormenta. [9] En toda la región, la falta de camiones de reparto también provocó una escasez de alimentos básicos como leche y pan. [10]
Secuelas
Después de la tormenta, el entonces alcalde John Lindsay fue criticado por no lidiar adecuadamente con la nieve. Partes de la ciudad quedaron sin arar una semana después de la Pascua del Noroeste, lo que llevó al alcalde a una "desgracia política". [1] La visita de Lindsay a Queens fue mal recibida y su limusina tuvo problemas para conducir por las calles de Rego Park . El alcalde fue abucheado por los residentes de Kew Gardens Hills . La tormenta se conoció como la "Tormenta de nieve de Lindsay" y creó una crisis política; [7] como resultado, Lindsay perdió las primarias republicanas para la próxima elección de alcalde. [11] Lindsay pudo ganar las elecciones a la alcaldía postulándose con una candidatura de terceros, [12] pero la crisis lo debilitó políticamente.
La tormenta también tuvo un impacto económico. La Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) y la Bolsa de Valores de Estados Unidos (AMEX) cerraron como resultado de la tormenta. Fue la primera vez en la historia que la NYSE cerró durante un día completo debido al clima, y la primera vez desde 1918 que AMEX lo hizo. Todas las bolsas de productos básicos de la ciudad de Nueva York y la Asociación Nacional de Corredores de Valores también cerraron. [13]
Ver también
- Clima de los Estados Unidos
- Lista de tormentas NESIS
Referencias
- Específico
- ↑ a b c d e Kocin y Uccellini, p. 450
- ^ Proyecto de imágenes de datos de la biblioteca central de la NOAA (11 de febrero de 1969). "Mapas meteorológicos diarios para el 11 de febrero de 1969" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ a b Own Moritz (22 de octubre de 1998). "Invierno de descontento: Tormenta de nieve de Lindsay, 1969" . The New York Daily News . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2010 . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ "Mapa de nevadas del 8 al 10 de febrero de 1969" . Centro Nacional de Datos Climáticos . Consultado el 8 de enero de 2010 .[ enlace muerto ]
- ^ a b "Este cubierto por tormenta de nieve" . El diario matutino de Daytona Beach . Associated Press. 9 de febrero de 1969 . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ Owen Moritz (9 de noviembre de 2009). "Hace 40 años, la nieve cogió a Queens - ya Lindsay - por sorpresa" . The New York Daily News . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ a b Swewll Chan (10 de febrero de 2009). "Recordando una tormenta de nieve que paralizó la ciudad" . Blog de la sala de la ciudad del New York Times . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ "Noreste paralizado por Quickie Snowstorm" . El diario matutino de Daytona Beach . Associated Press. 11 de febrero de 1969 . Consultado el 10 de enero de 2010 .
- ^ "El número de muertos aumenta a 94 en la tormenta de nieve de Nueva York" . El heraldo de las tres ciudades . Associated Press. 11 de febrero de 1969 . Consultado el 10 de enero de 2010 .
- ^ "El noreste comienza a excavar en una tormenta de nieve masiva" . The Rome News-Tribune . Associated Press. 11 de febrero de 1969 . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- ^ Waugh, pág. 88
- ^ " " Mi corazón es tan negro como el tuyo ": reacción blanca, identidad racial y estereotipos italoamericanos en la campaña de la alcaldía de 1969 de la ciudad de Nueva York" . Consultado el 17 de septiembre de 2012 .
- ^ "NYSE, tableros Amex cerrados por tormenta de nieve" . La Gaceta de Montreal . Associated Press. 10 de febrero de 1969 . Consultado el 8 de enero de 2010 .
- General
- Paul J. Kocin y Louis W. Uccellini (2004). Tormentas de nieve del noreste . Sociedad Meteorológica Estadounidense . ISBN 1-878220-64-0.
- William L. Waugh (2000). Vivir con peligros, afrontar desastres: una introducción a la gestión de emergencias . ME Sharpe. ISBN 0-7656-0196-6.