La Ley de Ayuda Federal de Carreteras de 1952 autorizó $ 25 millones para el Sistema de Carreteras Interestatales sobre una base equivalente al 50-50, lo que significa que el gobierno federal pagó el 50% del costo de construcción y mantenimiento de la interestatal, mientras que cada estado individual pagó el saldo por las carreteras interestatales. dentro de sus fronteras.
Siglas (coloquial) | FAHA |
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Promulgado por | el 82o Congreso de los Estados Unidos |
Eficaz | 25 de junio de 1952 |
Citas | |
Ley Pública | Pub.L. 82–413 |
Estatutos en general | 66 Stat. 158 |
Historia legislativa | |
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Análisis
Estos fueron los primeros fondos autorizados específicamente para la construcción interestatal. Sin embargo, fue una cantidad simbólica, que refleja los continuos desacuerdos dentro de la comunidad de carreteras más que la importancia nacional del sistema. [1]
Ver también
Referencias
- ^ "Ley de carreteras de ayuda federal de 1956: creación del sistema interestatal" . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2010 . Consultado el 15 de octubre de 2012 .