El teleférico Adliswil-Felsenegg ( LAF ; alemán : Luftseilbahn Adliswil-Felsenegg o Felseneggbahn ) es un teleférico en el cantón de Zúrich en Suiza . La estación inferior está ubicada en Adliswil en el valle de Sihl , mientras que la estación superior está ubicada en la colina Felsenegg en la cresta Albis cerca de la torre de televisión Felsenegg-Girstel . La estación superior en Felsenegg forma un extremo de un paseo panorámico a la montaña Uetliberg , mientras que la estación inferior está a unos 400 metros (1300 pies) deEstación de tren de Adliswil . [1] [2]
El teleférico es propiedad de Luftseilbahn Adliswil-Felsenegg AG y es operado por Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU), la compañía ferroviaria que une Adliswil y Uetliberg con la ciudad de Zúrich . [1]
El teleférico fue construido por la empresa suiza Von Roll y se inauguró el 30 de diciembre de 1954. La línea reutilizó las dos cabinas anteriores del "Landi-Schwebebahn", construidas para conectar los dos sitios de la Exposición Nacional Suiza de 1939 . En 1960, estas cabinas fueron reemplazadas por nuevas cabinas con capacidad para 30 pasajeros, construidas por SIG Neuhausen , y se reemplazaron los cables. En 1977, la empresa suiza Denner AG adquirió una participación mayoritaria . En 1986, la línea se convirtió en operación automática. En 1990, la línea pasó a formar parte de la estructura tarifaria zonal del Zürcher Verkehrsverbund.(ZVV), y en 1994 se introdujo el autoservicio de billetes, con máquinas expendedoras en ambas estaciones. En 1997, se reemplazaron los sistemas de transmisión y frenos. [1] [3]
La línea celebró su 50 aniversario en 2004, cuando se planeó una renovación completa de acuerdo con las condiciones de la licencia otorgada por el gobierno suizo. La renovación costó 3,5 millones de francos suizos, que fue financiada por el municipio de Adliswil, la ciudad de Zürich (300.000 cada uno), la ZVV (2 millones), y por recaudación de fondos públicos y patrocinio. La renovación incluyó el sistema de control y monitoreo, mientras que las cabañas fueron reemplazadas por cabañas más cómodas, espaciosas y "elegantes" construidas por CWA Constructions SA . Se reforzaron los mástiles y las cuerdas de transporte, y se renovaron las estaciones del valle y de la montaña. La renovación tuvo lugar entre el 4 de febrero y el 30 de abril, reabriendo la línea el 1 de mayo de 2008. [1] [3] [4] [5]
El 31 de marzo de 2010, el décimo millón de pasajeros utilizó el teleférico. En 2014 se ha realizado la revisión semestral periódica de la línea. En 2016 se renovó la estación superior. [3] [6]
El teleférico Adliswil-Felsenegg es técnicamente un tranvía aéreo ( alemán : pendelbahn ), donde las dos cabinas están suspendidas de un solo cable de soporte mientras están unidas permanentemente a un segundo cable de propulsión. Los dos vagones se desplazan entre las estaciones superior e inferior, y deben funcionar juntos de modo que cuando un vagón esté en la estación inferior, el otro esté en la estación superior. La línea es operada automáticamente, bajo la supervisión de un solo empleado ubicado en la estación inferior. Las cabinas y la estación superior normalmente no están tripuladas. [1]