Ferguson TE20
El Ferguson TE20 es un tractor agrícola diseñado por Harry Ferguson . Con mucho, su diseño más exitoso, se fabricó desde 1946 hasta 1956, y se conocía comúnmente como Little Grey Fergie . Marcó un gran avance en el diseño de tractores, que se distingue por su ligereza, tamaño pequeño, maniobrabilidad y versatilidad. El TE20 popularizó la invención de Harry Ferguson del sistema de enganche hidráulico de tres puntos en todo el mundo, y el sistema se convirtió rápidamente en un estándar internacional para tractores de todas las marcas y tamaños que se ha mantenido hasta el día de hoy. El tractor jugó un papel importante en la introducción de la agricultura mecanizada generalizada. En muchas partes del mundo, el TE20 fue el primer tractor asequible para el agricultor promedio y era lo suficientemente pequeño y liviano como para reemplazar el caballo de tiro y el trabajo manual. Muchos TE20 permanecen en uso regular en la agricultura y otros trabajos, y el modelo también es un artículo de colección popular para los entusiastas de la actualidad.
El nombre del modelo proviene de Tractor, Inglaterra 20 caballos de fuerza [1] (no es la verdadera potencia entregada, sino de una fórmula basada en el tamaño del motor).
La gama TE de tractores Ferguson se introdujo en Inglaterra en 1946, [2] tras 30 años de desarrollo continuo del "Sistema Ferguson" a partir de 1916. El primer trabajo fue diseñar un arado y un varillaje para integrar el tractor con su trabajo en un manera que era un todo de ingeniería. Casi todos los fabricantes de tractores del mundo utilizan ahora el sistema de control automático. Harry Ferguson solicitó una patente británica en 1925 y se la concedió al año siguiente.
A principios de la década de 1930, se finalizó el diseño del varillaje y ahora se adoptó como estándar internacional de categoría I. Solo se construyó un prototipo de tractor Ferguson System, conocido como Ferguson Black, para un mayor desarrollo técnico y para demostrarlo a los posibles fabricantes. Durante 1936, los primeros tractores Ferguson de producción fueron construidos en Huddersfield , Yorkshire, por David Brown Company.. Ese tractor, el Ferguson Modelo A, incorporó el sistema de control hidráulico del "lado de succión" de Harry Ferguson, la clave para resolver el sensible control automático de los implementos montados en tres puntos, patentado el 5 de febrero de 1936 (patente nº 470069). La combinación del enganche de tres puntos convergente de Ferguson, patentado el 3 de julio de 1928 (patente n. ° 320084) con su válvula de "control del lado de succión" es la clave del éxito de todos los tractores posteriores Ferguson y más tarde Massey Ferguson "Ferguson System", los más importantes de los cuales son los modelos TE y TO 20. (Fue la producción del Modelo A lo que dio lugar a la línea de tractores David Brown en 1939). [3]
Con el fin de obtener una producción en volumen con costos más bajos, luego de una demostración de su tractor ante Henry Ford Senior en octubre de 1938, Ferguson llegó a un acuerdo entre caballeros con Ford, también conocido como el acuerdo de apretón de manos, para producir el tractor Ferguson en Detroit a partir de mediados de -1939. Oficialmente llamado Ford Tractor Ferguson System, se conocen más comúnmente como Ford-Ferguson. [ cita requerida ]. Los primeros tractores Ford-Ferguson 9N (para el modelo N de 1939) llegaron al Reino Unido en octubre de 1939 y miles serían importados para ayudar con la producción de alimentos durante la guerra. En 1942, debido a la escasez de material después de la entrada de EE. UU. En la guerra, el modelo se actualizó al 2N (para el modelo N de 1942). Aproximadamente 300.000 de estos tractores, conocidos como "Ford-Fergusons", se fabricaron hasta el 30 de junio de 1947.
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