La Ferrovia Alifana es una antigua compañía de ferrocarriles del sur de Italia. Tenía servicio público de pasajeros en la línea ferroviaria que conecta Nápoles a Piedimonte d'Alife (ahora Piedimonte Matese ). En 2005 fue adquirido por MetroCampania NordEst (MCNE), otra empresa pública responsable del transporte de pasajeros en el norte de Campania .
La empresa fue inaugurada el 30 de marzo de 1913, con un primer servicio realizado en la línea Nápoles P.zza Carlo III Estación- Santa Maria Capua Vetere / S. Andrea dei Lagni-Biforcazione- Capua (43 km), con 11.000 V 25 Hz Tracción eléctrica monofásica AC. El servicio de Caiazzo a Piedimonte comenzó en 1914, realizado con locomotoras de vapor. Posteriormente se abrió una línea de Nápoles / Secondigliano a Santa Maria Capua Vetere. El calibre fue de 935 mm para ambas líneas.
El ferrocarril sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial . Mientras que la primera línea fue restaurada en 1963, usando vía estándar y tracción diesel, el ferrocarril de Secondigliano no recibió la misma atención y, a pesar de su alto tráfico, fue cerrado en 1976 y reemplazado por un servicio de autobús. Este movimiento iba a ser temporal, pero solo en 2005 se reabrió una sección renovada de la línea, que conecta Piscinola con Mugnano .
En el mismo año, todo el servicio del ferrocarril Alifana fue adquirido por la nueva empresa pública MetroCampania NordEst. Actualmente, la empresa es responsable del servicio desde la estación Santa Maria Capua Vetere, que tenía conexión con la línea Trenitalia a Nápoles, a Piedimonte Matese y de Piscinola a Mugnano (que se ampliará a Teverola ).