Rango (aeronáutica)
El alcance total máximo es la distancia máxima que una aeronave puede volar entre el despegue y el aterrizaje , según lo limitado por la capacidad de combustible en las aeronaves con motor , o la velocidad a campo traviesa y las condiciones ambientales en las aeronaves sin motor . El rango puede verse como la velocidad de tierra a campo traviesa multiplicada por el tiempo máximo en el aire. El límite de tiempo de combustible para aviones propulsados está fijado por la carga de combustible y la tasa de consumo. Cuando se consume todo el combustible, los motores se detienen y la aeronave pierde su propulsión.
El alcance del transbordador significa el alcance máximo que puede alcanzar un avión dedicado al vuelo en transbordador . Por lo general, esto significa una carga máxima de combustible , opcionalmente con tanques de combustible adicionales y equipo mínimo. Se refiere al transporte de aeronaves sin pasajeros ni carga.
El radio de combate es una medida relacionada basada en la distancia máxima que un avión de combate puede viajar desde su base de operaciones, lograr algún objetivo y regresar a su aeródromo original con reservas mínimas.
Para la mayoría de las aeronaves sin propulsión, el tiempo máximo de vuelo es variable, limitado por las horas de luz disponibles, el diseño de la aeronave (rendimiento), las condiciones meteorológicas, la energía potencial de la aeronave y la resistencia del piloto. Por lo tanto, la ecuación de alcance solo se puede calcular exactamente para aeronaves con motor. Se derivará tanto para aviones de hélice como para aviones a reacción. Si la masa total de la aeronave en un momento determinado es:
= ,
donde es la masa sin combustible y la masa del combustible (ambas en kg), la tasa de consumo de combustible por unidad de flujo de tiempo (en kg / s) es igual a
