Aviones sin motor
Las aeronaves sin propulsión pueden permanecer en el aire durante un período de tiempo significativo sin propulsión a bordo. Se pueden clasificar como planeadores de ala fija , globos más ligeros que el aire y cometas atadas . Esto requiere una trayectoria que no sea simplemente un descenso vertical como un paracaídas . [ cita requerida ] En el caso de las cometas, la elevación se obtiene atando un objeto fijo o en movimiento, tal vez otra cometa, para obtener un flujo de viento sobre las superficies de elevación. [1] En el caso de los globos, la sustentación se obtiene mediante la flotabilidad inherente.y el globo puede estar atado o no. El vuelo libre en globo tiene poco control direccional. Los aviones de deslizamiento incluyen planeadores , alas delta y parapentes que tienen control direccional total en vuelo libre.
Historia
Los primeros aviones tripulados fueron cometas, globos y planeadores. Las cometas para levantar hombres se usaban en la antigua China y Japón, a menudo como castigo para los prisioneros. Los globos aerostáticos no tripulados y los "helicópteros de bambú" de juguete también se registran en la historia de China.
El primer vuelo libre tripulado fue en un globo de aire caliente construido por los hermanos Joseph-Michel y Jacques-Etienne Montgolfier en Annonay, Francia en 1783. El globo de hidrógeno apareció aproximadamente al mismo tiempo y demostró ser más práctico.
El primer planeador práctico y controlable fue diseñado y construido por el científico y pionero británico George Cayley, a quien muchos reconocen como el primer ingeniero aeronáutico. [2] Voló en 1849.
Los globos atados y, en menor medida, las cometas se desarrollaron para la observación militar y meteorológica, sin embargo, el uso de cometas se ha mantenido en gran parte recreativo. El vuelo en globo con gas de carbón (que tiene aproximadamente la mitad del poder de elevación del hidrógeno) se convirtió en un deporte popular. Los planeadores se utilizaron principalmente para la investigación aerodinámica hasta que se desarrolló su uso deportivo en la década de 1920.
Durante las dos guerras mundiales, se fabricaron y desplegaron grandes cantidades de globos de barrera atados . Los planeadores de asalto militares también se desarrollaron durante la Segunda Guerra Mundial, mientras que la cometa de rotor fue utilizada por la Armada alemana para la observación marítima.
Las aplicaciones modernas incluyen la generación de energía eólica experimental a gran altitud .
Planeadores
Los planeadores , ala delta y parapente son todos tipos de planeadores.
Para que un planeador genere sustentación, primero debe ganar y luego mantener suficiente velocidad del aire hacia adelante.
Lanzar un planeador le da la velocidad aerodinámica inicial inicial para comenzar a volar. Esto se hace a menudo remolcando la aeronave en el aire en una línea larga, utilizando un cabrestante o un vehículo terrestre, o una aeronave "remolcadora" motorizada. Un pequeño planeador lanzado con el pie se lanza corriendo cuesta abajo o saliendo de un lugar alto.
Luego, la velocidad de avance se mantiene mediante un descenso gradual a través del aire circundante, con las alas ligeramente inclinadas hacia abajo para que su sustentación también proporcione un pequeño empuje hacia adelante para contrarrestar la resistencia del ala.
Si el aire se eleva más rápido de lo que el avión desciende a través de él, el planeador ganará altura y energía potencial adicional . Las fuentes de tal aire ascendente incluyen térmicas cálidas y cordilleras.
En el pasado, los planeadores militares sin motor se han utilizado para aplicaciones militares.
Hoy en día, la mayor parte del uso de todos los tipos de planeadores es recreativo.
Globos
Los globos que vuelan libremente se mueven con el viento. El piloto controla la altitud calentando más el aire o liberando el peso de lastre. La dirección del viento generalmente cambia con la altitud, por lo que se puede obtener un control direccional rudimentario cambiando la altitud.
Un globo redondo atado es inestable en cualquier viento significativo. Un globo de cometa está aerodinámico para que sea estable en vientos fuertes.
Hoy en día, la mayoría de los vuelos en globo tripulados son recreativos, mientras que los globos no tripulados y generalmente de vuelo libre se utilizan ampliamente para la medición meteorológica.
Cometas
Las cometas son aeronaves [3] que están atadas a algún otro objeto (fijo o móvil) u otros medios que mantienen la tensión en la línea de la cometa ; y confíe en el viento virtual o real que sopla sobre y debajo de ellos para generar sustentación y resistencia. Los kytoons son cometas de globo que tienen forma y están atadas para obtener desviaciones de kite, y pueden ser más ligeras que el aire, flotantes neutrales o más pesadas que el aire. Las cometas se han desarrollado para aplicaciones comerciales utilizando sistemas de control de cometas , incluidos los sistemas de energía eólica aerotransportada de energía eólica a gran altitud .
Ver también
- Tipos de cometas
- Deslizamiento
- Competiciones de vuelo sin motor
- Gimli Glider , un avión de pasajeros que se quedó sin combustible
- Gyroglider
- Colditz Cock , un planeador construido para escapar de Colditz
Referencias
- ^ Sistema y método de vuelo propulsado por viento Dale C. Kramer
- ^ Dee, Richard (2007). El hombre que descubrió el vuelo: George Cayley y el primer avión . Toronto: McClelland y Stewart. ISBN 978-0-7710-2971-4.
- ^ "Cometas" . NASA . Consultado el 18 de marzo de 2009 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con planeadores . |
- Fédération Aéronautique Internationale Esta es la organización mundial de deportes aéreos como el vuelo sin motor, el ala delta y el parapente.
- Aviones sin motor
- Vuelo sin motor
