El Ferrymead dos pies de tren Society Inc. es una sociedad miembro de Ferrymead Heritage Park , en Heathcote, Christchurch , Nueva Zelanda . La sociedad opera el Ferrymead Two Foot Railway de vía estrecha de 2 pies ( 610 mm ) en un circuito de vía de 450 m de largo en el parque, adyacente a la estación de tren Moorhouse. Los trenes se operan durante eventos especiales o en los principales días de operación utilizando dos vagones pequeños construidos sobre un chasis de vagón basculante.
Locomotoras
El ferrocarril tiene dos locomotoras mecánicas diésel FC Hibberd & Co. "Planet", construidas en 1953. Las dos fueron importadas originalmente por Dominion Salt Ltd para su uso en su fábrica de sal de Lake Grassmere en Marlborough ; después de la construcción de un sistema de cinta transportadora para reemplazar el ferrocarril en 1964, ambas locomotoras se colocaron en almacenamiento al aire libre en el lago Grassmere antes de trasladarse a Ferrymead en 1967. [1]
De las dos locomotoras, el Planeta No. 3483 George está siendo restaurado para funcionar en Ferrymead. El Planeta No. 3484 Winifred ha sido restaurado para funcionar y ha sido la locomotora operativa regular en la línea del grupo desde 2007. [ cita requerida ] Ambas locomotoras fueron nombradas en honor a miembros de la familia Skellerup que originalmente eran dueños de las salinas, Winifred lleva el nombre la fallecida Winifred Skellerup, mientras que George lleva el nombre de George Skellerup , el padre de Winifred y el propietario original de Dominion Salt. [2]
Material rodante
La Sociedad posee una pequeña flota de vagones, en su mayoría obtenidos de las minas de carbón en la costa oeste de la Isla Sur. La mayoría de ellos son tinas de carbón, aunque hay un pequeño número de vagones construidos bajo tierra con fines de mantenimiento. La sociedad también posee una pequeña cantidad de vagones basculantes utilizados anteriormente por Dominion Salt en el lago Grassmere. [3]
Otros dos vagones basculantes se reconstruyeron como vagones de pasajeros en Ferrymead en el período previo a la inauguración de los servicios de pasajeros en 2007. [ cita requerida ] Un vagón se construyó como un vagón abierto de ocho asientos, mientras que el otro se construyó como un vagón cerrado de seis plazas. La Sociedad también posee un vagón de bogie, anteriormente utilizado como vagón de primera clase en el "servicio ferroviario gratuito" administrado por Colonial Sugar Mills en Fiji , que actualmente se encuentra en restauración. [ cita requerida ]
Otro equipo
La Sociedad posee una pequeña grúa de mano que está montada en un chasis casero. Está previsto colocar la grúa en una pantalla estática en el futuro una vez que se haya restaurado y dejado de funcionar por razones de seguridad. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ "Registro de material rodante de Nueva Zelanda" . www.nzrsr.co.nz . Consultado el 6 de octubre de 2020 .
- ^ "Skellerup, George Waldemar" . teara.govt.nz . 1998 . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
- ^ http://heathcotevalley.communityspot.org.nz/salt-tubs-working-hard.html
enlaces externos
- Página de inicio de Ferrymead Heritage Park
- Tren ligero en Heathcote
- Artículo de Ferrymead's Grassmere Salt Wagons
- Ferrymead 2 Foot Railway [ enlace muerto permanente ] (ligeramente desactualizado)
- Algunas fotos del Ferrocarril