DescripciónGiroscopios estabilizadores de buques USS Henderson 1917.jpg
Inglés: dos enormes giroscopios instalados en el USS Henderson como un sistema de estabilización de rollo durante su construcción en abril de 1917 en el Navy Yard de Filadelfia en la Primera Guerra Mundial. El Henderson, un transporte de 80 toneladas de desplazamiento, fue el primer barco grande en ser estabilizado giroscópicamente para evitar que el barco se balanceara de lado a lado con el oleaje del océano. Los giroscopios, construidos por Sperry Rand, consisten en dos volantes de inercia de 25 toneladas y 9 pies de diámetro que, durante el funcionamiento, giran a 1100 RPM en direcciones opuestas mediante motores eléctricos de CA de 75 HP. Cada caja de giróscopo está montada sobre un cojinete vertical que puede ser girado por un servomotor de 75 HP. Cuando un pequeño giroscopio sensor en el puente de la nave detectó el balanceo de la nave, ordenó al servomotor que girara los giroscopios sobre el eje vertical en una dirección para que la precesión del giróscopo se opusiera al balanceo de la nave. Durante las pruebas, pudieron mantener el barco a 3 grados en los mares más agitados. Esta tecnología fue reemplazada por aletas estabilizadoras de rodillos y no se usa hoy.
Foto tomada por un miembro de la Marina de los Estados Unidos durante el desempeño de sus funciones.
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