La frontera entre Finlandia y Suecia (o frontera entre Finlandia y Suecia ) es la frontera entre los países de Finlandia y Suecia . Casi toda la frontera discurre por agua: a lo largo del río Tornio y sus afluentes, y en el golfo de Botnia . Solo unos pocos kilómetros de la frontera están en tierra firme. Debido al tratado de Schengen y la Unión de Pasaportes Nórdicos , la frontera se puede cruzar casi libremente.
Curso de la frontera
En el norte, la frontera entre Finlandia y Suecia comienza en el tripoint Treriksröset en la frontera de Noruega , ubicado en el lago Koltajärvi cerca de Kilpisjärvi , que también es el punto más al norte de Suecia. Los primeros 230 m (750 pies) del borde están en línea recta y están marcados con carteles en el borde. [1] La frontera continúa como una frontera fluvial: primero a lo largo de un pequeño río hasta Kuohkimajärvi, luego a lo largo de Kuohkimajoki hasta Kilpisjärvi, luego a lo largo de los ríos Könkämäeno, Muonionjoki y Tornionjoki, un total de 555,5 km (345,2 millas) hasta Tornio . El borde del río corre a lo largo de las partes más profundas de los ríos (el Thalweg ) y no está marcado con señales fronterizas; en cambio, la ubicación de la frontera está definida por los mapas oficiales del protocolo fronterizo. [2] [3] Hay algunos marcadores fronterizos cerca de Tornio donde la frontera corre por tierra. [4]
En Tornio, la frontera parte del río: el centro de Tornio se encuentra al oeste del río, pero pertenece a Finlandia. La frontera discurre en línea recta por 4,03 kilómetros entre las ciudades de Tornio y Haparanda , y desde allí en línea recta 25,31 km como frontera marítima principalmente a través del mar, pero también a través de islas, incluida una llamada Kataja . En 1809 la frontera pasaba entre las islas Kataja e Inakari, pero el rebote posglacial ha hecho que se unan en una sola isla. La frontera continúa como una frontera marítima hasta un punto en la bahía de Botnia , donde las aguas territoriales de Finlandia y Suecia se separan entre sí. [1]
En la bahía de Botnia y el mar de Botnia , las aguas territoriales de Finlandia y Suecia están separadas por aguas internacionales. [5] En Norra Kvarken , la distancia entre la tierra se ha reducido a 22,4 kilómetros (12,1 nmi), lo que da menos de las 12 millas náuticas normales (22 km) a cada país. Aquí un estrecho canal de agua internacional discurre por un camino acordado. [6] Las aguas territoriales se encuentran nuevamente en el Mar de Åland , donde los países tienen una frontera marítima de 15 kilómetros. [2] La frontera cruza la isla de Märket , que tiene una frontera de forma compleja de 470 metros de largo marcada con carteles fronterizos. [1]
Las aguas internacionales entre los países se dividen en zonas económicas. La frontera entre las zonas económicas discurre principalmente en línea recta a través de puntos de coordenadas definidos. Ha habido acuerdos sobre las fronteras en 1972 y en 1994. [7] [8] La frontera de la zona continúa hacia el sur hacia el norte del Mar Báltico hasta un punto donde se encuentra con la frontera de la zona de Estonia . El triple punto entre las zonas económicas está definido por un tratado firmado en 2001. [9]
Historia
La frontera entre Finlandia y Suecia fue creada en 1809 por el Tratado de Fredrikshamn , cuando Suecia cedió Finlandia al Imperio Ruso . El curso de la frontera se describió en el artículo quinto del tratado, sin gran detalle. [3] Se acordó que las fronteras serían el Mar de Åland, el Golfo de Botnia y los ríos Tornionjoki y Muonionjoki. Las islas en el mar pertenecían al país más cercano a ellas. En la desembocadura del río Torniojoki, se acordó que la isla Pirkkiö, el puerto de Röyttä y la ciudad de Tornio pertenecieran a Rusia. A lo largo de los ríos, se acordó que la frontera corra a lo largo de la parte más profunda del río ( Thalweg ). La frontera corría por el río Muonionjoki y "más allá de Kilpisjärvi hasta Noruega". [10]
... elle suivra le cours du fleuve Muonio en passant devant Muonioniska, Muonio Öfreby, Palojoens, Kultane, Enontekis. Kelottijerfvi, Paitiko, Nuimaka, Raunula et Kilpisjaure, jusqu'à la Norvège. Dans le cours des rivières de Torneå et de Muonio, tel qu'il vient d'être désigné, les Iles situées à l'Est du Thalweg appartiendront à la Russie, et celles à l'Ouest du Thalweg à la Suède. [11]
El curso de la frontera se modificó en 1810 y luego se hicieron pequeños cambios. [3] Ha provocado "islas de soberanía", que se encuentran en un país pero cuyos propietarios viven en el otro. [12]
La isla de Märket se decidió dividir en dos partes en una descripción topográfica realizada en 1811. [13] Se decidió que la frontera atravesara el centro geográfico de la isla (definido por coordenadas) en el tratado de Åland en 1921 y en el tratado de placas continentales en 1972. [7] [14] El faro de Märket , construido en 1885 por Finlandia y operado por ellos, se dejó en el lado sueco. En 1981, la frontera de la isla se modificó en una curva para colocar el faro en el lado finlandés. [13] [14]
Se acuerda que la frontera se inspeccione periódicamente cada 25 años. Durante la independencia de Finlandia, se realizaron inspecciones en 1926-1927, 1956-1957, 1981 y 2006. Estas inspecciones incluyen inspeccionar el curso de la frontera, reparar los letreros fronterizos si es necesario y definir la ubicación de las partes más profundas del río a través de fotografías aéreas y terrestres . Especialmente en las áreas anchas y con bancos de arena de los ríos, las partes más profundas cambian de ubicación. Si la parte más profunda se ha desplazado, el borde se puede desplazar en consecuencia. Por ejemplo, en la inspección de 2006, el borde se desplazó en muchos lugares, generalmente de 10 a 20 metros, pero en algunos lugares hasta 100 metros. Una superficie total similar se trasladó de un país a otro en ambas direcciones. [1]
En 1995 ambos países ingresaron a la Unión Europea y, como resultado, la mayoría de las aduanas cerraron. En 2020, durante la pandemia de COVID-19 , la frontera se cerró a todos los cruces excepto los necesarios, como el viaje a casa o el transporte de carga importante. Se erigió una cerca temporal a lo largo de la frontera que atraviesa el área urbana de Haparanda-Tornio. [15]
Tráfico
Debido a que tanto Finlandia como Suecia forman parte del espacio Schengen , la frontera se puede cruzar en cualquier lugar. Si el viajero transporta mercancías para ser declaradas a través de la aduana , la frontera aún puede cruzarse en cualquier lugar, pero el viajero debe comunicarse con la aduana para declarar sus mercancías. [dieciséis]
A través de toda la frontera del río, cerca de la costa este, la carretera nacional finlandesa 21 / ruta europea E8 discurre entre Tornio y Kilpisjärvi. La carretera nacional sueca 99 corre cerca de la costa occidental a lo largo de la mayor parte de la frontera. Los puentes que cruzan la frontera del río se pueden encontrar en Karesuvanto / Karesuando (carretera 959 / E45), Muonio (carretera 954/404), Kolari (carretera 943/403), Pello (carretera 937/402) y en Aavasaksa / Övertorneå (carretera 98 ). [17] También hay dos puentes fluviales en Tornio (uno lleva la ruta europea E4 , también la carretera nacional finlandesa 29 ), [17] pero no cruzan la frontera. La frontera está cruzada por tres caminos en Haparanda / Tornio. Al sur del centro, el puente ferroviario del río Torne cruza el río y la frontera. [2]
En Haparanda / Tornio , hay una estación de autobuses común a ambas ciudades, que se inauguró en 2014 y está ubicada en el lado sueco cerca de la frontera ( 65 ° 50′36 ″ N 24 ° 8′18 ″ E / 65.84333 ° N 24.13833 ° E / 65,84333; 24.13833). [18]
Referencias
- ^ a b c d Hallituksen esitys Eduskunnalle eräiden Suomen ja Ruotsin välisen valtakunnanrajan vuonna 2006 suoritetussa rajankäynnissä todettujen rajalinjan muutosten hyväksymisestä Archivado el 5 de septiembre de 2014 en Wayback Machine , 2007. Consultado el 10 de noviembre de 2012.
- ^ a b c Kansalaisen Karttapaikka . Consultado el 10 de noviembre de 2012.
- ↑ a b c Tätilä, Pekka: Suomen ja Ruotsin valtakunnanraja - vuoden 2006 rajankäynti. Maanmittaus , 2011, año 86, número 2, págs. 42-52. Versión en línea Archivado el 3 de septiembre de 2014 en Wayback Machine, consultado el 19 de octubre de 2012.
- ^ Por ejemplo, dos visibles en Google Streetview en 65 ° 51′32.7 ″ N 24 ° 07′35.9 ″ E / 65.859083 ° N 24.126639 ° E / 65.859083; 24.126639
- ^ Översiktskartan , mapa en línea. Aguas internacionales marcadas en un color diferente. Lantmäteriet. Consultado el 13 de noviembre de 2012.
- ^ Eniro kartor
- ^ a b SOPIMUS Suomen ja Ruotsin välillä waymaajalustan rajan määräämisestä Perämerellä, Selkämerellä, Ahvenanmerellä ja Itämeren pohjoisimmassa osassa , 1972. Consultado el 13 de noviembre de 2012.
- ^ SOPIMUS Suomen tasavallan ja Ruotsin kuningaskunnan välillä Suomen waymaajalustan ja kalastusvyöhykkeen sekä Ruotsin talousvyöhykkeen välisen rajan määräämisestä Ahvenanmerellä ja pohjoisella Itämerellä , 1994. Consultado el 13 de noviembre de 1994.
- ^ SOPIMUS Suomen tasavallan hallituksen, Viron tasavallan hallituksen ja Ruotsin kuningaskunnan hallituksen välillä merivyöhykerajojen kohtauspisteestä Itämerellä . Consultado el 13 de noviembre de 2012.
- ^ El texto del Tratado de Fredrikshamn en sueco y finlandés . Consultado el 10 de noviembre de 2012.
- ^ Texto del tratado de Fredrikshamn en francés . Consultado el 10 de noviembre de 2012.
- ^ riksdagen.se - Betänkande med anledning av motion om suveränitetsholmarna i Torne, Muonio och Könkämä älvar
- ↑ a b Kruhse, Pauli: Märket . Suomen historiador dokumentteja . Consultado el 17 de noviembre de 2012.
- ^ a b Ahvenanmaan demilitarisoinnin rajoja koskeva selvitys. Rajatyöryhmän mietintö 2006, pág. 4. Consultado el 10 de noviembre de 2012.
- ^ "Här umgås vännerna över kravallstaketet i delade staden" (en sueco). Televisión de Sveriges . 2020-05-06 . Consultado el 13 de septiembre de 2020 .
- ^ Rajanylitys . La Guardia Fronteriza de Finlandia. Consultado el 19 de octubre de 2012.
- ↑ a b Grönroos, Matti: Valtatie 21 Tornio-Kilpisjärvi, 459 km . Consultado el 11 de noviembre de 2012.
- ^ Centro de viajes HaparandaTornio , haparandatornio.com . Consultado en agosto de 2015.