Iku-Turso era una de 500 toneladas Vetehinen -class submarino que sirvió en la Armada de Finlandia durante la Segunda Guerra Mundial . Fue lanzado en mayo de 1931 y recibió su nombre de un monstruo marino finlandés, Iku-Turso . Fue construido por elastillero Crichton-Vulcan en Turku según un proyecto desarrollado por NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw , "IvS", y fue desguazado en 1953.
Historia | |
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Finlandia | |
Nombre: | Iku-Turso |
Ordenado: | 4 de marzo de 1927 |
Constructor: | Crichton-Vulcan |
Acostado: | 1927 |
Lanzado: | 5 de mayo de 1931 |
Oficial: | 13 de octubre de 1931 |
Desarmado: | 1946 |
Destino: | 1950 desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino clase Vetehinen |
Desplazamiento: | 493 toneladas emergieron, 716 toneladas sumergidas |
Largo: | 63,5 m (208,3 pies) |
Haz: | 6,2 m (20,3 pies) |
Sequía: | 3,6 m (11,8 pies) |
Propulsión: | Diésel-eléctrico , 1.016 CV |
Velocidad: | 12,6 nudos (23,3 km / h; 14,5 mph) emergieron, 8,5 nudos (15,7 km / h; 9,8 mph) sumergido |
Distancia: | 1.575 millas náuticas (2.917 km; 1.812 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) emergieron, 75 millas náuticas (139 km; 86 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph) sumergido |
Complemento: | 30 hombres |
Armamento: |
Historia del combate
Guerra de invierno
El 7 de diciembre, Iku-Turso fue enviado para interceptar al carguero soviético Ivan Papanin que navegaba desde Estocolmo. El submarino fue informado de la hora de salida del objetivo y la ruta probable, por lo que Iku-Turso patrulló en las aguas internacionales frente a Sandhamn y Svenska Högarne durante la noche. Barcos patrulleros no identificados acosaron al submarino y lo obligaron a sumergirse y cuando Iku-Turso pudo alcanzar la profundidad del periscopio no había ningún carguero a la vista. Ivan Papanin había pasado por la zona unas horas antes y, probablemente, habiendo sido advertido de la presencia del submarino finlandés, había alterado su curso para evadir a Iku-Turso . [1]
A fines de diciembre de 1941, Iku-Turso patrulló durante un par de días frente a Liepāja, pero no encontró ningún objetivo que las reglas de enfrentamiento hubieran permitido que el submarino atacara. En enero de 1941, Iku-Turso patrulló cuatro días frente a Saaremaa y Hiiumaa, pero sin suerte. [2]
Guerra de continuación
El 22 de junio de 1941, Iku-Turso colocó 20 minas al norte de la isla de Mohni / Ekholm. Se colocaron otras 20 minas en Ruuskeri SE desde Gogland el 24 de junio y 18 minas al sur de Vaindloo el 26 de junio, después de lo cual se pospusieron otras operaciones de colocación de minas . Iku-Turso colocó 18 minas ya cargadas el 11 de julio en la costa de Estonia al este de Mohni . [3]
El 30 de julio, Iku-Turso junto con Vetehinen fueron enviados para interceptar un convoy soviético que se movía hacia y desde la base sitiada de Hanko . Los submarinos vieron el convoy pero no pudieron maniobrar para atacar la posición. [4]
En diciembre de 1941, después de que los soviéticos evacuaran Hanko, Iku-Turso fue atracado para pasar el invierno. Aunque Iku-Turso no había tenido muchas posibilidades de utilizar sus torpedos, las experiencias de otros submarinos finlandeses indicaron que los torpedos italianos utilizados (designación finlandesa T / 40) no eran fiables. Durante 1942, Iku-Turso se actualizó con nuevos arreglos de escucha de 12 hidrófonos y se equipó con un bastidor de carga de profundidad capaz de transportar 4 cargas de profundidad. El submarino se modificó aún más racionalizando la torre y moviendo el cañón de 20 mm hasta la torre. [4]
El 27 de octubre de 1942, después de atacar sin éxito a un submarino soviético de la clase Shchuka con el cañón Madsen de 20 mm con poca visibilidad, Iku-Turso se encontró más tarde y torpedeó otro submarino soviético de la clase Shchuka. Después de que el torpedo impactara, el objetivo desapareció. En el lugar del impacto, el submarino finlandés localizó un gran derrame de petróleo con aún más petróleo subiendo a la superficie. [5] La identidad del submarino hundido ha sido cuestionada posteriormente ya que varios submarinos soviéticos de la clase Shchuka se perdieron en ese momento en el área, pero los candidatos más probables son Shch-320 o quizás incluso más probable Shch-308 [6] como algunos rusos Las fuentes afirman que Shch-320 había sido hundido por una mina a principios de ese mes y que el ataque inicial fallido de Iku-Turso había sido contra Shch-307 . [7]
El 30 de julio de 1944, Iku-Turso intentó atacar un convoy que tenía como objetivo un remolcador, pero no pudo alcanzar la posición de disparo. El 24 de agosto de 1944, Iku-Turso se topó con un obstáculo, aparentemente una red antisubmarina, pero pudo soltarse. Una mina que se había adherido al obstáculo explotó, pero causó solo daños leves al submarino. [8]
notas y referencias
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [ Armada finlandesa 1918–1968, parte I ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. pag. 267.
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918–1968 I [ Armada finlandesa 1918–1968, parte I ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. págs. 270-271.
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918-1968 II [ Armada finlandesa 1918-1968, parte II ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. págs. 16-17.
- ^ a b Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918-1968 II [ Armada finlandesa 1918-1968, parte II ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. págs. 48–51.
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918-1968 II [ Armada finlandesa 1918-1968, parte II ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. págs. 94-105.
- ^ Fontenoy, Paul E (2007). Submarinos: una historia ilustrada de su impacto . ABC-CLIO. pag. 273 . ISBN 978-1-85109-563-6.
- ^ Morozov, Miroslav; Kulagin, Konstantin (2008). Schuki, las leyendas de la flota submarina soviética . Moscú: Eksmo. ISBN 978-5-699-25285-5.
- ^ Kijanen, Kalervo (1968). Suomen Laivasto 1918-1968 II [ Armada finlandesa 1918-1968, parte II ]. Helsinki: Meriupseeriyhdistys / Otava. pag. 165.