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Firsby | |
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Iglesia de San Andrés, Firsby | |
Ubicación dentro de Lincolnshire | |
Población | 278 |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | TF455633 |
• Londres | 115 mi (185 km) |
Parroquia civil |
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Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | SPILSBY |
Distrito de código postal | PE23 |
Código telefónico | 01754 |
Policía | Lincolnshire |
Fuego | Lincolnshire |
Ambulancia | East Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
Firsby es un pequeño pueblo lineal rural y una parroquia civil en el distrito de East Lindsey de Lincolnshire , Inglaterra. Está situado a 30 millas (48 km) al este de la ciudad y capital del condado de Lincoln , a 4 millas (6,4 km) al sureste de la ciudad comercial más cercana de Spilsby y a 7 millas (11 km) tierra adentro de la ciudad turística de vacaciones de Skegness .
El pueblo se encuentra en el lado norte de la vía fluvial hoy conocida como Steeping River, que es el elemento más bajo del río Lymn que nace en Lincolnshire Wolds . Firsby fue una vez la ubicación de una de las estaciones de tren más concurridas de la costa este de Inglaterra.
El censo de 2001 registró una población de la aldea de 276, aumentando ligeramente en el censo de 2011 a 278. [1]
Históricamente, Firsby perteneció a la división Wold de Wapentake of Candleshoe y estaba en una parte de la antigua Lindsey .
En su Historia del condado de Lincolnshire escrita en 1834, el historiador Thomas Allen registra "Firsby es un lugar oscuro en el lado norte del río Limb (sic) entre Wainfleet y Spilsby, a cinco millas de distancia de cada uno". [2]
Allen comenta además que "Firsby's St Andrew's Church es un antiguo edificio derrumbado en un estado de gran decadencia. La iglesia de un solo pasillo tiene techo de paja y frente al porche hay un pilar desnudo de piedra que alguna vez pudo haber sostenido un reloj de sol". Antes de la Reforma, la iglesia pertenecía a la Abadía de Bardney y fue presentada al pueblo por el señor normando de la mansión Sir Gilbert de Gaunt (1048-1094). La rectoría fue valorada en 1834 en £ 12 0s 7d (£ 12.03). La iglesia normanda original fue demolida y un nuevo edificio de la iglesia erigido en 1856 en el mismo sitio. [ cita requerida ]
Una vez hubo dos bares en el pueblo, aunque ambos están cerrados. Una de las tabernas tenía su propia fábrica de cerveza, y la otra prestaba servicio al ferrocarril y funcionaba como el Hotel Ferroviario. Hay otros registros que mencionan un tercer establecimiento de bebidas alrededor de 1852, Whyley's Beerhouse, que se encontraba junto a la estación de tren de Firsby . Las cervecerías locales fueron introducidas por la Ley de la Cerveza de 1830, que permitía a cualquiera abrir una cervecería con licencia y una sidrería en su sala del frente por una tarifa de licencia de dos guineas, pero no se les permitía vender licores o vinos fortificados. Muchas cervecerías se desarrollaron como locales públicos llenos para vender una variedad de bebidas, y todavía existen; en 1885 los que no se habían convertido en pubs se habían extinguido. [ cita requerida ]
A principios del siglo XX, el pueblo contaba con un equipo de fútbol, que jugaba sus partidos en un campo detrás del Hotel Ferroviario, con una casa club y vestuarios al lado del campo. Un salón de la aldea anterior estaba situado al lado de la carretera principal de Spilsby a Wainfleet . [ cita requerida ]
La estación de tren de Firsby se inauguró en 1848 [3] y era una estructura sustancial para una estación rural, totalmente diferente a la mayoría de las pequeñas paradas rurales aisladas. La estación contaba con tres andenes de doscientos metros de largo cada uno, con edificios, oficinas de reserva, salas de espera masculina, femenina y general, restaurantes, aseos, salas de equipajes y mercancías, salas de tripulación, comedor de personal y numerosas oficinas ferroviarias. Las vías de la línea principal fueron cruzadas por una pasarela de pasajeros sustancial y la mayor parte de la estación estaba cubierta por un toldo de vidrio y hierro fundido ornamentado. [4] La estación también tenía cajas de señales, torres de agua, apartaderos de mercancías y cobertizos de reparación de motores.
Firsby era un cruce de la línea Skegness y la línea Spilsby en sus ramales cortos desde el ferrocarril principal GNR London hasta Cleethorpes. Durante los meses de verano, el tráfico de pasajeros de todo el país que se apeó en Firsby para la conexión a Skegness fue considerable, con cientos y, a veces, miles de pasajeros que pasaban por la estación durante un fin de semana. En la época victoriana, la mayoría de los turistas viajaban en tren y Firsby era una de las estaciones más transitadas del East Lincolnshire Railway. La estación era el principal empleador de la zona y entre el jefe de estación y sus ayudantes, el personal de la taquilla, los inspectores de billetes, los señalizadores, los porteadores, el personal de catering, los conductores, los bomberos, los guardias y el personal de mantenimiento de las vías de tres compañías ferroviarias distintas, varios cientos de personas. trabajaba en, o desde, la estación de Firsby sobre una base diaria.[ cita requerida ]
Entre 1943 y 1958, la estación de Firsby se mantuvo ocupada como el punto de parada de la cabeza de ferrocarril más cercano para los aviadores de la RAF y más tarde de la USAF que viajaban hacia y desde el cercano aeródromo de la RAF Spilsby en Great Steeping.
La línea se cerró en 1970 [3] debido a los cortes de Beeching , y la mayor parte de la estación y los andenes fueron demolidos. Solo queda la sección más al sur del edificio de la estación y ahora es una residencia privada. [3] Con la antigua línea principal de la costa este entre Firsby y Cleethorpes eliminada, se instaló un nuevo enlace directo a Skegness en el cruce unos cientos de metros al sur de la antigua estación de Firsby. [ cita requerida ] Una llamada común en la estación fue "Over the bridge for Skegness" [5]
Una pequeña empresa ferroviaria local construyó un ramal desde el cruce de Firsby hasta Spilsby , que abrió el 1 de mayo de 1868. El ramal tenía poco más de 6,4 km de largo y conectaba Spilsby con King's Cross, Londres, con la línea principal de Cleethorpes . La única otra estación de tren en el ramal era Halton Holegate Halt . El permiso parlamentario necesario se obtuvo mediante una ley de julio de 1865 que incorporó a The Spilsby & Firsby Railway Company con un capital autorizado de £ 20,000 y préstamos de £ 8,333 para la construcción del ramal de vía única de cuatro millas de largo. [6]
La construcción del ferrocarril comenzó en marzo de 1867 con el corte ceremonial del primer césped realizado por el rector local, el reverendo Rawnsley, que sustituía al presidente de la compañía ferroviaria, Lord Willoughby de Eresby . Se esperaba que el ferrocarril se abriera rápidamente, pero surgieron disputas con los contratistas sobre la calidad de su trabajo y hubo que reemplazar varios tramos de vía. Con estos problemas finalmente arreglados se llevó a cabo la inauguración oficial. Los niveles iniciales de tráfico e ingresos eran prometedores, sin embargo, en 1885, el tráfico ferroviario se había desplomado, lo que llevó al Great Northern Railway a comprar la Spilsby & Firsby Railway Company por £ 20,000 a través de una Ley del Parlamento el 25 de julio de 1890. [ cita requerida ]
En 1920 hubo un accidente importante cuando el motor Spilsby se descarriló y los pasajeros tuvieron que ser transportados por carretera. Cuando la locomotora volvió a las vías, logró llegar a Firsby en un récord de ocho minutos y medio en lugar de los trece minutos habituales. Unos días después, el tren chocó contra los topes de otro tren parado en Firsby y varios pasajeros quedaron gravemente conmocionados. Un empresario local de 71 años, el Sr. Welch, murió al día siguiente por los efectos tardíos del accidente. [ cita requerida ]
La caída del uso hizo que los servicios de pasajeros se suspendieran en 1939 justo cuando comenzaba la Segunda Guerra Mundial y nunca se restablecieron. Un servicio de tren de mercancías para cereales, patatas, ganado y otros productos agrícolas continuó a través de Firsby durante casi otros veinte años. Mercancías como gasolina, parafina y carbón continuaron en Spilsby a través del enlace ferroviario hasta su cierre el 30 de noviembre de 1958. El edificio de la estación de Spilsby ha sido demolido, pero otros edificios todavía están en pie, y en los últimos años han sido utilizados por proveedores agrícolas como tienda y tienda con nuevas secciones agregadas. Entre Firsby y Spilsby, la mayor parte de la antigua ruta de la pista todavía se puede ver en fotografías aéreas, marcadas por la avenida de árboles y arbustos, con solo el 5% arado en los campos. [ cita requerida ]
Firsby está gobernado por el Consejo Parroquial del grupo Firsby que cubre las aldeas de Bratoft , Firsby, Great Steeping, Irby in the Marsh y Little Steeping . El presidente actual (2013) es Richard Kidd de Irby in the Marsh, y el vicepresidente, Robert Heane de Great Steeping.
Firsby pertenece al Consejo del Distrito de East Lindsey y en 2013 está representado por Pauline Cooper (Conservadora).
El concejal del condado de Firsby en el Consejo del condado de Lincoln en 2013 es Neil Cooper (Conservador)
Firsby cae dentro del distrito electoral de Louth y Horncastle .
Firsby se encuentra en el lado norte de la vía fluvial del río Steeping, que es la parte inferior del río Lymn , y al este de Lincolnshire Wolds en un tramo de pantano plano , delimitado por Boston Deeps y el Mar del Norte . Se encuentra a 12,9 km tierra adentro por carretera desde el centro vacacional de Skegness en la costa de Lincolnshire . [ cita requerida ]
Los Wolds comprenden una serie de colinas bajas y valles escarpados sustentados por tiza calcárea, piedra caliza verde y roca arenisca, asentadas en el período Cretácico bajo un mar cálido y poco profundo. Los característicos valles abiertos de los Wolds se crearon durante la última edad de hielo a través de la acción de la glaciación y el agua de deshielo. Geográficamente, los Lincolnshire Wolds son una continuación de los Yorkshire Wolds que atraviesan el East Riding de Yorkshire , los Wolds en su conjunto han sido divididos en dos por el poder erosivo de las aguas del Humber . [ cita requerida ]
Los pantanos, que se extienden hasta Norfolk , son antiguos humedales que consisten en turberas y marismas de limo de marea que prácticamente se drenaron a fines del siglo XIX, cuando Firsby tuvo su período de crecimiento más largo. Los antiguos pantanos de turba y marismas de limo proporcionaron un suelo arcilloso rico que era ideal para el cultivo de cereales y hortalizas, y le dio a Lincolnshire su reputación como la "cesta de pan" de Inglaterra . [ Esta cita necesita una cita ] Las tierras planas resultantes también crearon un entorno ideal para la posterior mecanización de la agricultura a mediados del siglo XX. Firsby siempre ha sido un pueblo de base agrícola con un suelo arcilloso oscuro y rico sobre un subsuelo arcilloso pesado. [ cita requerida]
La población en 1834 se registró como 142. Para 1921, había aumentado a 231 y se ha mantenido razonablemente constante desde entonces.
El censo de 2001 registró la siguiente información para Firsby:
Población: 276
52,5% hombres y 47,5% mujeres. Edad media 39,8
El 18,4% son solteros y nunca se han casado, el 64,2% están casados y el resto se divide entre separados, divorciados o viudos.
El 98,9% son blancos y el 1,1% mestizos.
El 83% declaró una religión cristiana, el 1,1% budista y el 15,9% declaró que no tenía religión
El 57% están empleados, el 18,7% jubilados, el 2,6% desempleados y el resto son discapacitados, cuidadores a tiempo completo o estudiantes.
No hay escuelas en el pueblo. El transporte en autobús escolar lo proporciona la Autoridad de Educación de Lincolnshire.
La mayoría de los niños de la escuela primaria asisten a Great Steeping Primary School, una escuela primaria rural mixta que tiene aproximadamente 115 alumnos con 67 niños y 48 niñas.
Los alumnos en edad de secundaria pueden asistir a:
Firsby grado II que figuran Anglicana iglesia está dedicada a San Andrés . [7] Está construido con sillar de piedra caliza y fue reconstruido en 1856 por el arquitecto George Edmund Street a un costo de £ 850. [8]
La Iglesia Metodista Firsby, una capilla wesleyana construida en 1838, está en Fendyke Road. El salón del pueblo fue construido en 1922. [ cita requerida ]