Carril de Fitz Henry


Fitz Henry Lane (nacido como Nathaniel Rogers Lane , también conocido como Fitz Hugh Lane ) (19 de diciembre de 1804 - 14 de agosto de 1865) fue un pintor y grabador estadounidense de un estilo que más tarde se llamaría luminismo , por su uso de la luz penetrante.

Fitz Henry Lane nació el 19 de diciembre de 1804 en Gloucester, Massachusetts . Lane fue bautizado como Nathaniel Rogers Lane el 17 de marzo de 1805 y sería conocido como tal hasta los 27 años. No fue hasta el 13 de marzo de 1832 que el estado de Massachusetts concedió oficialmente la solicitud formal de Lane (realizada en una carta fechada 26 de diciembre de 1831) para cambiar su nombre de Nathaniel Rogers a Fitz Henry Lane.

Al igual que con prácticamente todos los aspectos de la vida de Lane, el tema de su nombre está rodeado de mucha confusión: no fue hasta 2005 que los historiadores descubrieron que se habían estado refiriendo erróneamente al artista como Fitz Hugh, a diferencia de Fitz Henry. [1] Las razones detrás de la decisión de Lane de cambiar su nombre, y por elegir el nombre que hizo, aún no están claras; aunque, una sugerencia es que lo hizo "para diferenciarse del conocido pintor de miniaturas Nathaniel Rodgers". [2]

Desde el momento de su nacimiento, Lane estaría expuesto al mar y la vida marítima, un factor que obviamente tuvo un gran impacto en su posterior elección del tema. Muchas circunstancias de su joven vida aseguraron la constante interacción de Lane con varios aspectos de esta vida marítima, incluido el hecho de que la familia de Lane vivía "en la periferia del puerto de trabajo de Gloucester Harbour" [3]y que su padre, Jonathan Dennison Lane, era fabricante de velas y muy posiblemente poseía y dirigía un desván. A menudo se especula que Lane probablemente habría seguido una carrera marítima o se habría convertido en un fabricante de velas como su padre, en lugar de un artista, si no hubiera sido por una discapacidad de por vida que Lane desarrolló cuando era niño. Aunque no se puede saber con certeza la causa, se cree que la ingestión de alguna parte de Peru-Apple, una hierba venenosa también conocida como jimsonweed—por Lane a la edad de dieciocho meses provocó la parálisis de las piernas de la que Lane nunca se recuperaría. Además, el historiador del arte James A. Craig ha sugerido que debido a que no podía jugar como los otros niños, se vio obligado a encontrar otros medios de diversión, y que en esa búsqueda descubrió y pudo desarrollar su talento para el dibujo. [3] Para ir un paso más allá, como resultado de tener un puerto marítimo ocupado como entorno inmediato, pudo desarrollar una habilidad especial para representar los tejemanejes inherentes a dicho entorno.

Lane aún podría haberse convertido en un fabricante de velas, ya que tal ocupación implicaba pasar mucho tiempo sentado y cosiendo, y Lane ya tenía algo de experiencia en la costura de su breve aprendizaje en la fabricación de calzado. Sin embargo, como se evidencia en esta cita de los "Recuerdos tempranos" del sobrino de Lane, Edward Lane, su interés en el arte influyó mucho en su decisión sobre una carrera: "Antes de convertirse en artista, trabajó durante un corto tiempo haciendo zapatos, pero después de un tiempo , al ver que podía hacer dibujos mejor que hacer zapatos, se fue a Boston y tomó lecciones de dibujo y pintura y se convirtió en artista marino". [4]

Lane adquirió tales "lecciones" a través de su empleo en el taller de litografía de Pendleton en Boston , que duró desde 1832 hasta 1847. Con el refinamiento y el desarrollo de sus habilidades artísticas adquiridas durante sus años trabajando como litógrafo , Lane pudo producir con éxito marina pinturas de alta calidad, como lo demuestra su inclusión, oficialmente, como "pintor marino" en el Almanaque de Boston de 1840. Lane continuó refinando su estilo de pintura y, en consecuencia, también aumentó la demanda de sus pinturas marinas.


Brace's Rock, Eastern Point, Gloucester , c. 1864
Escultura Fitz Henry Lane de Alfred Duca
Bowdoin College, Brunswick, Estados Unidos. , litografía de Fitz Henry Lane, c. 1845
Los barcos "Flecha alada" y "Cruz del sur" en el puerto de Boston , 1853
The Fort and Ten Pound Island, Gloucester, Massachusetts , 1847. Museo Thyssen-Bornemisza .
Fiesta de pesca , (1855)
Clipper Ship 'Southern Cross' saliendo del puerto de Boston, Boston, 1851
Puerto de Boston , 1854
Goletas de madera al atardecer en la bahía de Penobscot , 1863. Galería Nacional de Arte
Barco en la niebla, puerto de Gloucester , ca. 1860, Museo de Arte de la Universidad de Princeton