verde glasgow

Glasgow Green es un parque en el extremo este de Glasgow , Escocia , en la orilla norte del río Clyde . Establecido en el siglo XV, es el parque más antiguo de la ciudad. ^[2]

En 1450, el rey James II otorgó el parque al obispo William Turnbull y al pueblo de Glasgow. ^[3] El Verde entonces se veía bastante diferente al Verde de hoy. Era un área irregular y pantanosa formada por varios "verdes" distintos (separados por Camlachie y Molendinar Burns ): el High Green; el Verde Bajo; el verde de Calton; y el Gallowgate Green. ^[4] En los siglos que siguieron, el parque se utilizó para pastoreo, lavado y blanqueo de ropa, secado de redes de pesca y actividades recreativas como la natación. En 1732, el primer barco de vapor de Glasgow , llamado Washhouse , se inauguró a orillas del Camlachie Burn.

Desde el 25 de diciembre de 1745 hasta el 3 de enero de 1746, el ejército de Bonnie Prince Charlie acampó en Flesher's Haugh (de propiedad privada en ese momento, pero se convertiría en parte de Glasgow Green en 1792); Charlie exigió que el pueblo suministrara a su ejército ropa y calzado limpios. ^[5]

Famosamente, en 1765, el Green fue el sitio de una inspiración histórica: el inventor James Watt paseaba por él cuando se le ocurrió la idea del condensador separado para la máquina de vapor. ^[3] Esta invención es acreditada por algunos como la chispa de la Revolución Industrial .

En 1792, Glasgow amplió el parque hacia el este mediante la compra de un tramo adicional de tierra, conocido como Fleshers 'Haugh de Patrick Bell de Cowcaddens . ^[5]

En el siglo XIX, se propusieron dos proyectos que se habrían entrometido en el Green. El dueño del barco de vapor Henry Bellquería un canal construido desde Broomielaw hasta Glasgow Green con una terminal de muelle en Green. Esta propuesta fue impopular y nunca se implementó. Luego, en 1821 y 1822, la perforación exploratoria debajo del Green descubrió grandes depósitos de carbón, luego de lo cual el Superintendente de Trabajo de la ciudad recomendó una operación minera para extraer carbón. En ese momento, el ayuntamiento de Glasgow votó en contra del plan. Se reintrodujo en 1858, y esta vez el ayuntamiento lo aprobó, porque buscaban formas de compensar el costo de la compra de terrenos para crear parques en otras áreas de la ciudad. Pero su decisión se encontró con una oposición pública tan grande que el plan se abandonó. La propuesta se volvió a presentar dos veces más, en 1869 y 1888, pero fue rechazada en ambas ocasiones. ^[3]