| Teniente de aviación | |
|---|---|
 Insignia de hombro y manga de un teniente de vuelo de la Royal Air Force | |
| Rama de servicio | Fuerzas Aereas |
| Abreviatura | Flt Lt / FLTLT |
| Código de rango de la OTAN | DE-2 |
| Rango no OTAN | O-3 |
| Formación | 1 de agosto de 1919 ( RAF ) |
| Siguiente rango superior | Líder de escuadrón |
| Siguiente rango inferior | Oficial de vuelo |
| Rangos equivalentes |
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| Artículos relacionados | |
| Historia | Servicio Aéreo Naval Real |
| Rangos militares comparativos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El teniente de vuelo es un joven encargado rango en las fuerzas aéreas que utilizan la Real Fuerza Aérea (RAF) sistema de rangos , especialmente en los países de la Commonwealth . Tiene un código de rango OTAN de OF-2. Teniente de vuelo se abrevia como Flt Lt en la Fuerza Aérea India (IAF) y RAF, y como FLTLT en la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF), Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda (RNZAF) y, a veces, también ha sido abreviado como F / Len muchos servicios; sin embargo, nunca se ha abreviado correctamente como "teniente". Un teniente de vuelo se ubica por encima de un oficial de vuelo y por debajo de un líder de escuadrón y, a veces, se usa como una traducción al inglés de un rango similar en países que no hablan inglés.
El rango se originó en el Royal Naval Air Service (RNAS) en 1914. Cayó en suspenso cuando el RNAS se fusionó con el Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial, pero fue revivido en 1919 en la RAF de posguerra.
Un teniente de vuelo de la RAF es el equivalente a un teniente en la Royal Navy y un capitán en el Ejército Británico y los Royal Marines . El rango equivalente en la antigua Fuerza Aérea Auxiliar de Mujeres (WAAF), la Real Fuerza Aérea de Mujeres (WRAF) y el Servicio de Enfermería de la Real Fuerza Aérea de la Princesa María (PMRAFNS) (hasta 1980) era oficial de vuelo .
Orígenes [ editar ]
El rango se originó en la Royal Navy como un título de rango para los tenientes navales que sirven en el Royal Naval Air Service (RNAS). Los ascensos al rango se publicaron por primera vez el 30 de junio de 1914. [1] Cayó en suspenso cuando el RNAS se fusionó con el Royal Flying Corps durante la Primera Guerra Mundial, pero fue revivido en 1919 en la RAF de posguerra. [2]
El 1 de abril de 1918, la RAF recién creada adoptó sus títulos de rango de oficial del Ejército Británico , con los tenientes del Servicio Aéreo Naval Real (titulados como tenientes de vuelo y comandantes de vuelo) y los capitanes del Royal Flying Corps convirtiéndose en capitanes de la RAF. En respuesta a la propuesta de que la RAF debería utilizar sus propios títulos de rango, se sugirió que la RAF podría utilizar los rangos de oficiales de la Royal Navy , con la palabra "aire" insertada antes del título de rango naval. Por ejemplo, el rango actual de teniente de vuelo habría sido "teniente de aire". Aunque el Almirantazgoobjetó esta simple modificación de sus títulos de rango, se acordó que la RAF podría basar muchos de sus títulos de rango de oficial en rangos de oficial de la marina con diferentes términos pre-modificados. También se sugirió que los capitanes de la RAF podrían tener el título de líderes de vuelo. Sin embargo, el título de teniente de vuelo de rango fue elegido ya que los vuelos eran típicamente comandados por capitanes de la RAF y el término teniente de vuelo se había utilizado en el Royal Naval Air Service. El rango de teniente de vuelo se ha utilizado continuamente desde el 1 de agosto de 1919.
Uso en la RAF [ editar ]
fuerza Aérea Royal
Aunque en los primeros años de la RAF un teniente de vuelo comandaba el vuelo de un avión, con el aumento del poder de combate de las aeronaves y, por lo tanto, de los escuadrones, el mando y el control ha cambiado la estructura de rango (actualmente, por ejemplo, la mayoría de los comandantes de escuadrón en la RAF son Wing Commanders , una reflexión sobre el poder de combate comparativo entre la fuerza aérea moderna y su predecesora).
El sistema de ascenso de la RAF es automático hasta el Teniente de vuelo. Todo oficial alcanzará el rango siempre que complete su formación profesional y no se vaya temprano. Para la tripulación, el teniente de vuelo se alcanza 2.5 años después de la puesta en servicio, los participantes de la rama de ingeniería (AS & CE) con títulos de licenciatura / maestría aplicables alcanzan el teniente de combate en 2.5 y 1.5 años respectivamente, y para todos los demás oficiales de la rama de tierra, 3.5 años. Las tripulaciones aéreas son asignadas a una Comisión de Pago por Salida Anticipada al llegar a su Unidad de Conversión Operativa , que es una comisión por 20 años o 40 años, lo que ocurra más tarde. Ascenso a líder de escuadrónde ahí en adelante es estrictamente por mérito; Los oficiales promovidos más allá de Teniente de vuelo son designados para una Comisión de carrera, o el servicio hasta los 60 años. La renuncia a una comisión generalmente depende de las necesidades del Servicio, aunque un oficial que haya completado su Devolución del servicio (servicio que la RAF requiere para justificar su gasto en la formación original del oficial) podría irse después de tan solo cuatro años. Para la tripulación aérea, dado el gran gasto requerido para la capacitación, esta devolución de servicio generalmente es la duración de su comisión inicial de todos modos, a menos que vuelvan a desempeñar un papel en una rama diferente que haya fallado en un elemento de la capacitación de vuelo. La mayoría de las tripulaciones aéreas llegan a sus escuadrones como Tenientes de Vuelo debido a la duración del tiempo de entrenamiento requerido (hasta cuatro años para los pilotos de jet rápidos) y las importantes retenciones en la línea de entrenamiento. [3]La mayoría de los pilotos de línea de escuadrón son tenientes de vuelo, y algunos ejecutivos de escuadrón o tripulaciones de la Comisión de Carrera llegan al Líder de Escuadrón.
Aparte de la tripulación aérea, cuyo trabajo generalmente no requiere un liderazgo activo para las unidades de aviadores, los oficiales de la rama terrestre pueden esperar operar unidades que pueden variar en tamaño desde unos pocos especialistas no comisionados hasta 50 o más personal para ingeniería u otras funciones intensivas en mano de obra. . El papel de un teniente de vuelo generalmente implica la gestión de un equipo de especialistas suboficiales y aviadores, dentro de su rama específica. En el Regimiento de la RAF , un Teniente de Vuelo generalmente tiene el mismo rol y responsabilidad que un Capitán en el Ejército Británico, a cargo de un Regimiento de Vuelo de 30 hombres, y podría ser el segundo al mando de un Escuadrón de hasta 120 hombres.
Teniente de vuelo es el rango de oficial más común en la RAF; en abril de 2013, por ejemplo, había 8.230 oficiales de la RAF, de los cuales 3.890 (47,3%) eran tenientes de vuelo. [4] En el uso informal de la RAF, a veces se hace referencia a un teniente de vuelo como un "teniente de vuelo". El salario inicial de un teniente de vuelo es de £ 42,008.48 a partir de 2019. [5]
Cadetes aéreos de la RAF
En el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo , un teniente de vuelo suele ser el oficial al mando de un escuadrón [ cita requerida ] , designado bajo una Comisión de Fuerzas de Cadetes. [6] Los tenientes de vuelo retirados son el primer rango que puede continuar usando su rango después de haber dejado el servicio activo. [7]
Insignia [ editar ]
La insignia de rango consta de dos bandas azules estrechas sobre bandas negras ligeramente más anchas. Esto se usa tanto en las mangas inferiores de la túnica como en los hombros del traje de vuelo o el uniforme informal. La insignia de rango en el uniforme de desorden es similar al patrón naval, siendo dos bandas de oro alrededor de cada puño pero sin el lazo de la Royal Navy. A diferencia de los oficiales superiores de la RAF, los tenientes de vuelo no tienen derecho a enarbolar una bandera de mando bajo ninguna circunstancia.
Insignia de manga / hombro de un teniente de vuelo de la RAF
Insignia de lío de manga de un teniente de vuelo de la RAF
Una manga de teniente de vuelo de la RAF en el uniforme de gala del servicio No. 1
Otras fuerzas aéreas [ editar ]
El grado de teniente de vuelo también se utiliza en un número de las fuerzas aéreas de la Commonwealth , incluyendo la Fuerza Aérea de Bangladesh , [8] Ghana Fuerza Aérea , la Fuerza Aérea de la India , [9] Namibia Fuerza Aérea , la Fuerza Aérea de Pakistán , Royal Australian Air Force y Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda . También se utiliza en la Fuerza Aérea egipcia , griega de la Fuerza Aérea , la Fuerza Aérea Real de Omán , fuerza aérea tailandesa real y de la Fuerza Aérea de Zimbabwe . [10]
La Real Fuerza Aérea Canadiense usó el rango hasta 1968, cuando los tres servicios armados se unificaron y se adoptaron rangos tipo ejército; los tenientes de vuelo se convirtieron en capitanes. En el uso oficial canadiense francés, el título de rango de un teniente de vuelo era capitán de aviación . Hasta finales de la década de 1970, la Real Fuerza Aérea de Malasia utilizó el rango. A partir de entonces, se utilizó en su lugar el rango de capitán.
En el ejército danés , un teniente de vuelo se llama capitán (equivalente al ejército). El rango de teniente de vuelo es un antiguo rango del ejército para los pilotos del ejército y ahora se utiliza para los tenientes (OF-1).
Una insignia de manga / hombro de teniente de vuelo de la RAAF
Una insignia de hombro / manga de teniente de vuelo de la RNZAF
Una insignia de rango sminagos (teniente de vuelo) de la Fuerza Aérea Helénica
Insignia de rango de teniente de vuelo de la Fuerza Aérea India
Insignia de rango de teniente de vuelo de la Fuerza Aérea de Namibia
Un PAF de vuelo-teniente espesas.
Un RTAF insignias de rango de teniente de vuelo
Tenientes de vuelo notables [ editar ]
- Alejandro, príncipe de Yugoslavia - miembro de la familia real yugoslava
- Gerald Bouey - ex gobernador del Banco de Canadá
- Sir Arthur C. Clarke - autor e inventor británico
- Sir Christopher Lee - actor británico, sirvió en RAF Intelligence durante la Segunda Guerra Mundial
- Peter Francis Middleton - abuelo de Catalina, duquesa de Cambridge y copiloto del príncipe Felipe
- Sir Patrick Moore - astrónomo británico
- Donald Pleasence - actor británico
- Matiur Rahman - Bangladesh Fuerza Aérea ( Formar Fuerza Aérea de Pakistán ) piloto; honrado en Bangladesh con el más alto honor militar por su heroico intento de desertar al comienzo de la Guerra de Liberación de Bangladesh en 1971.
- Jerry Rawlings - político ghanés que se desempeñó dos veces como presidente de su país
- Ian Smith , primer ministro de Rhodesia (1964-1979)
- Rory Underwood - Leicester, Inglaterra y extremo de los Leones británicos e irlandeses [11]
- Jim Vipond - columnista deportivo canadiense
- Gough Whitlam , primer ministro de Australia (1972-1975)
- John Nichol : ex navegante de la RAF, prisionero de guerra de la Guerra del Golfo y orador motivacional.
Ver también [ editar ]
- Insignia de rango de oficial de la fuerza aérea
- Comparación de los rangos militares británicos y estadounidenses
- Rangos militares comparativos
- Rangos de oficiales de la RAF
- Rangos de la RAAF
- Teniente (para la pronunciación)
Referencias [ editar ]
- ^ "No. 28845" . The London Gazette . 30 de junio de 1914. p. 5070.
- ^ "Rangos e insignias de la RAF" . Real Fuerza Aérea . 2015. Archivado desde el original el 2 de julio de 2008 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
- ^ (PDF) https://www.nao.org.uk/wp-content/uploads/2015/06/Military-Flying-Training.pdf . Falta o vacío
|title=( ayuda ) - ^ "Informe anual de personal de las fuerzas armadas del Reino Unido" (PDF) . Ministerio de Defensa . 1 de abril de 2013 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
- ^ (PDF) https://www.raf-ff.org.uk/wp-content/uploads/2019/09/20190919-2019-Pay-Rates.pdf . Falta o vacío
|title=( ayuda ) - ^ (PDF) https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/758400/00149.pdf . Falta o vacío
|title=( ayuda ) - ^ "Fuerzas Armadas, Formas de Dirección" . Debrett's . 2015. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2012 . Consultado el 22 de marzo de 2015 .
- ^ "RANGOS BAF" . Sitio web de la Fuerza Aérea de Bangladesh . Unidad de Comunicación BAF. 2020 . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
- ^ "Rangos de oficiales en el ejército indio, la fuerza aérea y la marina" . India hoy . Nueva Delhi . 25 de febrero de 2019 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 .
- ^ "RANGOS E INSIGNIAS EN LA AFZ" . Sitio web de la Fuerza Aérea de Zimbabwe . Fuerza Aérea de Zimbabwe. 2020 . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
- ^ "No. 58941" . The London Gazette (Suplemento). 6 de enero de 2009. p. 123.
| vtmi Rangos de oficiales comisionados de las Fuerzas Armadas Británicas | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Código de rango de la OTAN | Oficial estudiantil | DE-1 | DE-2 | DE 3 | DE-4 | DE-5 | OF-6 * | OF-7 ** | OF-8 *** | OF-9 **** | OF-10 ***** | ||
| Marina Real | O Cdt | Guardia marina | Sub-teniente | Teniente | Lt Cdr | Cdr | Capitán | Cdre | RAdm | VAdm | Adm | Adm de la flota | |
| Royal Marines | O Cdt | 2Lt | Teniente | Capitán | Importante | Teniente coronel | Coronel | Bergantín | Maj-Gen | Lt-Gen | General | Capitán General | |
| Ejército | O Cdt | 2Lt | Teniente | Capitán | Importante | Teniente coronel | Coronel | Bergantín | Maj-Gen | Lt-Gen | General | Mariscal de campo | |
| fuerza Aérea Royal | Apagado Cdt / SO | APO / Plt Off | Fg desactivado | Flt Lt | Cuadrado Ldr | Wg Cdr | Capt de Gp | Aire Cdre | AV M | Air Mshl | Aire Chf Mshl | Mshl de la RAF | |
| Liza |
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