El vuelo compartido es el reparto de los costos operativos directos de los vuelos de aeronaves de aviación general no comercial entre un piloto con licencia y sus pasajeros (en contraste con la operación comercial pura y simple de vuelos de alquiler, como la propiedad fraccionada de aeronaves o vuelos chárter ).
Con el auge de Internet, han aparecido numerosos sitios web para coordinar la reunión de pilotos privados con pasajeros dispuestos a realizar vuelos particulares. [1]
El reparto de los costes operativos de vuelo entre un piloto y sus pasajeros está permitido sobre la base de un certificado no comercial en los Estados Unidos , según los términos de las Regulaciones Federales de Aviación (FAR) prescritas por la Administración Federal de Aviación (FAA). Es decir, en determinadas situaciones, los costes de los vuelos pueden ser compartidos y no dar lugar a que el vuelo se clasifique como actividad de transporte comercial regulada.
Sin embargo, las FAR especifican varias condiciones para que esto sea cierto. Según FAR 61.113(c), [2] la compensación permitida para dicho vuelo se limita a los costos reales directos, y no más:
Las reglamentaciones también establecen que el piloto y los pasajeros deben compartir un "propósito común" en el vuelo, [3] por ejemplo, están realizando el vuelo para un propósito externo compartido en común (aparte del vuelo en sí). Además, el piloto no debe "ofrecer" (es decir, anunciar) al público en general la oferta de transporte de pasajeros, sino solo a un público limitado y bien definido (por ejemplo, familiares/amigos, miembros de un club de vuelo privado o usuarios de una instalación aeroportuaria). La intención de las reglamentaciones de la FAA es que dicho costo compartido de vuelo no abarque gradualmente una actividad comercial amplia en la que los pilotos y los pasajeros se asocien únicamente para realizar el vuelo; esto entraría dentro de las reglamentaciones de vuelos comerciales.
En el verano de 2014, la FAA dictaminó que las ofertas de vuelos de dos plataformas de vuelos compartidos, Flytenow y AirPooler, [4] constituían una actividad que estaba regulada según los términos de las aerolíneas comerciales, en función de la amplia audiencia alcanzada y la "retención" de las ofertas de transporte. pasajeros