Endeble
El endeble , oficialmente conocido como lata de gasolina, aceite y agua , era un contenedor de combustible de la Segunda Guerra Mundial utilizado por el ejército británico . Tenían 4 galones imperiales (18 l; 4,8 galones estadounidenses) de combustible, lo que les permitía ser movidos por una sola persona. [1] [2]
El endeble era bien conocido por tener fugas; cuando se utilizaron en la Campaña del Norte de África , algunas plaquitas perdieron un 20% y, en algunos casos, más del 50% del combustible que transportaban durante el viaje. [3] [4] Un intendente informó que sus 70.000 galones imperiales (320.000 l; 84.000 galones estadounidenses) de combustible se habían reducido a solo 30.000 galones imperiales (140.000 l; 36.000 galones estadounidenses) durante el viaje, y se le informó que incluso esto fue un "buen esfuerzo". [5]
El problema con los contenedores eran las costuras rizadas o soldadas, que se partían fácilmente durante el transporte, especialmente sobre el terreno desértico rocoso del norte de África. [1] Los contenedores se apilaron uno encima del otro durante el envío, y las capas superiores aplastaron las de abajo, lo que provocó que el combustible fluyera libremente en las sentinas, con el consiguiente riesgo de envenenamiento e incendio. [2]
El uso preferido por los soldados para los débiles era como una pequeña estufa que podía usarse para calentar comidas y té para las tripulaciones. [4] Un soldado cortaría el endeble por la mitad, llenaría la mitad inferior con arena empapada en gasolina y equilibraría la otra mitad en la parte superior, llena de agua. Esto se conocía como Caldera de Bengasi o Quemador de Bengasi , en honor a la ciudad asediada de Bengasi . [2]
Tanto los flimsies de 4 galones como las latas originales de 2 galones fueron reemplazados por el bidón , copiado del diseño alemán mucho mejor del contenedor de combustible. Esto sucedió gradualmente desde finales de 1940, primero a partir de bidones alemanes capturados y luego con copias de fabricación británica.
