El Canal de Florida o Canal 40 Arpent es un canal en el área metropolitana de Nueva Orleans y aterriza río abajo.
El canal fue construido en la era colonial de Luisiana del siglo XVIII, que se extiende desde lo que ahora es el vecindario Faubourg Marigny de Nueva Orleans , aproximadamente en paralelo con el río Mississippi en la orilla este hasta la moderna parroquia de San Bernardo y parte de la orilla este de Plaquemines . Las concesiones de tierras coloniales comúnmente se extendían 40 arpents desde el río Mississippi. El canal marcaba así el final de las propiedades, en su mayoría originalmente plantaciones . En esta área, esta línea pasó a ser generalmente aproximadamente el límite de tierra útil para el cultivo donde la tierra más alta del dique natural del río terminaba en un pantano . El "Canal 40 Arpent" fue utilizado por pequeñas embarcaciones para el comercio entre plantaciones cercanas; Los buques más grandes y el transporte marítimo de mayor alcance utilizaron el Mississippi. La tierra que se movió para cavar el canal se utilizó para crear una calzada elevada en el lado del río del canal, llamada "Florida Walk".
Con el desarrollo y la construcción de canales perpendiculares adicionales en los siglos XIX y XX, el antiguo Canal 40 Arpent se dividió en varios canales discontinuos. Florida Walk se convirtió en Florida Avenue, aunque se descontinuó en algunas áreas, ya sea porque se desarrolló o se le permitió volver a caer en el desierto. En algunos lugares, como Nueva Orleans, las partes restantes del canal se conocieron como el "Canal de Florida", mientras que en partes de Saint Bernard y Plaquemines todavía se usa el antiguo nombre de "40 Arpent Canal". Ya no se usa para el transporte marítimo, el canal todavía se usa para el drenaje y, en algunos lugares, algunos pequeños botes de recreo y pesca.
Río abajo desde el Canal Industrial , el Canal de Florida todavía marca el límite interior del vecindario Lower 9th Ward de Nueva Orleans y comunidades como Arabi y Chalmette .
Los diques y los muros contra inundaciones construidos en la parte posterior del canal ayudan a proteger las áreas pobladas de las inundaciones. Estos diques en la parte trasera del canal fueron superados por las marejadas ciclónicas durante el huracán Katrina en 2005; Para hacer esto, la marejada ciclónica necesitaba primero rematar los diques más grandes colindantes con el MR-GO y viajar a través de los humedales entre MR-GO y el dique trasero del Canal 40 Arpent. En diciembre de 2005 se anunció que en la parroquia de Saint Bernard se aumentaría la altura del dique trasero del canal 40 Arpent para ayudar a ofrecer cierta protección temporal hasta que se pudiera realizar un trabajo más completo en MR-GO.
Coordenadas : 29 ° 57′55 ″ N 89 ° 58′31 ″ W / 29,96528 ° N 89,97528 ° W