Carretera estatal de Florida 527
State Road 527 ( SR 527 ) es una carretera principal a través de Orlando MSA que se extiende 20 millas (32 km) a través del condado de Orange . [3] Su término sur está en SR 482 .
Comenzando en su terminal norte con una intersección de Fairbanks Avenue en el área de Winter Park , se conoce como Orange Avenue . Como carretera estatal, la ruta atraviesa un área muy urbanizada de Orlando (pasando a la derecha por el centro de Orlando ) y sus suburbios. En el centro de la ciudad, se divide con su segmento en dirección norte desde el lago Lucerne hasta el lago Ivanhoe y viaja a lo largo de Rosalind Avenue y Magnolia Avenue, mientras que en dirección sur atraviesa el centro de la ciudad a lo largo de Orange Avenue.
En Sand Lake Road, donde termina la SR 527, Orange Avenue continúa como County Road 527 (Condado de Orange). Como tal, viaja hasta Osceola Parkway, que se encuentra en el condado de Osceola . La ruta cruza la línea del condado justo antes de la intersección después de cruzar el paso elevado sobre FL-91 ( Florida Turnpike ) y continúa hacia el sur ahora como CR 527 (Condado de Osceola). La ruta se interrumpe en Osceola Parkway y se reanuda aproximadamente una cuadra hacia el oeste por Osceola Parkway como Old Dixie Highway en el condado de Osceola . El término sur de CR 527 está en una intersección de Donegan Avenue en Kissimmee . Hay una calle de conexión que extiende la ruta hasta Orange Blossom Trail en Kissimmee.
A lo largo de toda la ruta, los lugares pasados son Meadow Woods , Southchase , Taft , Belle Isle , Pine Castle , Edgewood , Orlando y Winter Park . En el centro de Orlando , es una de las 2 carreteras estatales que bordean el lago Eola , la otra es la SR 526 .
Esto se estableció para mantener esta sección de la antigua SR 3 , que debía evitarse alrededor de 1937 a lo largo del Orlando Shortcut (ahora Orlando Avenue) y Mills Avenue, una carretera estatal (y probablemente parte de la US 17 / US 92 ). Al sur de SR 22 (Colonial Drive), Orange Avenue todavía formaba parte de SR 2 .
SR 3A se extendió en ambas direcciones por número en el capítulo 19049 de la ley estatal de 1939, aprobado el 12 de mayo de 1939:
