El boom de la tierra en Florida de la década de 1920 fue la primera burbuja inmobiliaria de Florida , que estalló en 1925. El boom de la tierra dejó atrás ciudades completamente nuevas, como Coral Gables , Hialeah , Miami Springs , Opa-locka , Miami Shores y Hollywood . También dejó atrás los restos de los proyectos de desarrollo fallidos como Aladdin City en el sur del Condado de Miami-Dade , Fulford-by-the-Sea en lo que hoy es el norte de Miami Beach , Miami 's Isola di Lolando en el norte de la Bahía de Biscayne, Boca Raton , como se había planeado originalmente, Okeelanta en el oeste del condado de Palm Beach y Palm Beach Ocean, al norte de la ciudad de Palm Beach . El auge de la tierra moldeó el futuro de Florida durante décadas y creó ciudades completamente nuevas a partir de las tierras de los Everglades que quedan hoy. La historia incluye muchos paralelismos con el boom inmobiliario de la década de 2000, incluidas las fuerzas de los especuladores externos, el fácil acceso al crédito para los compradores y la rápida apreciación del valor de las propiedades. [1]
Antecedentes e historia
En el fondo estaban las bien publicitadas extensiones del Ferrocarril de la Costa Este de Florida , primero a West Palm Beach (1894), luego a Miami (1896) y finalmente a Key West , 1912. Los Everglades estaban siendo drenados, creando nuevas tierras secas. Finalmente, la Primera Guerra Mundial cortó a los ricos de sus temporadas en la Riviera francesa , aumentando el atractivo de partes de los EE. UU. Con un clima mediterráneo o tropical .
La prosperidad económica de la década de 1920 estableció las condiciones para una burbuja inmobiliaria en Florida. Miami tenía la imagen de un paraíso tropical y los inversores externos en todo Estados Unidos comenzaron a interesarse por las propiedades inmobiliarias de Miami. Debido en parte a los talentos de publicidad de los desarrolladores audaces como Carl G. Fisher de Miami Beach , famosa por la compra de un enorme cartel iluminado en Nueva York 's Times Square proclamando 'estamos en junio en Miami', [2] precios de las propiedades aumentaron rápidamente en sobrevino la especulación y un boom de la tierra y el desarrollo. [3] Los corredores y distribuidores también especularon salvajemente en todas las clases de productos básicos, ordenando suministros muy por encima de lo que realmente se necesitaba e incluso enviando envíos solo a un destino general, con el resultado final de que los vagones de carga del ferrocarril se quedaron varados en el estado. , ahogando el movimiento del tráfico ferroviario. [4]
En enero de 1925, los inversores comenzaban a leer la prensa negativa sobre las inversiones en Florida. La revista Forbes advirtió que los precios de la tierra en Florida se basaban únicamente en la expectativa de encontrar un cliente, no en ninguna realidad del valor de la tierra. [5] El Servicio de Impuestos Internos comenzó a escudriñar el boom inmobiliario de Florida como una gigantesca operación falsa. Los especuladores que intentaban vender propiedades con grandes beneficios empezaron a tener dificultades para encontrar nuevos compradores. Para empeorar las cosas, en octubre de 1925, las "tres grandes" empresas de ferrocarriles que operan en Florida ( Seaboard Air Line Railway , Florida East Coast Railway y Atlantic Coast Line Railroad) pidieron un embargo debido al estancamiento del tráfico ferroviario de la construcción. materiales, permitiendo solo alimentos, combustibles, productos perecederos y productos básicos esenciales para entrar o moverse dentro del estado. [4]
Luego, el 10 de enero de 1926, el Prinz Valdemar , una goleta con casco de acero de 241 pies , se hundió en la boca de la dársena de giro del puerto de Miami y bloqueó el acceso al puerto. Estaba en camino de convertirse en un hotel flotante. [6]
Debido a que los ferrocarriles todavía estaban embargando los envíos no esenciales, ahora se volvió completamente imposible llevar suministros de construcción al área de Miami, y la imagen de la ciudad como un paraíso tropical comenzó a desmoronarse. En su libro Miami Millions , Kenneth Ballinger escribió que el incidente del vuelco del Prinz Valdemar salvó a muchas personas de posibles pérdidas enormes al revelar grietas en la fachada de Miami. "En la pausa forzosa que acompañó a los esfuerzos para destapar el puerto de Miami", escribió, "muchos transportistas en el norte y muchos constructores en el sur comprendieron mejor lo que realmente estaba sucediendo aquí". [7] No llegaron nuevos compradores y la escalada de precios de las propiedades que impulsó el boom de la tierra se detuvo. Los días en que las propiedades de Miami se compraban y vendían en subasta hasta diez veces en un día habían terminado.
Aunque los ferrocarriles levantaron el embargo en mayo de 1926, el boom, no obstante, se apagó. [4] Luego siguió el desastre en la forma del Huracán de Miami de septiembre de 1926 , que llevó a muchos desarrolladores a la bancarrota. El huracán Okeechobee de 1928 y el desplome de Wall Street de 1929 continuaron la catastrófica tendencia económica a la baja, y el auge de la tierra en Florida terminó oficialmente cuando comenzó la Gran Depresión . La depresión y la devastadora llegada de la mosca mediterránea de la fruta un año después destruyeron tanto la industria turística como la cítrica de la que dependía Florida. En unos pocos años, un paraíso tropical idílico se había transformado en una zona remota, sombría y húmeda con pocas perspectivas económicas. La economía de Florida no se recuperaría hasta la Segunda Guerra Mundial . [ cita requerida ]
En la cultura popular
El evento sirvió de telón de fondo para el videojuego de 2014 A Golden Wake .
El musical de Broadway The Cocoanuts , escrito para los hermanos Marx , y la adaptación cinematográfica del mismo nombre , están ambientados en un hotel en medio del boom de la tierra. Hay varios chistes de actualidad sobre la especulación inmobiliaria.
Ver también
- Drenaje y desarrollo de los Everglades.
Referencias
- ^ Rapp, Donald. Burbujas, auges y caídas: el auge y la caída de los activos financieros . Saltador. pag. 164.
- ^ El comienzo del camino
- ↑ South Florida: A Brief History Archivado el 29 de abril de 2010 en la Wayback Machine.
- ↑ a b c Turner, Gregg (2005). Ferrocarriles de Florida en la década de 1920 . Charleston: Arcadia Publishing.
- ^ Florida en la década de 1920
- ^ Boulton, Alexander O. (mayo de 1990). "Años veinte tropicales" . Revista American Heritage . Consultado el 26 de noviembre de 2014 .
- ^ Ballinger, Kenneth (1936). Miami Millions: el baile de los dólares en el gran boom terrestre de Florida de 1925 . Miami: The Franklin Press, Inc. pág. 139.
8. “Burbuja en el sol: el boom de Florida de la década de 1920 y cómo provocó la Gran Depresión” Por Christopher Knowlton. Simon y Schuster, 2020
enlaces externos
- Bibliotecas de la Universidad del Sur de Florida: Suniland Suniland (publicado entre 1924 y 1926) se distribuyó en Florida y más allá. La revista promovió y documentó el auge de la tierra en Florida.