Entregado utilizando el sistema Connexion by Boeing (CBB) desde su primer vuelo de demostración en 2003 [1] hasta la interrupción de Connexion by Boeing en 2006, [2] el servicio utilizaba radio de banda K u para proporcionar a los pasajeros acceso a Internet a bordo, que podían conectarse a través de Wi-Fi .
Lufthansa planea relanzar FlyNet en la segunda mitad de 2010 en sociedad con Panasonic Avionics Corporation . El nuevo sistema también utilizará radio de banda K u , proporcionando acceso a Internet satelital a través de Wi-Fi a través del sistema eXConnect de Panasonic, así como mensajería de texto y otros servicios de datos para dispositivos celulares GSM / GPRS [3] a través del sistema eXPhone basado en AeroMobile de Panasonic. [4]
Lufthansa relanzó FlyNet en noviembre de 2010, 4 años después de suspenderlo [5] con un nuevo sistema creado por Panasonic Avionics. Según Lufthansa, el sistema está disponible en el 91% de su flota de largo recorrido, siendo los aviones Airbus A380 los últimos en ser equipados con el sistema. El sistema proporciona una conexión a Internet WiFi y servicios GSM y GPRS en algunos vuelos, aunque su operador debe tener un contrato con AeroMobile para que pueda utilizar el servicio. Lufthansa señala que el servicio no está disponible en territorio chino y que el sistema se apaga y se enciende automáticamente al entrar y salir del espacio aéreo chino, respectivamente. [6] El precio del servicio varía entre 9 € por 1 hora y 17 € por un pase de 24 horas, que se puede utilizar en varios vuelos de Lufthansa.