State Trunk Highway 145 ( STH-145 , comúnmente conocida como Highway 145 o WIS 145 ) es una carretera estatal de 24,7 millas (39,8 km) en los condados de Milwaukee , Waukesha y Washington en Wisconsin , Estados Unidos, que conecta los suburbios del noroeste de Milwaukee con el centro de la ciudad. Durante gran parte de su ruta, la carretera se conoce como Fond du Lac Avenue.
Hasta el otoño de 2009, la terminal norte de la autopista 145 estaba en el cruce de la autopista con la US-41 en Richfield . Un proyecto que involucra la construcción de cinco rotondas en un tramo de menos de una milla ha truncado el término norte de la carretera hasta el cruce de la autopista con la US-45 , con el tramo de rotondas entre la US-41 y la US-45 ahora designado como County Highway FD. La autopista 145 viaja generalmente hacia el sureste a través de Germantown como una autopista secundaria. Al llegar a Menomonee Falls , la carretera se expande en un bulevar de cuatro carriles por poco más de una milla (1,6 km), a caballo entre los condados de Waukesha y Milwaukee .antes de cruzar de nuevo con la US-41 / 45 .
En este punto, la carretera se dirige hacia los límites de la ciudad de Milwaukee y se convierte en una autopista , conocida oficialmente como Fond du Lac Freeway , aunque este término rara vez se usa a nivel local. Aunque originalmente se planeó continuar hacia el corazón del centro de la ciudad, la autopista termina después de poco menos de cinco millas (8 km), en cuyo punto se cruza con 68th Street y Hampton Avenue. La autopista 145 continúa como Fond du Lac Avenue hacia el centro. Es un bulevar de cuatro carriles hasta Burleigh Street, en cuyo punto se convierte en una arteria urbana de cuatro carriles. Se convierte nuevamente en un bulevar de cuatro carriles en 20th Street hasta su intersección con Sixth Street. Un intercambio importante en la I-43está justo después de la intersección con Walnut Street. La autopista 145 gira hacia el sur en Sixth Street antes de terminar en la intersección con la US-18 (Wells Street), adyacente al Wisconsin Center .
La autopista 145 también fue una vez parte de Park East Freeway , un ramal corto que corre hacia el este desde su intersección con la I-43, sobre el río Milwaukee antes de terminar en Broadway y Milwaukee Street en East Knapp Street. La autopista fue demolida entre 2002 y 2003, y las calles de superficie de reemplazo no se completaron hasta 2006. [2]
Originalmente, la parte de la autopista 145 se extendería más hacia el sureste y habría un intercambio importante ubicado cerca de la intersección de W Lisbon Road y W North Avenue, que conectaría Fond du Lac con la extensión propuesta de Stadium Freeway y el propuesto Autopista de la Bahía . Esto nunca se construyó.
En octubre de 1975, el ejecutivo del condado de Milwaukee, John Doyne, propuso conectar esta autopista con el extremo norte del estadio, que existe a 4 millas (6,4 km) al sur. Si bien este "Cierre de brecha" no se ha construido hasta la fecha debido a la oposición del público, el mapa de carreteras troncales del estado actual muestra una autopista planificada para este corredor.