El Ford Customline es un automóvil de modelo que se vendió entre 1952 y 1956 por Ford en América del Norte.
Ford Customline | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
Producción | 1952-1956 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tamaño completo |
Tipo de cuerpo | sedán de dos puertas sedán de cuatro puertas |
Diseño | Diseño FR |
Cronología | |
Sucesor | Ford personalizado 300 |
Primera generación (1952-1954)
Primera generación: 1952 a 1954 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
Producción | 1952-1954 |
Montaje | Chester, Pensilvania Long Beach, California Saint Paul, Minnesota Estados Unidos Australia [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 2-puerta sedán [2] de 4 puertas sedán [2] de 2 puertas coupé [2] 2-puerta de la estación de vagón [2] 4-puerta de la estación de vagón [2] |
Diseño | Diseño FR |
1952
El Ford Customline se introdujo en 1952 como el modelo de gama media en la gama Ford de ese año en EE. UU., Ubicado debajo del Ford Crestline y por encima del Ford Mainline . [2] Se ofreció en los estilos de carrocería sedán de 2 puertas , sedán de 4 puertas, coupé de 2 puertas y camioneta de 4 puertas . [2] El cupé se comercializó como Club Coupe [2] y la camioneta como Customline Country Sedan. [3] Los Customlines de 1952 estaban disponibles con motores V8 de seis cilindros en línea de 215 pulgadas cúbicas (3520 cc) o 239 pulgadas cúbicas (3.920 cc) . [2] La producción ascendió a 402,542 unidades. [2]
1953
Las Customlines de 1953 continuaron con las carrocerías de 1952 con solo cambios menores. [2] La producción ascendió a 761,662 unidades. [2]
1954
Los Customlines de 1954 utilizaron los cuerpos de 1952-53 con solo cambios menores. [2] La gama Customline ahora incluye un nuevo Ranch Wagon de 2 puertas. [4] Los motores eran ahora 223 pulgadas cúbicas (3.650 cc) de seis cilindros en línea o 239 pulgadas cúbicas (3.920 cc) V8 con válvula en cabeza. [2] La producción de Customline de 1954 ascendió a 674.295 unidades. [2]
1953 Ford Customline Country Sedan
1954 Ford Customline Fordor sedán
1954 Ford Customline Country Sedan
Segunda generación (1955-1956)
Segunda generación: 1955 a 1956 | |
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Descripción general | |
Producción | 1955-1956 |
Montaje | Chester, Pensilvania Long Beach, California Saint Paul, Minnesota Estados Unidos Australia [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Tamaño completo |
Tipo de cuerpo | 2-puerta sedán [2] de 4 puertas sedán [2] 2-puerta hardtop coupe [2] |
Diseño | Diseño FR |
1955
La Customline de 1955 fue rediseñada con nuevas carrocerías más largas, más bajas y más anchas. [2] Continuó como el nivel de equipamiento de rango medio, ahora ubicado debajo del nuevo Ford Fairlane y por encima del Ford Mainline . [2] Se ofreció en estilos de carrocería sedán de 2 puertas y sedán de 4 puertas solamente, [2] con los vagones ahora incluidos en su propia serie que comprendía el Ford Ranch Wagon , el Ford Country Sedan y el Ford Country Squire . [2] Customlines estaban disponibles con motores V8 de 223 pulgadas cúbicas (3.650 cc) de seis cilindros en línea o 272 pulgadas cúbicas (4.460 cc) . [2] La producción de Customline de 1955 ascendió a 471.992 unidades. [2]
1956
Los Customlines de 1956 utilizaron las carrocerías de 1955 con solo cambios menores. [2] Se agregó a la gama un techo rígido de 2 puertas Customline Victoria . [2] 1956 La producción de Customline totalizó 368.653 unidades. [2]
Ford Customline Tudor sedán de 1955
Ford Customline Fordor sedán de 1955
1956 Ford Customline Victoria
El Customline no se trasladó al año modelo 1957. [5]
Producción australiana
El Customline también fue producido por Ford Australia de 1952 a 1959. [1] Los automóviles se ensamblaron utilizando carrocerías fabricadas en Australia y kits de chasis importados que incluían toda la chapa metálica delantera. [6] Además del sedán Customline, se produjeron un número limitado de camionetas [7] y el Mainline Coupe Utility desarrollado en Australia . [6]
El modelo de 1952 se actualizó en 1953 y 1954 siguiendo las líneas de los Ford estadounidenses. [8] Todos estaban propulsados por el Flathead V8 que entró en producción en Australia en 1952. [8] Esto incluyó el modelo de 1954 que estaba equipado con el motor más antiguo en lugar del nuevo V8 de bloque en Y de válvulas en cabeza que se había introducido en los EE. UU. para 1954. [9]
La carrocería de 1955 se utilizó para cuatro series de modelos en Australia. [10] El modelo de 1955 fue impulsado por la válvula en cabeza V8 de bloque en Y que había entrado en producción australiana parcial con componentes de origen local. [9] El modelo de 1956 incluía la parrilla Customline estadounidense de 1956, sistema eléctrico de 12 voltios y una nueva opción de transmisión automática Fordomatic . [9] El modelo de 1957 conservó la carrocería de 1956, pero presentaba una insignia V8 grande colocada en la parrilla y utilizaba el acabado Ford Fairlane de 1956 . [8] El modelo de 1958 usó la parrilla Meteor canadiense de 1955 con una estrella de cuatro puntas y un borde lateral Meteor de 1956. [8] El 'modelo estrella' de 1958 recibió el distintivo de Customline o Fordomatic [9] [11] La producción terminó en septiembre de 1959 con la introducción de los modelos Fairlane 500 , Custom 300 y Ranch Wagon de 1959 ensamblados en Australia . [10] Se produjeron aproximadamente 18.000 ejemplares del sedán de 1955-1959. [12]
1952 Australiano Ford V8 Customline
1953 Australiano Ford V8 Customline
1954 Australiano Ford V8 Customline
1955 australiano Ford V8 Customline
1956 Australiano Ford V8 Customline
1957 australiano Ford V8 Customline
1958 Ford Australiano V8 Customline con molduras laterales Fordomatic
1958 Ford V8 australiano Fordomatic
Ver también
- 1952 Ford
- Ford 1955
Referencias
- ^ a b c 1952-59 Ford Customline: Blue-Collar American Become an Upper-Crust Aussie, www.shannons.com.au Obtenido el 8 de noviembre de 2013
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa John Gunnell, Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1946-1975, cuarta edición revisada, páginas 389-397
- ^ Folleto de ventas de Ford de 6 páginas para Customline Country Sedan y Crestline Country Squire de 1952
- ^ Folleto de Ford 1954, www.oldcarbrochures.com Consultado el 9 de noviembre de 2013
- ^ John Gunnell, Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1946-1975, cuarta edición revisada, páginas 397-399
- ^ a b Eddie Ford, The Australian OHV Ford Mainline Coupe Utility, Autos restaurados # 198, enero-febrero de 2010, páginas 51-53
- ^ Norm Darwin, La historia de Ford en Australia, 1986, páginas 137
- ^ a b c d Norm Darwin, La historia de Ford en Australia, 1986, páginas 126-131
- ^ a b c d Originales australianos: Ford Customline, www.uniquecarsmag.com.au Consultado el 11 de noviembre de 2013
- ↑ a b The Australian 1959-60 Ford Fairlane, Restored Cars No. 84, páginas 4-6
- ^ Anuncio de Ford Motor Company of Australia para el Ford V8 Customline y Ford V8 Fordomatic de 1958, www.flickr.com Consultado el 11 de noviembre de 2013
- ^ Ford Customline, www.motoring.com.au Consultado el 11 de noviembre de 2013