El ala volante Ford Modelo 15-P fue el último avión desarrollado por la División de Aviones Metálicos Stout de Ford Motor Company . [1] Después de varios vuelos que resultaron en un accidente, el programa se detuvo. Ford finalmente volvió a entrar en el mercado de la aviación produciendo Consolidated B-24 Liberators bajo licencia de Consolidated Aircraft .
Ford modelo 15-P | |
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Papel | Aeronave ligera |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | División de aviones de metal robusto de Ford Motor Company |
Primer vuelo | 1935 |
Estado | No producido |
Número construido | 1 |
Desarrollo
Un comunicado de prensa de enero de 1936 decía que Ford estaba diseñando a puerta cerrada un nuevo "flivver" con su nuevo motor V-8. [2]
Diseño
El Modelo 15-P era un " ala volante " o un diseño sin cola para dos pasajeros . [3] Presentaba un Ford V-8 montado en la parte trasera que conducía una hélice de tractor con eje de transmisión [3] El fuselaje era de tubo de acero con una cubierta de aluminio y las alas estaban cubiertas de tela. [3] El tren de aterrizaje estaba completamente carenado con grandes luces de aterrizaje montadas en los carenados. [4]
Historia operativa
El piloto de pruebas Harry Russell realizó varios vuelos de prueba, pero después de un accidente, la aeronave fue almacenada. [3] El avión recibió la licencia de la Oficina Federal de Comercio Aéreo en 1936, el mismo año en que Ford cerró su división de aviones. Los restos del 15P se utilizaron para crear un autogiro prototipo, pero todo rastro del 15P desapareció cuando se desechó el autogiro. [3]
Especificaciones
Datos de los fabricantes de aviones de Michigan Por Robert F. Pauley
Características generales
- Capacidad: 2
- Longitud: 14 pies (4,3 m)
- Envergadura: 34 pies (10 m)
- Planta motriz: 1 × Ford V-8, 115 hp (86 kW)
Actuación
- Alcance: 430 millas náuticas (500 millas, 800 km)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ "Ford, Ford-Stout" . Aerofiles.com . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Ford licencia avión experimental 'Flivver', vuelve a competir con motor V-8". New York Times . 13 de enero de 1936.
- ^ a b c d e Pearce, William. "Aviones personales Ford 15P" . oldmachinepress.com . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Nuevo avión 'Flivver' fabricado por Ford, lleva 2 pasajeros y equipaje". El Hartford Courant . 13 de enero de 1936.