El tractor Ford NAA (también conocido como Ford NAA ) es un tractor que fue presentado por Ford como un modelo completamente nuevo en 1953 y apodado el Jubileo de Oro . [1] [2]
Tractores Ford NAA | |
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Descripción general | |
Fabricante | Vado |
Producción | 1952-1954 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Agricultura |
Tren motriz | |
Motor | 4 cilindros en línea |
Transmisión | Manual de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 73,875 pulgadas (1876 mm) |
Largo | 118,875 pulgadas (3,019 mm) |
Ancho | 64,75 pulg. (1645 mm) |
Peso en vacío | 2.550 libras (1.157 kg) |
Cronología | |
Predecesor | Tractores Ford serie N |
Sucesor | Serie 600 |
La designación NAA era una referencia a los primeros tres dígitos del estilo de número de serie utilizado a partir de este tractor. [3] Fue diseñado como reemplazo de los tractores Ford N-Series . [4] Más grande que el 8N, el Golden Jubilee presentaba un sistema hidráulico en vivo, una insignia del Golden Jubilee del 50º año, un motor de cuatro cilindros "Red Tiger" con válvulas en la cabeza y un estilo aerodinámico, pero igualmente significativo, fue el primer tractor Ford construido después de perder su batalla judicial con Harry Ferguson en 1952 por las patentes que el inventor irlandés tenía sobre el enganche de tres puntos del sistema Ferguson .
Motor
Debajo del nuevo capó del NAA había un motor de cuatro cilindros en línea de 134 pulgadas cúbicas, válvula en culata y quemador de gas que valía 32 hp. Los tractores británicos Fordson de Ford estaban fácilmente disponibles con motores diésel, pero en los Estados Unidos, los motores diésel todavía eran poco comunes. Una NAA de queroseno, conocida como NAB, era una opción, pero encontró pocos compradores.
Transmisión
Una transmisión de cuatro velocidades era estándar en el NAA y estaba disponible un engranaje auxiliar.
Hidráulica
El sistema hidráulico de sistema sólido de la NAA se basaba en una bomba hidráulica impulsada por el motor en lugar de la bomba impulsada por PTO que era un problema estándar en los tractores N (esto significaba que el sistema hidráulico podía funcionar sin que la PTO estuviera activada) y una PTO activa era opcional.
Otros cambios
El NAA también es un poco más grande que sus predecesores: cuatro pulgadas más largo, cuatro pulgadas más alto y 100 libras más pesado con 2.840 libras. Para 1954, la NAA se transfirió, sin la insignia del Jubileo de Oro (que es popular entre los coleccionistas de hoy), con solo un cambio de relación de transmisión. A finales de 1954, Ford presentó sus tractores de serie de números de tres dígitos, que mejoraron aún más el NAA. El 600 incorporó frenos y sellos de rueda mejorados, así como una TDF estándar de ASAE. El 700 era un tractor de cultivo en hileras que se podía pedir con un triciclo o con un frente ancho.
Referencias
- ^ "Nuevo tractor agrícola modelo del jubileo de oro de Ford" . El Registro Sandusky. 2 de enero de 1953. pág. 13 . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ "El Jubileo-NAA 1952-1954" . Tractores Ford viejos . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2014 . Consultado el 3 de enero de 2015 .
- ^ "Números de serie" . El recurso de tractor Ford Vintage . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2015 .
- ^ "El tractor Ford del jubileo de oro se exhibe el sábado" . El condado de San Bernardino Sun. 3 de enero de 1953. pág. 3 . Consultado el 4 de enero de 2015 .