H-13 es una carretera designada por el condado en la península superior del estado estadounidense de Michigan que corre de norte a sur por aproximadamente 36,2 millas (58,3 km) entre Nahma Junction en el condado de Delta y el área de Munising en el condado de Alger . La carretera también está firmada como Federal Forest Highway 13 ( FFH-13 ), una carretera forestal federal entre Nahma Junction y Wetmore.. La carretera atraviesa terrenos forestales nacionales rurales y proporciona acceso a varios campamentos y parques. El área también contiene varios lagos. El Sistema de Carreteras Forestales se remonta a la década de 1920, y en la década de 1930 existía una carretera de tierra a lo largo de la ruta de FFH-13. Fue pavimentado a fines de la década de 1940 y se agregó al sistema de carreteras designado por el condado en la década de 1970. Una sección de la H-13 en el condado de Alger originalmente continuaba hacia el norte hasta Miners Castle , pero la designación de la carretera se truncó en la primera década del siglo XXI.
H-13 / FFH-13 comienza en una intersección con la autopista US 2 (US 2) al oeste de Moss Lake. [4] La calzada corre hacia el norte cruzando una línea del Ferrocarril Nacional Canadiense . [5] Se dirige a través del Bosque Nacional Hiawatha , [6] paralelo al río Sturgeon . H-13 / FFH-13 cruza el río cerca de Flowing Well National Forest Campground en un puente de vigas en T construido en 1941. [4] [7] [8]El camino serpentea desde allí hacia el noreste a través de los bosques rurales del condado de Delta, pasando al oeste de los lagos Dana y Skeels y cruzando varios arroyos pequeños. Cruza hacia la esquina sureste del condado de Alger cerca de Straits Lake. El camino continúa hacia el noreste y luego serpentea de un lado a otro a lo largo de la línea del condado de Alger– Schoolcraft en un área salpicada de varios lagos. [4] [7]
La H-13 / FFH-13 cruza el este hacia el condado de Schoolcraft por completo y brinda acceso al campamento del bosque nacional del lago Pete cerca del lago del mismo nombre. La carretera se desplaza hacia el oeste para seguir la línea del condado cerca de Widewaters National Forest Campground; desde aquí hacia el norte, la carretera forestal seguirá la línea del condado hacia el norte hasta la esquina noroeste del condado de Schoolcraft. En el camino, H-13 se encuentra con el término sur del H-09 sin firmar . Una vez que la carretera cruza completamente hacia el condado de Alger, brinda acceso al Parque Estatal Wagner Falls y pasa por Hanley Field , un aeropuerto privado al sur de Wetmore. [4] [7] La carretera forestal cruza otro ramal del Ferrocarril Nacional Canadiense [5]al sur del cruce con M-28 / M-94 en Wetmore. En ese cruce, la designación FFH-13 termina y la H-13 continúa hacia el norte como una superficie de grava a lo largo de Connors Road hasta Munising Township. La carretera del condado termina en la intersección con H-58 (Munising – Van Meer – Shingleton Road) en Pictured Rocks National Lakeshore . [4] [7] Como una carretera designada por el condado, la H-13 es mantenida por las comisiones de carreteras del condado de los condados de Delta, Alger y Schoolcraft (DCRC, ACRC y SCRC respectivamente) con apoyo para el segmento FFH-13 como parte del Forest Highway System financiado y administrado por el Servicio Forestal de los Estados Unidos y la Administración Federal de Carreteras.. [9] H-13 / FFH-13 forma una arteria principal de norte a sur para el Bosque Nacional Hiawatha. [6]
El Sistema de Carreteras Forestales fue creado por la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1921 . [10] Un camino de tierra estaba presente a lo largo de la ruta de H-13 a mediados de 1936. [11] Más tarde ese año, el segmento a lo largo de la línea del condado de Alger-Schoolcraft se construyó como un camino de grava, y se mejoró Miners Castle Road. a grava también. [11] [12] Se estaban construyendo segmentos adicionales en 1940 en el condado de Delta y al sur de Wetmore. [13] Durante la Segunda Guerra Mundial , la superficie de grava se degradó a tierra a lo largo de Miners Castle Road. [14] El resto del moderno H-13 fue pavimentado en 1948 o 1949. [15] [16]