Desastre de Forest Hills
El desastre de Forest Hills (también llamado desastre de Forest Ridge y desastre del tren del puente Bussey) fue un accidente en un puente de ferrocarril que ocurrió el 14 de marzo de 1887 en la sección Roslindale de Boston , Massachusetts.
Un tren de cercanías matutino, entrante a Boston, pasaba por el puente Bussey, un truss de Howe , en South Street en el vecindario de Roslindale, a media milla de la estación de Forest Hills , cuando colapsó repentinamente y varios autos chocaron contra la calle de abajo. Treinta y ocho viajeros murieron y otros 40 resultaron gravemente heridos. [1] [2]
El tren, compuesto por nueve vagones, viajaba sobre la sucursal Dedham del ferrocarril Boston & Providence en una soleada mañana de lunes con unos 300 pasajeros, incluidos varios niños en edad escolar. A seis millas de Boston, el tren cruzó el puente Bussey al acercarse a la estación Forest Hills. La locomotora y los primeros dos vagones cruzaron el puente y luego, de repente, sin previo aviso, el puente se cayó, llevándose consigo el tercero, cuarto, quinto y sexto vagones. El impacto del colapso fue tan rápido y contundente que el cuerpo de uno de los autos cayó y su techo se rompió por completo y aterrizó en el terraplén más allá del puente. [2]
El desastre conmocionó a toda la nación, especialmente el sufrimiento de los heridos, algunos de los cuales quedaron paralizados por astillas en todo el cuerpo y otros desmembrados y otros gravemente destrozados. El primer cuerpo que los rescatistas sacaron del naufragio fue el de una mujer sin cabeza. Dos hombres jóvenes fueron inmovilizados debajo de un montón de escombros con la estufa de un automóvil llena de brasas colgando sobre ellos. Afortunadamente, las puertas de la estufa quedaron cerradas y los cerrojos se sujetaron firmemente y fueron rescatados. [3]
Una investigación encontró que el diseño del puente de hierro era deficiente; no era lo suficientemente fuerte para soportar la carga de tráfico que tenía que servir. Su diseñador, Edmund Hewins, fue denunciado como un fraude. Los investigadores encontraron que el ferrocarril tampoco había inspeccionado y mantenido adecuadamente el puente, a pesar de que se descubrieron tuercas y tornillos que se habían caído del puente y estaban tirados en la calle de abajo. [2] [4]
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