Ciudad de la fuente, Knoxville
Fountain City es un barrio en el norte de Knoxville , Tennessee , en el sureste de los Estados Unidos. Aunque no es un lugar designado por el censo (está agrupado con Knoxville a efectos del censo), la población de los dos códigos postales que sirven a Fountain City, 37918 y 37912, eran 36 815 y 18 695, respectivamente, según el censo de EE. UU. de 2000. [1] [2] En el momento de su anexión por la ciudad de Knoxville en 1962, Fountain City era la comunidad no incorporada más grande de los Estados Unidos. [3]
Fountain City está ubicada en la región de Appalachian Ridge-and-Valley , que se caracteriza por crestas largas y estrechas que corren en dirección noreste-suroeste. La comunidad está "cercada" por varias crestas de este tipo, a saber, Blackoak Ridge y Beaver Ridge, que dividen Fountain City de Halls Crossroads al norte, y Sharp's Ridge , que separa Fountain City de North Knoxville propiamente dicho al sur. Junto con Halls, las comunidades adyacentes incluyen Powell , que se encuentra frente a Beaver Ridge hacia el oeste, Gibbsal noreste, Beverly al este y Whittle Springs al sureste. Fountain City está drenada principalmente por First Creek, que se eleva cerca de la base de Blackoak Ridge y continúa hacia el sur a través del centro de Knoxville, donde desemboca en el río Tennessee .
La calle principal de Fountain City es Broadway, una sección de la autopista US 441 que conecta Fountain City con Halls (donde se convierte en Maynardville Highway) al norte y el centro de Knoxville al sur. La Interestatal 640 pasa a lo largo del límite sur de Fountain City y la Interestatal 75 atraviesa la parte occidental de la comunidad. Otras carreteras importantes incluyen Merchants Drive/Cedar Lane, que conecta Broadway con la I-75, y Tazewell Pike (parte de la carretera estatal 331), que conecta Fountain City con Gibbs al noreste.
El asentamiento euroamericano en lo que ahora es Fountain City comenzó con la finalización de Fort Adair (a veces llamado Adair's Station), un depósito de suministros construido por el Capitán John Adair (1732–1827) alrededor de 1791 para proteger a los colonizadores que se dirigían al oeste de los indígenas Cherokee cuyos tierra que los colonizadores estaban invadiendo en los últimos años de las guerras cherokee-estadounidense . Se desconoce la ubicación exacta del fuerte, pero probablemente estaba ubicado en las cercanías del moderno cementerio de Lynnhurst, cerca de la confluencia de Adair Creek y First Creek. Adair y su esposa están enterrados en lo alto de una colina que domina el cementerio. [4] [5]
La comunidad que se desarrolló alrededor de Fort Adair, originalmente llamada "Grassy Valley", finalmente se conoció como "Fountain Head". A mediados de la década de 1820, un corredor de circuito llamado EF Sevier (nieto de John Sevier) ayudó a establecer la Iglesia Metodista Fountain Head (el predecesor de la actual Iglesia Metodista Unida de Fountain City), un centro de reuniones que se completó justo al norte de las propiedades de Adair en 1828. En unos pocos años, el Campamento Fountain Head se había desarrollado en un terreno adyacente a la casa de reuniones, que era alimentada por un gran manantial. El campamento era un lugar popular para los avivamientos religiosos, algunos de los cuales albergaban hasta 2000 personas, hasta que se trasladó al área de Inskip (que estaba más cerca del ferrocarril) en la década de 1880. Hoy, el antiguo campamento es el hogar de Fountain City Park. [6] [7]
La propiedad de Fountain Head Campground se vendió a promotores inmobiliarios en 1885, y al año siguiente se completó el Fountain Head Hotel de tres pisos y cincuenta habitaciones, con vista al manantial del campamento. Con la finalización del hotel, la comunidad comenzó a expandirse. En 1890, se estableció una oficina de correos y, dado que otra ciudad de Tennessee ya había reclamado el nombre "Fountain Head", la comunidad se decidió por el nombre "Fountain City". Ese mismo año, se completó el lago Fountain City en forma de corazón y se construyó un ferrocarril conocido como "Dummy Line" para conectar la comunidad con Knoxville (su terminal sur estaba en Emory Place ). La Dummy Line permaneció en funcionamiento hasta 1905, cuando fue reemplazada por un trolebús . [6]
