El aeródromo de Francheville fue un aeródromo temporal de la Primera Guerra Mundial en Francia. Se encontraba a 4,8 km al norte de Coulommiers , en la región de Île-de-France , en el centro-norte de Francia.
Aeródromo de Francheville | |
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Parte de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses (AEF) | |
cerca de Mouroux , Francia | |
Aeródromo de Francheville | |
Coordenadas | 48 ° 51′01 ″ N 03 ° 02′34 ″ E / 48.85028 ° N 3.04278 ° ECoordenadas : 48 ° 51′01 ″ N 03 ° 02′34 ″ E / 48.85028 ° N 3.04278 ° E |
Tipo | Aeródromo de combate |
Información del sitio | |
Controlado por | Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos |
Condición | Área agrícola |
Historia del sitio | |
Construido | 1918 |
En uso | 1918-19 |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Información de la guarnición | |
Guarnición | I Corps Observation Group Primer Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos |
Descripción general
El aeródromo fue construido en junio de 1918 con cierta prisa cuando los ejércitos alemanes avanzaban a través de las fuerzas aliadas hacia París, en el río Marne. Una escadrille francesa (SPA 124) estaba estacionada el 4 de junio, dando paso al Grupo de Observación del Cuerpo I , con cuartel general y tres escuadrones, que proporcionaban reconocimiento aéreo y observación de artillería sobre las líneas al noroeste de Château-Thierry :
- 1er Escuadrón Aero 6-22 de julio de 1918
- 12 ° Aero Squadron 6-22 de julio de 1918
- 88 ° Escuadrón Aero 7-4 de agosto de 1918 [1]
Era un sector muy activo con muchos aviones enemigos. El avión realizó un reconocimiento de 3 a. M. A 8 p. M. Y casi todas las salidas significaban un combate con el enemigo. A finales de julio, cuando las fuerzas alemanas comenzaron su retirada, el grupo se trasladó de nuevo al Sector Vesle para realizar un reconocimiento antes de la Ofensiva de St. Mihiel : los escuadrones 1 y 12 partieron el 22 de julio, seguidos por el cuartel general el 30 de julio. mientras que el 88 se había transferido al Grupo de Observación del III Cuerpo el 25 de julio, permaneciendo en Francheville hasta el 4 de agosto. La BR 237 francesa se quedó del 30 de julio al 11 de agosto, trabajando para el 6º Ejército francés y luego, como el frente de batalla se alejaba rápidamente del área, el aeródromo fue abandonado y pronto volvió a su uso agrícola.
Hoy se trata de una serie de campos cultivados situados al noroeste de Coulommiers, en el cruce de la D 44 y una pequeña carretera cerca de la finca denominada "Les Fermiers", como se muestra en la fotografía, sin ningún indicio de esta corta actividad aeronáutica. [2]
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Serie "D", Volumen 2, Historias de escuadrones. Historia de Gorrell del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919, Archivos Nacionales, Washington, DC