Francis Day (1605-1673) fue un administrador asociado con la Compañía de las Indias Orientales . Sirvió como factor de la fábrica de la Compañía en Masulipatnam de 1632 a 1639. En 1639, negoció la compra de una franja de tierra al sur de la fábrica holandesa en Pulicat del Raja de Chandragiri, donde se construyó la ciudad de Madrás . Se desempeñó como segundo Agente de Madrás de 1643 a 1644. Junto con Andrew Cogan , se le considera el fundador de Madrás.
Vida temprana
Francis Day nació de William Day of Bray y su esposa Helen Wentworth, la hija de un miembro de la Cámara de los Comunes . Se cree que es el nieto de William Day , quien fue nombrado obispo de Winchester en 1595. Francis completó su educación en Eton College y se unió a los servicios de la East India Company en 1632.
Compra de Madrás
En 1637, Francis Day, entonces miembro del Consejo Masulipatnam y Jefe de la Fábrica Armagon, emprendió un viaje de exploración por la costa de Coromandel , hasta Pondicherry . En ese momento, la costa de Coromandel estaba gobernada por el Raja de Chandragiri a través de un jefe local o Nayak, Damarla Venkatappa Nayak, que gobernaba la costa desde Pulicat hasta Santhome . Tenía su asiento en Wandiwash y su hermano, Ayyappa Nayak residía en Poonamallee .
Se presume ampliamente [ palabras de comadreja ] que Ayyappa Nayak fue quien cortejó a los ingleses para que eligieran el área que comprende la actual Georgetown para el asentamiento [ cita requerida ] . Day y su superior, Andrew Cogan, investigaron el sitio propuesto y examinaron las posibilidades comerciales. Los resultados fueron favorables y Day obtuvo una subvención para ofrecer el pueblo de Madraspatnam a los ingleses por un período de dos años. La concesión estaba fechada en agosto de 1639 y, tras obtener la aprobación de la fábrica de Masulipatnam y la presidencia de Bantam (en Java), se inició el asentamiento de Madraspatnam.
Day también tuvo otras razones para elegir Madrás para una fábrica: la disponibilidad de algodón, y a un precio mucho más barato, como lo reconoce el próspero asentamiento portugués de Sao Tôme, la cercanía de los portugueses, con quienes se podría contar como espectadores neutrales si partidarios no activos en tiempos de guerra, influenciaron particularmente a los ingleses en su elección, la tierra asignada bajo la concesión a los ingleses en 1639, era un pedazo de tierra que se extendía entre el río Cooum, casi en el punto en el que desemboca en el mar y otro río conocido como río Egmore, [1] también un factor de seguridad importante en aquellos tiempos turbulentos.
Sin embargo, Day fue duramente criticado por los capitanes de barcos de guerra , por su elección de la ubicación del fuerte, debido a las inmensas dificultades para anclar barcos en Madras Roads. Esto significó que en varios momentos importantes de las Guerras Carnáticas , la poderosa flota inglesa quedó inutilizada, teniendo que levar anclas y salir al mar durante la marea baja. Los comerciantes también encontraron el mismo defecto, aunque por diferentes razones: tendrían que esperar hasta la marea alta para llevar mercancías y pasajeros a tierra o arriesgarse a mojarlos en los barcos majula utilizados como transbordadores entre el fuerte y Madras Roads.
La principal dificultad, como era habitual entre los ingleses en aquellos días, era la falta de dinero. Por fin, en febrero de 1640, Day y Cogan acompañados por algunos factores y escritores, una guarnición de unos 25 soldados europeos y algunos otros artífices europeos, además de un fabricante de pólvora hindú llamado Naga Battan, se dirigieron a Madrás e iniciaron la guerra inglesa. fábrica. Llegaron a Madraspatnam el 20 de febrero; y esta fecha es importante porque marca el primer asentamiento real de los ingleses en el lugar. [1]
Construcción de Fort St George
Day y Cogan fueron conjuntamente responsables de la construcción de Fort St George . El edificio de la Casa de la Fábrica se retomó el 1 de marzo de 1640. Se presume que parte de la estructura se completó para el Día de San Jorge (23 de abril) de ese año y, en consecuencia, se le dio el nombre de Fuerte de San Jorge al Fuerte. [2]
Los baluartes se construyeron primero y la construcción de los muros cortina que los conectaban procedió más lentamente según lo permitían los fondos. La construcción de todo el fuerte tardó catorce años y no se terminó hasta 1653. Medía unos 100 metros de norte a sur y 80 metros de este a oeste. En sus lados norte y sur surgieron edificios y calles que constituyeron lo que se conocería más tarde como la Ciudad Blanca.
Los comerciantes y artesanos indios se sintieron atraídos por el asentamiento y se les animó a construir casas en él bajo la promesa de exenciones de impuestos de importación por un período de treinta años. Se dice que durante el primer año de vida del asentamiento, surgieron entre setenta y ochenta casas sustanciales al norte y al sur del Fuerte, mientras que en el pueblo de Madraspatnam casi cuatrocientas familias de tejedores habían venido a establecerse permanentemente.
Ver también
Referencias
- ^ http://www.chennai.tn.nic.in/chndistprof.htm#hist Archivado el 14 de enero de 2016 en Wayback Machine desde el sitio web oficial, perfil del distrito de Chennai, historia.
- ^ Muthiah, S. (marzo de 2004) " Primera ciudad de la India moderna ", Seminario 535 , p 14.
enlaces externos
Precedido por Andrew Cogan | Agente de Madrás 1643-1644 | Sucedido por Thomas Ivie |