Franciszek Zawadzki ( pronunciación polaca: [fraɲˈt͡ɕiʂɛɡ zaˈvat͡skʲi] ; 6 de octubre de 1887 - 7 de noviembre de 1975) fue un fabricante de bicicletas polaco , ciclista de carreras en ruta y el primer campeón nacional polaco.
Antes del final de la Primera Guerra Mundial , cuando Polonia restauró la independencia total, se convirtió en el campeón de carreras de bicicletas de carretera del Congreso de Polonia dos veces en 1910 y 1911. El 24 de agosto de 1919 ganó la primera carrera de 100 km (unas 62 millas) en independiente Polonia. [1] La carrera fue organizada por la Sociedad de Ciclistas de Varsovia (Warszawskie Towarzystwo Cyklistów). Zawadzki fue su miembro entre 1910 y 1921. En los siguientes campeonatos en 1921, Zawadzki ocupó el cuarto lugar.
En 1917 abrió una fábrica en Varsovia que estaba ubicada en la calle Bagatela. [2] [3] En el primer año, solo se produjeron 17 bicicletas, pero en la década de 1930, este número aumentó a 30 por día. Las bicicletas eran de buena calidad pero no eran baratas. [4] Tenían marcos excepcionalmente ligeros y cómodos sillines de bicicleta Brooks con dos resortes para una mejor suspensión. Fueron utilizados principalmente por ricos fabricantes, comerciantes y policías. La bicicleta fue un medio de transporte muy popular durante el período de entreguerras en Polonia. La manufactura estaba generando ganancias notables y Zawadzki se hizo rico.
Antes de 1939, Zawadzki quería trasladar la fábrica al pueblo de Glina en el condado de Otwock, pero no logró construirla antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial. La antigua fábrica y su casa en Varsovia fueron destruidas por las bombas y se mudó con su esposa y su único hijo a su villa en un pueblo de Stara Wieś (Condado de Otwock). Durante la guerra, los nazis robaron su propiedad. Su hijo Zbyszek participó en el Levantamiento de Varsovia.donde fue capturado por los alemanes y llevado a un campo de exterminio en Stutthof. Intentó escapar pero fracasó. Es de suponer que fue transportado cerca de Hamburgo y asesinado allí. Después de la guerra, la propiedad de Zawadzki fue nacionalizada. Abrió un taller en Stara Wieś donde arreglaba bicicletas. En 1968, su esposa fue atropellada por un automóvil y murió. Zawadzki se casó por segunda vez. Vendió su villa y donó el dinero para un nuevo jardín de infancia en el pueblo. Luego se trasladó a Varsovia donde murió. Está enterrado junto con su esposa en el cementerio de Powązki, donde también se encuentra un monumento a su hijo.