Fred Mannering es un científico/ingeniero estadounidense que es más conocido por el desarrollo y la aplicación de métodos estadísticos y econométricos para analizar datos relacionados con la seguridad vial , la economía , el comportamiento de viaje y una variedad de problemas relacionados con la ingeniería.
Mannering nació en 1954 (noviembre) en Pittsburgh, Pensilvania . Se graduó de South Fayette High School en los suburbios de Pittsburgh , recibió su B.Eng. título de la Universidad de Saskatchewan , título de maestría de la Universidad de Purdue y Ph.D. del Instituto de Tecnología de Massachusetts, donde su comité de doctorado estaba formado por Clifford Winston (Asesor), Daniel McFadden ( Premio Nobel de Economía 2000) y Ann Fetter Friedlaender .
Mannering es actualmente profesor de ingeniería civil y ambiental (con un nombramiento de cortesía en economía) y director ejecutivo del Centro de Investigación de Transporte Urbano de la Universidad del Sur de Florida . Anteriormente ocupó cargos académicos como Jefe de Ingeniería Civil y más tarde como Profesor Charles Pankow en la Universidad de Purdue, donde recibió el Premio a la Enseñanza Murphy, el honor más alto en enseñanza de pregrado de Purdue. [1] [2] Antes de unirse a la Universidad de Purdue, fue profesor y catedrático de ingeniería civil y ambiental [3] en la Universidad de Washington y profesor asistente en la Universidad Estatal de Pensilvania ..
Mannering ha recibido numerosos premios en su disciplina. En 2005 ganó el Premio Wilbur S. Smith, [4] y en 2009 el Premio James Laurie [5] por su trabajo en seguridad vial (ambos otorgados por la Sociedad Americana de Ingenieros Civiles ). En 2016, la Fundación Eno lo nombró como uno de los 10 principales líderes de opinión sobre transporte en la academia [6] y en 2019, su trabajo en el análisis de frecuencia de accidentes de carretera fue reconocido por el editor de la revista de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles como uno de los cuatro Journal of Transportation Engineering Parte A: artículos de sistemas que han sido fundamentales para hacer avanzar la ingeniería civil o han cambiado la práctica de la ingeniería, la infraestructura y el desarrollo del transporte.[7] En 2019, 2020 y nuevamente en 2021, estuvo en la lista de Clarivate de los investigadores más influyentes del mundo de la última década, quienes fueron reconocidos por la producción de múltiples artículos altamente citados que se ubican en el 1% superior por citas de campo. y año en Web of Science . [8] [9] [10] En 2020, Mannering fue reconocido como el autor más citado (citas totales más altas y citas por artículo) en los 50 años de historia de la revista Accident Analysis and Prevention [11] y recibió el Premio a la Trayectoria del Consejo de Centros Universitarios de Transporte (HNTB-CUTC) en 2021. [12]
Mannering es conocido por su trabajo en estadística, econometría y seguridad vial. Ha publicado extensamente con más de 150 artículos de revistas. [13] [14] Algunos de sus trabajos más impactantes incluyen la investigación sobre la propiedad y utilización de vehículos domésticos, [15] la frecuencia de los accidentes de carretera y la gravedad de las lesiones, [16] [17] los efectos de la heterogeneidad no observada en el análisis de la seguridad vial, [18] y su trabajo sobre la inestabilidad temporal en el análisis de datos de accidentes de carretera. [19] Ha contribuido al avance de la ciencia y la ingeniería a través de su enseñanza y como autor de dos libros de texto ampliamente adoptados: Principios de Ingeniería de Carreteras y Análisis de Tráfico yMétodos estadísticos y econométricos para el análisis de datos de transporte . Mannering es editor en jefe (y editor fundador) de la revista Analytic Methods in Accident Research [20] y ex editor en jefe y actual miembro distinguido del consejo editorial de la revista Transportation Research Part B - Methodological. [21]