Frederik Michael Krabbe (1725-1796) [1] fue un oficial naval y maestro constructor naval danés ( fabrikmester )
Nacido en Esrum, a unos 35 kilómetros al norte de Copenhague, el 28 de mayo de 1725, Krabbe era hijo de un intendente de regimiento. Su primer matrimonio, con Cæcilie Andrea Bille (cuyo padre era el contralmirante Daniel Ernst Bille ) en la iglesia naval de Holmen , estableció vínculos con dos importantes familias navales danesas: los Billes y los Stibolt [1] a través del linaje de su novia. Tuvo tres matrimonios en total (1759, 1766 y 1772) que terminaron con la muerte de sus esposas. [2]
Se unió a la marina en 1741 como un cadete muy joven, y en 1746 entró en servicio en Sydermanland , que estaba con el escuadrón frente a Argel. Ascendido a teniente menor en 1749, se le concedió, en 1750, una licencia de seis meses para permanecer en Bornholm. En septiembre de ese año comenzó como aprendiz en la Comisión de Construcción y dos años más tarde se embarcó junto con el teniente FC Kaas [3] en un viaje de estudios a Gran Bretaña, Francia y Holanda para aprender sus métodos de construcción naval. Esta gira duró cuatro años e incluyó Inglaterra, Brest, Rochefort, Toulon, Italia, Pisa, Venecia, Nápoles, Marsella y Amsterdam. Regresó en noviembre de 1756 y fue nombrado miembro de pleno derecho de la Comisión de Construcción. [1]
En muy poco tiempo se hizo responsable, junto con el teniente Kaas, de la construcción de un chebek [Nota 1] según un diseño italiano, y del diseño conjunto de la fragata Christianborg . [1] Cuando Kaas fue enviado al barco de línea Neptunus , solo Krabbe supervisó la construcción de esta fragata. [1] A finales de 1757, utilizando lo mejor de las fragatas francesas como inspiración, Krabbe produjo diseños para una nueva fragata que resultó en la construcción de dos nuevos barcos: Søe Ridderen (1758) y Langeland (1758).
En septiembre de 1758, Krabbe fue nombrado oficialmente Fabrikmester, maestro constructor naval de la Marina Real Danesa [1].y se diseñó su primer barco de línea. En 1761 fue nombrado asesor del comité para la construcción del puerto de Helsingør. En 1768 informó sobre el estado del puerto de Christiansø , con recomendaciones de mejoras. En julio de 1772 se retiró como fabrikmester.
En 1766, Dannesjold-Samsøe, del Comité de Construcción, presentó quejas sobre el costo de los barcos diseñados por Krabbe. Aunque los barcos eran más amplios que los diseños anteriores, sus baterías de cubierta inferior no eran más eficientes y más costosas para un barco de 50 cañones que los barcos probados de 60 cañones construidos anteriormente.
Los siguientes barcos se atribuyen a Krabbe [4]