Camiones Freightliner

Freightliner Trucks es un fabricante de camiones estadounidense. ^[1] Fundada en 1929 como la división de fabricación de camiones de Consolidated Freightways (de la que deriva su nombre), la empresa se estableció en 1942 como Freightliner Corporation . ^[2] Propiedad de Daimler AG desde 1981, Freightliner es parte de Daimler Trucks North America, subsidiaria de Daimler (junto con Western Star , Detroit Diesel y Thomas Built Buses ). ^[3]

Freightliner produce una gama de furgonetas, camiones de servicio mediano y camiones de servicio pesado; ^[1] bajo su subsidiaria Freightliner Custom Chassis, la compañía produce chasis desnudo y chasis seccionado para múltiples tipos de vehículos. La compañía popularizó el uso de CabOver semitractors (COE), con el Freightliner Argosy después se convirtió en el último ejemplo del tipo vendido en América del Norte.

La compañía tiene su sede en Portland, Oregon (la ciudad de su fundación); Los vehículos se fabrican actualmente en Cleveland y Mount Holly , Carolina del Norte y Santiago Tianguistenco y Saltillo , México. ^[4]

A diciembre de 2020, Freightliner se encuentra bajo una orden judicial para mejorar la seguridad, y la NHTSA le impuso una multa de $ 30 millones después de que una investigación descubrió que Freightliner no había recordado docenas de defectos de seguridad conocidos en sus vehículos. ^[5] Solo en 2019, Freightliner se vio obligado a emitir retiros de seguridad 24 veces por separado por la NHTSA, y ha habido más de 100 retiros en total en su camión insignia, el Cascadia. El juez descubrió que Freightliner no tenía un sistema para rastrear fallas y ordenó que se aplicaran $ 5 millones de la multa para actualizar sistemas obsoletos en papel y convertir para recuperar software utilizado por otros fabricantes de automóviles durante décadas. ^[6]

En mayo de 2021, Freightliner tiene al menos tres investigaciones abiertas en su contra por problemas eléctricos, incluidos varios incendios. ^[7]

Varias semanas después de que la NHTSA emitiera la multa, el director ejecutivo de Freightliner, Roger Nielsen, fue reemplazado por John O'Leary, un alto ejecutivo de camiones Mercedes Benz y ex director financiero de su empresa matriz Daimler Trucks. ^[8]