La estación de Freilassing se encuentra en el distrito de la Alta Baviera de Berchtesgaden . Es la última estación alemana en la línea ferroviaria de Munich a Salzburgo , una estación fronteriza con Austria y la única estación en la ciudad de Freilassing .
La estación es el cruce entre las líneas Rosenheim-Salzburg , Salzburg-Berchtesgaden y Salzburg-Mühldorf y es utilizada diariamente por unos 160 trenes operados por Deutsche Bahn , los Ferrocarriles Federales de Austria y Berchtesgadener Land Bahn .
La estación está ubicada al norte del centro de la ciudad. El área de la estación está delimitada al norte por Rupertusstraße y al sur por Bahnhofstrasse (calle de la estación). Al oeste hay una pasarela que une Bahnhofstrasse y Rupertusstraße. El edificio de la estación está ubicado al sur de las instalaciones ferroviarias y tiene la dirección de Bahnhofstrasse 4
La estación de Freilassing se inauguró en 1860 junto con la línea ferroviaria de Múnich a Salzburgo. Luego sirvió como estación fronteriza entre Austria y Baviera. En 1866, Freilassing se conectó a otra línea ( Freilassing-Bad Reichenhall ) y en 1888 se extendió a Berchtesgaden . Un ramal ( Lokalbahn ) se abrió a Laufen en 1890 y se amplió a Tittmoning en 1894. En 1916, se completó la electrificación en la línea Freilassing-Berchtesgaden.
Con la entrada de Austria en la Unión Europea en 1995, la estación perdió su importancia como estación fronteriza.
Con la apertura de las líneas a Tittmoning y Berchtesgaden y el aumento general del tráfico, se requirió un depósito de locomotoras ( Bahnbetriebswerk ). Este fue construido desde 1902 hasta 1905 en el noroeste del área de la estación. Tenía veinte carreteras y una plataforma giratoria que se amplió en 1924 a una longitud de 23 metros. En 1994, se cerró el depósito. En 1998 se cerró el taller de formación. El edificio está clasificado como monumento histórico desde 1998 y ahora alberga un museo ferroviario. [3]