La concesión francesa de Shanghai (francés: Concession française de Changhaï ; chino :上海 法 租界; pinyin : Shànghǎi Fǎ Zūjiè ; pronunciación shanghainesa : Zaonhe Fah Tsuka ) fue una concesión extranjera en Shanghai, China desde 1849 hasta 1943, que se expandió progresivamente a finales de Siglo XIX y principios del XX. La concesión llegó a su fin en 1943 cuando el Estado francés, bajo presión alemana , la traspasó al Gobierno Nacional Reorganizado projaponés de China en Nanjing.. Durante gran parte del siglo XX, el área cubierta por la antigua concesión francesa siguió siendo el principal distrito residencial y comercial de Shanghai, y también fue uno de los centros del catolicismo en China . A pesar de la remodelación en las últimas décadas, el área conserva un carácter distintivo y es un destino turístico popular.
Concesión Francesa de Shanghai Concesión francesa de Changhaï 上海 法 租界 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Concesión extranjera del Segundo Imperio Francés , Tercera República Francesa y Estado francés | |||||||||
1849-1943 | |||||||||
Bandera Sello | |||||||||
Ubicación de la concesión francesa en Shanghai (rojo) en relación con el Acuerdo internacional (amarillo) y la zona china | |||||||||
Población | |||||||||
• 1932 | 478,552 | ||||||||
Historia | |||||||||
• Establecido | 1849 | ||||||||
• Desestablecido | 1943 | ||||||||
| |||||||||
Hoy parte de | Distrito de Huangpu y distrito de Xuhui , municipio de Shanghai |
Historia
Establecimiento
La concesión francesa se estableció el 6 de abril de 1849, cuando el cónsul francés en Shanghai, Charles de Montigny , obtuvo una proclamación de Lin Kouei (麟 桂, Lin Gui), el Intendente de Circuito ( Tao-tai / Daotai , efectivamente gobernador) de Shanghai. , que cedió cierto territorio para un asentamiento francés. La extensión de la concesión francesa en el momento de su establecimiento se extendía hacia el sur hasta el foso de la Ciudad Vieja , hacia el norte hasta el canal Yangjingbang ( Yang-king-pang , ahora Yan'an Road ), hacia el oeste hasta el Templo de Guan Yu ( Koan- ti-miao , 关帝庙) y el puente Zhujia ( Tchou-kia-kiao , 褚 家 桥), [1] y al este hasta las orillas del río Huangpu entre la Unión Guangdong-Chaozhou ( Koang'tong-Tchao-tcheou kong- hoan ) y la desembocadura del canal Yangjingbang. La concesión francesa ocupó efectivamente un estrecho "collar" de tierra alrededor del extremo norte de la Ciudad Vieja, al sur del asentamiento británico. En un área de 66 hectáreas (986 mu ), la concesión francesa tenía aproximadamente un tercio del tamaño del asentamiento británico en ese momento. En 1861 se añadió otra pequeña franja de tierra a orillas del río al este de la Ciudad Vieja, para permitir la construcción del Quai de France , para el servicio de transporte marítimo entre China y Francia.
Levantarse y caer
La primera expansión significativa de la concesión francesa se acordó en 1899 y se proclamó en 1900, lo que permitió que la concesión francesa duplicara su tamaño. El área recién agregada a la concesión se ubicaba inmediatamente al oeste de la concesión original.
En 1902, los franceses introdujeron desde Francia los aviones de Londres ( le platane commun ) como un árbol al borde de la carretera en la Avenue Joffre (actual Huaihai Road ). Ahora es popular como árbol al borde de la carretera en toda China, debido a su historia se lo conoce en chino como el "avión francés".
Mientras tanto, a partir de la década de 1860, las autoridades francesas de la concesión (al igual que las demás autoridades concesionarias) habían comenzado a construir " carreteras adicionales a los asentamientos " fuera de la concesión, bajo la supervisión del diplomático francés Albert-Édouard Levieux de Caligny con una carta de apoyo, iniciativa y aprobación. sellado por las autoridades Qing . La primera carretera de este tipo se construyó para conectar la puerta oeste de la Ciudad Vieja con la fortaleza católica en Zi-ka-wei ( Xujiahui ), para permitir que las tropas francesas se muevan rápidamente entre la concesión y la tierra de la Iglesia Católica ubicada en el área. Controladas por las autoridades de las concesiones, las carreteras fuera de los asentamientos le dieron a Francia y a los otros poderes del tratado una forma de control sobre la tierra que se extendía fuera de sus concesiones formales. En 1913, Francia solicitó poderes policiales sobre sus carreteras fuera de los asentamientos, lo que significó efectivamente una mayor expansión de la concesión. El gobierno de Yuan Shikai aceptó, otorgando a Francia poderes policiales y fiscales sobre la llamada zona de carreteras extra-asentadas, a cambio de que Francia accediera a desalojar a los revolucionarios del área bajo su jurisdicción. Este acuerdo, proclamado en 1914, otorgó a la Concesión francesa el control sobre un área significativamente mayor entre la Ciudad Vieja y Xujiahui, 15 veces el tamaño de la concesión original. Como un guiño a los residentes chinos más numerosos en el nuevo territorio, se otorgaron dos asientos a los miembros chinos en el Consejo de Administración. Animado por la exitosa expansión de los franceses, el Acuerdo Internacional de Shanghai también solicitó la concesión de poderes administrativos sobre su propia área de carreteras fuera del asentamiento en 1914, pero esto fue rechazado.
En la década de 1920, la concesión francesa se convirtió en la principal zona residencial de Shanghai. En particular, la "Nueva Concesión Francesa" expansiva e inicialmente escasamente poblada obtenida con la segunda expansión de 1914 se hizo popular entre los extranjeros de todas las nacionalidades, y más tarde también para los residentes chinos acomodados, para construir casas en terrenos más grandes. de lo que podrían obtener en las concesiones originales más concurridas. A medida que creció la demanda, se construyeron numerosos edificios de apartamentos con diferentes niveles de lujo, así como algunas residencias shikumen para satisfacer la demanda del creciente número de residentes chinos. También se desarrollaron vibrantes áreas comerciales, ayudadas por la afluencia de rusos blancos después de la Revolución Rusa.
Principio del final
Durante la Batalla de Shanghai , los chinos bombardearon la concesión dos veces por error y mataron a varios cientos de personas.
Cuando los japoneses tomaron Shanghai en batalla, sus tropas cruzaron sin oposición la Concesión Internacional, pero a la entrada de la Concesión Francesa, el vicealmirante Jules Le Bigot al mando de las Fuerzas Navales en Extremo Oriente se sentó en una silla plegable en medio de la calle. frente a sus vehículos y los obligaron a negociar para finalmente dejar pasar solo un convoy de suministros desarmado. El 4 de diciembre de 1937, se permitió que los convoyes japoneses desarmados cruzaran la concesión.
Ya en 1941, la ocupación de Shanghai por las tropas del Imperio japonés obligó a decenas de miles de chinos a refugiarse en las concesiones.
Fallecimiento y legado
En 1943, durante la Segunda Guerra Mundial , el gobierno de Vichy Francia anunció que renunciaría a sus concesiones en Tianjin , Hankou y Guangzhou . Estos fueron entregados al gobierno de Wang Jingwei el 5 de junio de 1943, y la concesión de Shanghai siguió el 30 de julio. Después de la guerra, ni Vichy France ni el gobierno nacionalista de Wang fueron universalmente reconocidos como legítimos, pero el nuevo gobierno de la posguerra de Francia reconoció que era un hecho consumado en el Acuerdo chino-francés de febrero de 1946. Este acuerdo, firmado por Chiang Kai El Kuomintang gobernante de Shek llevó a las tropas chinas a retirarse de la mitad norte de la Indochina francesa a cambio de que Francia renunciara a todas sus concesiones extranjeras en China, incluida Kouang-Tchéou-Wan .
La antigua concesión francesa se mantuvo prácticamente sin cambios durante las primeras décadas del régimen comunista en China. Sin embargo, a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, la remodelación en gran parte no regulada del área destruyó muchos vecindarios antiguos. Por ejemplo, los London Planes en la antigua Avenue Joffre fueron eliminados en la década de 1990, solo para ser reemplazados más tarde después de la protesta pública. El antiguo edificio del French Club y sus jardines, que solían ser un campo de deportes en los primeros días, se eliminaron y se convirtieron en la base del edificio de gran altura Okura Garden Hotel.
Después de la década de 2000, el gobierno impuso controles de planificación y desarrollo más estrictos en esta área.
Grado
Desde 1914 hasta su abolición, la concesión francesa cubría la parte noreste del actual distrito de Xuhui y la parte occidental del distrito de Huangpu (el antiguo distrito de Luwan ), ocupando el centro, sur y oeste de la ciudad de Shanghai. Una pequeña franja se extendía hacia el este a lo largo de la rue du Consulat , ahora East Jinling Road, hasta el Quai de France , ahora East-2 Zhongshan Road , que corre a lo largo del río Huangpu al sur del Bund .
Al sureste de la concesión francesa estaba la ciudad china amurallada . Al norte estaba la concesión británica, que más tarde formaría parte del Acuerdo Internacional de Shanghai . Los barrios británico y francés estaban separados por varios canales: en el este, se trataba de "Yangjingbang", un arroyo que desemboca en el río Huangpu. Estos canales se rellenaron más tarde y se convirtieron en Avenue Edward VII en el este y Avenue Foch en el oeste, ambas ahora parte de Yan'an Road . Al sur, la concesión francesa estaba delimitada por el canal Zhaojiabang (ahora rellenado como Zhaojiabang Road y Xujiahui Road).
Gobernancia
El principal funcionario francés a cargo de la concesión francesa fue el cónsul general de Francia en Shanghai. Si bien los franceses participaron inicialmente en el Consejo Municipal de Asentamiento Internacional, en 1862 se tomó la decisión de salir del Consejo Municipal para preservar la independencia de la Concesión Francesa. A partir de entonces, el Consejo de Administración Municipal ( conseil d'administration municipale ) llevó a cabo una gobernanza cotidiana . Las oficinas del consejo estaban originalmente en la rue du Consulat , la "calle principal" o rue principale de la concesión original. En 1909, se completó un nuevo edificio en Avenue Joffre . Este edificio ahora es parte de un centro comercial.
La seguridad en la Concesión fue mantenida por la Policía de Concesiones francesa o Le Garde municipale de la Concession française . Así como los británicos emplearon a muchos policías indios en el Acuerdo Internacional, los franceses desplegaron mucho personal de su cercana colonia de Annam . Una milicia, el corps de volontaires , se formó por primera vez en la década de 1850 para proteger la Concesión durante la Rebelión de Taiping . A partir de 1915, un batallón de Tirailleurs Tonkinese (infantería colonial) de la Indochina francesa proporcionó una guarnición militar para la Concesión francesa.
Como poder de tratado al que se le había otorgado jurisdicción extraterritorial , Francia ejercía jurisdicción consular en la Concesión francesa. Los casos relacionados con ciudadanos franceses fueron examinados por el tribunal consular francés. Los asuntos relacionados con ciudadanos chinos, nacionales o poderes ajenos a tratados se conocieron en la Corte Internacional Mixta de la Concesión Francesa, un tribunal presidido nominalmente por un funcionario chino pero "asistido" por funcionarios consulares franceses, y que utiliza una versión adaptada del procedimiento procesal chino. reglas. La Corte Internacional Mixta fue abolida en 1930 y reemplazada por tribunales chinos bajo el sistema judicial de la República de China.
El consulado francés también tiene a la Policía Consular francesa bajo su mando.
Demografía
Si bien la concesión francesa comenzó como un asentamiento para los franceses, pronto atrajo a residentes de diversas nacionalidades.
En la década de 1920, con la expansión de la concesión francesa, los comerciantes británicos y estadounidenses que trabajaban en el acuerdo internacional a menudo optaban por construir casas más espaciosas en la parte más nueva de la concesión francesa. Un legado de esta presencia anglófona es el American College en Avenue Pétain (ahora Hengshan Road ) y la cercana Community Church.
Shanghai vio una gran afluencia de emigrados rusos a raíz de la Revolución Rusa de 1917 . Esto elevó la población rusa en la concesión francesa de 41 en 1915 a 7.000. Este número aumentó a 8.260 en 1934 después de la ocupación japonesa del noreste de China , donde muchos rusos trabajaban en el ferrocarril del este de China . Todavía se pueden ver dos iglesias ortodoxas rusas en la antigua concesión francesa. La comunidad rusa tenía una gran presencia en calles comerciales como Avenue Joffre y contribuyó al desarrollo de la profesión musical en Shanghai.
La población china en la concesión francesa aumentó durante la rebelión de Taiping , alcanzando alrededor de 500,000 justo antes del comienzo de la Segunda Guerra Sino-Japonesa . Durante la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas japonesas ocuparon inicialmente solo las áreas chinas, dejando en paz las concesiones extranjeras. Los residentes de las áreas chinas se trasladaron a la Concesión Francesa en gran número, llegando a 825,342.
Localidades
- Lokawei (chino:卢 家湾; pinyin: Lújiāwān ), "Bahía de Lu", un área que lleva el nombre de una curva en el arroyo Zhaojiabang . Aquí se encontraba el principal depósito policial y la prisión de la concesión francesa. El antiguo distrito de Luwan , hoy parte del distrito de Huangpu , recibió su nombre de esta localidad. Desde la década de 1990, esta área ha experimentado desarrollos residenciales de alto volumen.
- Zikawei ("Confluencia de Xu" o "Xujiahui" en mandarín), un área que lleva el nombre de la familia de Xu Guangqi y la confluencia de dos ríos locales. Si bien Xujiahui técnicamente no formaba parte de la Concesión francesa (situada inmediatamente al oeste del límite de la concesión), era el centro de la Shanghái católica, con la Catedral de San Ignacio , el Observatorio, la Biblioteca y varias universidades, todas francesas. -dominado. Hoy, Xujiahui es un concurrido distrito comercial. El distrito actual de Xuhui lleva el nombre de esta localidad.
- Avenue Joffre , ahora Central Huaihai Road, era un bulevar que cruzaba la concesión francesa en dirección este-oeste. La carretera fue rebautizada con el nombre de Joseph Joffre en 1916, y el propio mariscal dio a conocer el nuevo nombre en 1922. Avenue Joffre era una ruta de tranvía. Su sección oriental presentabaresidencias de Shikumen . Su parte occidental presentaba desarrollos residenciales de alto nivel, incluidas casas independientes y bloques de apartamentos. La sección central era, y es, una zona comercial popular, con muchas tiendas abiertas por la comunidad rusa. La antigua Avenue Joffre sigue siendo un distrito comercial de alto nivel.
- Avenue Pétain , ahora Hengshan Road, era un importante bulevar que unía Xujiahui con el centro de la concesión francesa. Representaba el centro del distrito residencial de lujo de la concesión francesa y presentaba muchas mansiones y costosos edificios de apartamentos. Desde la década de 1990, algunas de las antiguas casas se han convertido en bares y clubes nocturnos, lo que convierte a Hengshan Road en uno de los principales distritos de entretenimiento nocturno de Shanghai.
Edificios históricos de la concesión francesa
Antiguo emplazamiento del Tribunal Mixto Internacional de la Concesión Francesa
Antigua estación de bomberos Route Paul Brunat
Antigua comisaría de policía de Avenue Joffre
Antigua sede de la Garde Municipale
Antigua residencia de Sun Yat-sen
The Cloisters, un edificio residencial
Grosvenor House, un edificio de apartamentos, ahora parte de un hotel
Lyceum Theatre, utilizado principalmente por residentes británicos
Antiguo Hôpital Sainte Marie
En la cultura popular
- La concesión francesa se retrata en la novela Tribulaciones de un chino en China de Julio Verne (1879).
- La concesión francesa es donde Adeline Yen Mah se quedó en su autobiografía Chinese Cinderella (1999).
- La concesión francesa se retrata en la novela Shanghai Girls and Dreams of Joy de Lisa See .
- La concesión francesa se retrata en el drama 2015 de Hong Kong TVB , Lord of Shanghai .
Ver también
- Concesiones en China
- Imperio colonial francés
- Lista de posesiones y colonias francesas
- Ciudad vieja de Shanghai
- Acuerdo internacional de Shanghai
Referencias
Citas
- ^ El "诸 家 桥" comúnmente registrado parece ser una traducción inversa errónea de una fuente francesa:城区 史 首 在 史料 准确 - 《上海 卢湾 城区 史》 若干 史料 问题 商榷 (许 洪 新)
Fuentes
- Le Paris de l'Orient - Présence française à Shanghai, 1849–1946 , ministère des Affaires étrangères français.
Otras lecturas
- Maybon, Cap. B (1929) Histoire de la Concession Française de Changhai , París: Librairie Plon
- Cady, JF (1942), "The Beginnings of French Imperialism in the Pacific Orient", Journal of Modern History , 14 (1): 71–87, doi : 10.1086 / 236591 , S2CID 143922413
- Willens, Lilane (2010). Apátridas en Shanghai . China Economic Review Pub. (HK) Limitado para Earnshaw Books. ISBN 9789881815484.
enlaces externos
- Portal del gobierno del distrito de Xuhui