Revenant era una corbeta privada de 20 cañones, lanzada en 1807 y diseñada por Robert Surcouf para asaltos comerciales. Más tarde, la Armada francesa la requisó y la renombró Iéna , despuésde la reciente victoria de Napoleón en la batalla de Jena-Auerstedt . Los británicos la capturaron en 1808 y sirvió en la Royal Navy como HMS Victor . La Armada francesa la recuperó en 1809 y la volvió a poner en servicio con el nuevo nombre. Los británicos la capturaron de nuevo cuando tomaron la Isla de Francia (ahora Mauricio ) en diciembre de 1810. No la devolvieron al servicio y posteriormente fue disuelta.
Detalle de Combat de Grand Port , de Pierre Julien Gilbert , Musée national de la marine . Víctor (ex- Revenant ) es visible en el fondo. | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre | Revenant |
Homónimo | Revenant (francés: "fantasma") |
Constructor | Saint-Malo |
Lanzado | 1807 |
Adquirido | Julio de 1808 por la Armada francesa |
Renombrado | Iéna Septiembre 1808 |
Destino | Capturado el 8 de octubre de 1808 |
Reino Unido | |
Nombre | Víctor |
Adquirido | 8 de octubre de 1808 |
Capturado | 2 de noviembre de 1809 |
Francia | |
Nombre | Víctor |
Adquirido | 2 de noviembre de 1809 por captura |
Capturado | 3 de diciembre de 1810 |
Destino | Roto |
Características generales | |
Tipo | Corbeta |
Desplazamiento | 300 toneladas (francés) |
Toneladas de carga | c.400 [1] |
Largo | 36 metros |
Haz | 9 metros |
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Velocidad | hasta 12 nudos |
Armamento |
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Carrera profesional
Su casco de cobre le permitía navegar a una velocidad de hasta 12 nudos. Su costo fue de 277 761 francos o. Uno de sus propietarios era el banquero Jacques Récamier.
Cruceros por el océano Índico (1807-1808)
En febrero de 1807, [2] Surcouf alistó a Potier como primer oficial en su nuevo corsario Revenant . [3] Revenant partió de Saint-Malo el 2 de marzo y navegó hacia la Isla de Francia. Revenant llegó allí el 10 de junio, junto con varios premios que se había llevado durante su viaje. [4] Cruzó la Bahía de Bengala desde septiembre hasta el 31 de enero de 1808 bajo Surcouf, [5] capturando los barcos arroceros Trafalgar , Mangles , Admiral Alpin , Susannah Hunter , Success , Fortune , New Endeavour , Colonel Macauley , William Burroughs , Oriente y Jean Labdam . [6] [7] Trafalgar , de unos 800 tos (bm), era un tres amo revestido de cobre , que transportaba 10.000 sacos de arroz de Bengala. Maingless ( Mangles ) también era un tres amo revestido de cobre, en este caso que transportaba 8.000 sacos de arroz de Bengala, pero también libros, espejos y muebles. Por último, Suzanne , de 400 toneladas (bm), tres capitanes con vaina de cobre, transportaba arroz y lonas. Fueron capturados los días 11, 18 y 25 de noviembre y llegaron a Port-Louis el 2 y el 16 de diciembre. [8]
Después de que Revenant regresara a Port-Louis de su primera campaña, Surcouf le dio a Potier el mando del barco el 2 de abril. [9]
A finales de abril, cuando Revenant estaba completando sus preparativos y trazando su ruta, un premio tomado por el corsario Adèle dio noticias de la nueva guerra entre Francia y Portugal ; Adèle también trajo inteligencia sobre el Conceçáo-de-Santo-Antonio , un barco de 64 cañones de línea armado en flûte , que estaba en Goa preparándose para navegar hacia Río de Janeiro y Lisboa. [9] Surcouf envió a Portier a interceptar, y Revenant partió de Port-Louis el 30 de abril. [9] Llegó a su zona de patrulla el 17 de mayo y avistó a su presa el 24. [9] Revenant capturó Conceçáo-de-Santo-Antonio después de una batalla de una hora. [7] [10] [11] Potier le dio a Conceçáo una tripulación de premio al mando del primer teniente Fonroc, y regresó a Mauricio un mes después con su premio. [12]
Surcouf planeó entonces enviar a Revenant de regreso a Francia en un aventurero con bienes coloniales. [12]
El general Charles Decaen , gobernador de la Isla de Francia, requirió a Revenant el 4 de julio. [13] El gobierno la renombró Iéna y le dio el mando al teniente Nicolas Morice , con el teniente de vaisseau Albin Roussin como segundo oficial. Surcouf tuvo un altercado con Decaen pero tuvo que aceptar la requisa de su barco. Surcouf finalmente compró Sémillante , al que renombró Charles , para regresar a Francia con sus bienes. [14]
Iéna zarpó para navegar por el Golfo Pérsico y la Bahía de Bengala. El 8 de octubre de 1808, frente a Sandheads, cerca de la desembocadura del río Ganges , fue perseguida por el HMS Modeste de 44 cañones , al mando del capitán George Elliot , [15] que capturó el Iéna después de 9 horas. Siguió una batalla nocturna a tiro de mosquete; después de dos horas y media, Iéna quedó lisiada, despedazada y goteando agua, y golpeó sus colores. [16] Iéna no tuvo bajas, mientras que Modeste hizo que mataran a su amo y un marinero herido. La Royal Navy encargó a Iéna como el balandro de 18 cañones HMS Victor , inicialmente al mando del comandante Thomas Grout y posteriormente al mando del capitán Edward Stopford . [1]
El 2 de mayo de 1809, bajo el mando de Stopford, partió de Sandheads con un convoy de cinco indios y varios buques más pequeños. El 24 de mayo, una tormenta dividió el convoy y Víctor y los pequeños barcos perdieron por separado el contacto con los indios. Dos de los indios, Monarch y Earl Spencer , se desviaron a Penang con Earl Spencer acompañando a Monarch , que había desarrollado una fuga grave y necesitaba llegar a un puerto para repararla. Los tres indios restantes, Streatham , Europa y Lord Keith continuaron su camino mientras esperaban encontrarse con Víctor . No lo hicieron y la fragata francesa Caroline capturó Streatham y Europa en la acción del 31 de mayo de 1809 ; Lord Keith escapó.
El 2 de noviembre de 1809, Víctor , todavía bajo el mando de Stopford, se encontró con la fragata Bellone de 44 cañones , al mando de Guy-Victor Duperré ; Víctor atacó después de una larga persecución y una breve pero enérgica resistencia que le costó a sus dos hombres heridos. [17] Bellone la llevó a la Isla de Francia, donde la repararon y la volvieron a poner en servicio como Víctor en la Armada francesa, al mando del teniente Nicolas Morice . [18]
El 21 de febrero, se embarcó en un crucero por el Océano Índico y el Canal de Mozambique en un escuadrón compuesto por Bellone y Minerve al mando de Pierre Bouvet . Allí, participó en la acción del 3 de julio de 1810 , contribuyendo a la captura de los indios orientales Windham y Ceilán .
A su regreso a Île de France, el escuadrón francés se encontró con un escuadrón de fragatas británico que intentaba apoderarse de la isla. En la subsiguiente Batalla de Grand Port , Victor fue utilizado como barco de apoyo, detrás de la línea de batalla francesa, ya que su armamento era más débil que el de las fragatas más poderosas.
El 17-18 de septiembre de 1810, junto con Vénus , capturó el HMS Ceylon de 40 cañones . Vénus y Ceilán resultaron dañados en la batalla, y al día siguiente un escuadrón británico compuesto por el HMS Boadicea , el HMS Otter y el bergantín HMS Staunch capturó Vénus y Ceilán ; Víctor logró escapar.
Destino
Los británicos recuperaron a Víctor cuando cayó la Isla de Francia el 3 de diciembre de 1810. No fue restituida al servicio, sino que fue disuelta.
En arte
- Gustave Alaux ( 1887-1965 ), peintre de la Marine , pintó un retrato completo de Revenant , ambientado en la Isla de Francia en 1808. [7]
- Víctor aparece en el fondo del Combat de Grand Port , de Pierre Julien Gilbert , expuesto en el Musée national de la marine . Ella es apenas visible detrás de una nube de humo, entre Minerve y Ceilán .
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b Winfield (2008), págs. 272-3.
- ↑ Gallois, vol 2, p.303
- ↑ Cunat, p.412
- ^ Fonds Marine, p. 362
- ↑ Cunat, p. 399
- ^ Más sobre Surcouf , apen10.tripod.com
- ^ a b c Corvette Le Revenant à l'Ile de France en 1808 por Gustave Alaux
- ^ Piat (2007), p.95.
- ↑ a b c d Cunat, p.413
- ↑ Cunat, p.417
- ^ Informe del capitán Joseph Potier , citado en Lepelley, p. 143 - 144
- ↑ a b Cunat, p.418
- ^ Fonds Marine, p. 377
- ^ Les marins de l'Empereur
- ^ James, op. cit. , pág.73
- ^ Hennequin, op. cit. , Vol 2, p. 386
- ^ Hepper (1994), p. 130.
- ^ Troude, op- cit. , pag. 87
Referencias
- Cunat, Charles (1857). Saint-Malo illustré par ses marins (en francés). Imprimerie de F. Péalat.
- Fonds Marine. Campagnes (operaciones; divisiones y estaciones navales; misiones divergentes). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tomo estreno: BB4 210 à 482 (1805-1826) [1]
- Gallois, Napoleón (1847). Les Corsaires français sous la République et l'Empire [ Los corsarios franceses durante la República y el Imperio ] (en francés). 2 . Julien, Lanier et compagnie. OCLC 6977453 .
- Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie maritime ou notices historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (en francés). 2 . París: Regnault éditeur.
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- James, William (2002) [1827]. La historia naval de Gran Bretaña, volumen 5, 1808–1811 . Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-909-3.
- Lepelley, Roger (2000). La Fin d'un empire: les derniers jours de l'Isle de France et de l'Isle Bonaparte: 1809-1810 . Economica. ISBN 2-7178-4148-2.
- Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: notas biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand.
- (en francés) Robert Surcouf , Les marins de l'Empereur
- (en francés) Rôle d'Equipage «Victor» (ex Revenant)
- Piat, Denis (traducción: Mervyn North-Coombes) (2007) Piratas y corsarios en Mauricio . (Christian le Comte). ISBN 978-99949-905-3-5
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1671-1870 . Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). 4 . Challamel ainé.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.