La fragata francesa Iris fue una fragata de clase Magicienne , una de las siete, lanzada en Toulon en 1781 para la Armada francesa . Nota : Entre 1781 y 1784, hubo dos fragatas francesas Iris , esta fragata recién lanzada, y el antiguo USS Hancock , que los británicos habían capturado en 1781 en el teatro estadounidense y rebautizado como Iris , y que los franceses habían capturado en 1781 y vendido en 1784. Los británicos capturaron a la nueva Iris en Toulon el 28 de agosto de 1793 y la quemaron al evacuar la ciudad en diciembre.
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Historia | |
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Nombre: | Iris |
Constructor: | Astillero de Tolón |
Acostado: | Mayo 1781 |
Lanzado: | 29 de octubre de 1781 |
Capturado: | Agosto 1793 |
Destino: | Destruido en diciembre de 1793 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Magicienne |
Desplazamiento: | 1.100 toneladas (francés) |
Largo: |
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Haz: | 11,21 m (36,8 pies) |
Borrador: | 5,2 m (17 pies) (cargado) |
Profundidad de agarre: | 5,79 m (19,0 pies) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 265-285 |
Armamento: |
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Destino
Cuando los franceses monárquicos se rindieron a Toulon a Lord Hood en 1793, encontraron a Iris desmantelada y utilizada como pólvora. [1] [2] A medida que los republicanos avanzaban sobre la ciudad, las fuerzas anglo-españolas fueron evacuadas, destruyendo el arsenal y tantos barcos como pudieron de los que no pudieron salir del puerto. [3] El capitán Sidney Smith se hizo cargo de un pequeño escuadrón de tres cañoneras inglesas y tres españolas y entró en el puerto interior para hundir los barcos. [4] Contra las órdenes, en lugar de hundir una de las fragatas, la tripulación española de una cañonera prendió fuego a la fragata. [4] El recipiente, posiblemente Iris , se estaba utilizando para almacenar mil barriles de pólvora. La explosión resultante voló en pedazos el cañonero británico Terrible , comandado por el teniente Patey; sin embargo, los hombres fueron recogidos vivos. [5] Otro cañonero británico, el Union , que estaba más cerca de Iris , también fue volado en pedazos; su comandante, el señor Young, murió junto con tres de sus hombres. [4] [5] [6] Al menos otro casco de pólvora, la fragata francesa Montréal , [7] también fue destruido en la evacuación, e Iris fue registrado como uno de los quemados en la retirada. [2] [4]
Citas y referencias
Citas
- ^ Mostert. La línea sobre el viento . pag. 105.
- ^ a b Winfield. Buques de guerra británicos . pag. 232.
- ^ Mostert. La línea sobre el viento . pag. 116.
- ^ a b c d Mostert. La línea sobre el viento . pag. 117.
- ↑ a b Gardner p.104
- ↑ von Pivka p.38
- ^ Henry G. Bohn, "Batallas de la marina británica", Joseph Allen, ESQ. Enfermera , Volumen 1, 1853 , págs. 369–370
Referencias
- Gardner, Robert (2001). Batalla y bloqueo de la flota, la guerra revolucionaria francesa 1793-1797 . Chatham. ISBN 1-84067-363-X.
- Von Pivka, Otto; Armadas de la época napoleónica. Taplinger Pub Co; Edición Club del Libro (1980) ISBN 0-8008-5472-1
- Mostert, Noel (2008). La línea al viento: la mayor guerra librada en el mar a vela: 1793–1815 . Londres: Libros antiguos. ISBN 978-0-7126-0927-2.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif y Stephen S Roberts (2015 de próxima publicación) Barcos de guerra franceses en la era de la vela 1786–1862: Diseño de construcción, carreras y destinos . (Publicación Seaforth). ISBN 9781848322042