El viaducto del río Fresno es un puente para transportar el tren de alta velocidad de California sobre la ruta 145 , el río Fresno y Raymond Road en el condado de Madera, California . [1] El puente se completó en 2018 [2] Es la primera estructura permanente construida como parte del ferrocarril de alta velocidad de California. [3] El sitio del puente está ubicado justo al este de los límites de la ciudad de Madera, California , [3] aproximadamente a 20 millas al noroeste de la estación de tren de alta velocidad planificada de Fresno , y aproximadamente a 10 millas al sureste de la planificada Chowchilla Wye . [4]Debido a que el sitio está aguas abajo de la presa de desvío John Franchi , el lecho del río normalmente está seco a menos que las fuertes lluvias hagan que la presa se desborde. [5] [6] El puente tendrá 1600 pies de largo [1] y 25 pies de alto, [3] y correrá paralelo al puente del ferrocarril BNSF sobre el río Fresno. [7]
Construcción
La construcción comenzó en junio de 2015. [1] El trabajo inicial consistió en el montaje de jaulas de refuerzo para las columnas del puente y el vertido de hormigón. [7] En agosto de 2015, se erigieron ataguías temporales para excavar arena para construir los soportes estructurales del puente. [8] A finales de octubre de 2015, el trabajo en los pilotes había terminado y se habían erigido los esqueletos de armaduras de las 16 columnas. [9]
A finales de marzo de 2016 se empezó a verter hormigón para la superestructura del puente. [10] En octubre de 2016, se estaba construyendo el tramo final del puente y el resto de la plataforma estaba completo, con los preparativos comenzando para la instalación de la pared de barrera de la plataforma. [11]
Un año después, en septiembre de 2017, la estructura del puente estaba en gran parte completa, aunque la vía y el trabajo eléctrico permanecieron para una futura fase de construcción. [12]
Construcción en noviembre de 2016. El lecho del río está cerca de la parte superior de la imagen y CA 145 está en primer plano.
Referencias
- ↑ a b c Sheehan, Tim (16 de junio de 2015). "Equipo pesado finalmente moviéndose en la construcción de trenes de alta velocidad de California" . Abeja de Fresno . Consultado el 30 de octubre de 2015 .
- ^ Jarvis, Scott. "2018: un año de progreso y cambio para el proyecto ferroviario de alta velocidad de California" . Revisión ferroviaria mundial . Consultado el 22 de abril de 2021 .
- ^ a b c Yurong, Dale (16 de junio de 2015). "Estamos viendo nuestras primeras señales de construcción para el proyecto del tren de alta velocidad de California" . ABC30 Fresno . Consultado el 30 de octubre de 2015 .
- ^ "Sección de Proyecto Merced a Fresno" . Tren de alta velocidad de California . Consultado el 30 de octubre de 2015 .
- ^ "Informe / declaración de impacto ambiental final, Merced a Fresno: hidrología y recursos hídricos" (PDF) . Autoridad de trenes de alta velocidad de California. Abril de 2012. págs.11, 20 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "Proyecto de EIR del centro comercial Foxglove: hidrología y calidad del agua" (PDF) . Ciudad de Madera. Mayo de 2011. p. 2 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ a b "Primer hormigón vertido para carril de alta velocidad" . Noticias SCV . 2015-06-27 . Consultado el 30 de octubre de 2015 .
- ^ "Ferrocarril de alta velocidad: ataúdes instalados en Fresno" . Noticias SCV . 2015-08-28 . Consultado el 30 de octubre de 2015 .
- ^ Sheehan, Tim (30 de octubre de 2015). "Tren de alta velocidad: las cuadrillas preparan el siguiente paso para construir un viaducto sobre el río Fresno" . Abeja de Fresno . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ Lurie, George (21 de abril de 2016). "Los proyectos ferroviarios comienzan a alterar el paisaje del Valle, impactan a las empresas locales" . The Business Journal . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016 . Consultado el 2 de mayo de 2016 .
- ^ "Actualización de construcción de octubre de 2016" (PDF) . Autoridad de trenes de alta velocidad de California. Octubre de 2016 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ "Actualización de construcción de septiembre de 2017" (PDF) . Autoridad de trenes de alta velocidad de California . Septiembre de 2017 . Consultado el 19 de diciembre de 2017 .
enlaces externos
- Viaducto del río Fresno - Tren de alta velocidad de California
Coordenadas :36 ° 58′59 ″ N 120 ° 01′45 ″ W / 36,983069 ° N 120,029177 ° W / 36.983069; -120.029177