Diseño de motor delantero y tracción trasera
En el diseño automotriz , un diseño FR , o motor delantero, tracción trasera es uno en el que el motor está ubicado en la parte delantera del vehículo y las ruedas motrices están ubicadas en la parte trasera a través de un eje de transmisión . Este fue el diseño tradicional de los automóviles durante la mayor parte del siglo XX. [1] Los diseños modernos suelen utilizar el diseño de motor delantero y tracción delantera (FF). También se utiliza en el piso alto autobuses y autobuses escolares .
En el diseño automotriz , un diseño de motor central delantero y tracción trasera (FMR) es uno que coloca el motor en la parte delantera, con las ruedas traseras del vehículo en movimiento. En contraste con el diseño del motor delantero y tracción trasera (FR), el motor se empuja hacia atrás lo suficiente como para que su centro de masa esté en la parte trasera del eje delantero. Esto ayuda en la distribución del peso y reduce el momento de inercia , mejorando el manejo del vehículo.. El diseño mecánico de un FMR es sustancialmente el mismo que el de un automóvil FR. Algunos modelos del mismo vehículo pueden clasificarse como FR o FMR según la longitud del motor instalado (por ejemplo, 4 cilindros frente a 6 cilindros) y su centro de masa en relación con el eje delantero.
Todos los Chevrolet Corvette desde la segunda generación (año modelo 1963) hasta la séptima generación (año modelo 2019) son diseños FMR como se ve en el compartimiento del motor del Chevrolet Corvette ZR-1 .
