Pulido de combustible
El pulido de combustible es el proceso técnico de limpieza que se utiliza para eliminar o filtrar la contaminación microbiana del petróleo y el combustible de hidrocarburo almacenado. Es esencialmente la eliminación de agua, sedimentos y contaminación microbiana de combustibles como el diésel , el diésel rojo y el biodiésel . Esta contaminación del combustible, también conocida como "errores del combustible", "errores del diésel" o "las llamadas algas", se acumulan con el tiempo en los combustibles almacenados si no se analizan y tratan con regularidad. El análisis de combustible debe llevarse a cabo antes de comenzar el pulido de combustible para que el problema de contaminación exacto pueda rectificarse con una solución específica. Se debe realizar una segunda prueba de combustible después de que se haya completado el pulido de combustible para confirmar que se ha solucionado el problema.
Estos tipos de contaminación pueden introducirse desde muchas fuentes diferentes a lo largo de la cadena de suministro del combustible diésel, así como dentro del propio tanque de almacenamiento. Cualquiera de estos contaminantes puede causar una falla completa del motor.
En abril de 2010, el vuelo 780 de Cathay Pacific , una aeronave que transportaba a más de 300 pasajeros, estuvo cerca cuando el combustible contaminado con partículas esféricas dañó los motores de la aeronave, lo que provocó lesiones a 57 pasajeros, ya que los pilotos tuvieron que aterrizar la aeronave al doble de la velocidad normal de aterrizaje. . [1]
La contaminación microbiana se acelera significativamente cuando se produce un mayor contenido de biodiesel junto con un menor contenido de azufre.
Casi todo en la Tierra contiene elementos de agua; el aceite y el combustible no son excepciones. Si bien existen cantidades muy pequeñas en los combustibles para empezar, el combustible almacenado se convertirá en un caldo de cultivo para las bacterias microbianas y, con el tiempo, los niveles de daño cambiarán de disuelto a emulsionado y finalmente libre.
Los contaminantes que se encuentran en el combustible pueden estar formados por varias cosas, predominantemente Hormoconis Resinae , que suele ser el principal contaminante cuando hay contaminación microbiana, junto con la bacteria Pseudomonas Aeruginosa y hongos como levaduras y mohos como Yarrowia tropicalis . [2]
