El Future Affordable Turbine Engine ( FATE ) es un programa del Ejército de los EE. UU. para un turboeje / turbohélice de clase de 5000-10 000 shp para aviones Future Vertical Lift y su precursor de funciones múltiples conjuntas . [1]
Para extender el rango y la resistencia y aumentar la carga útil y el rendimiento en caliente y alto , debe reducir el BSFC en un 35 %, reducir los costos de producción/mantenimiento en un 45 %, mejorar la relación potencia-peso en un 80 % y la vida útil del diseño en un 20 % para más de 6.000 horas. [1]
En noviembre de 2011, GE fue seleccionada por 45 millones de dólares durante cinco años para desarrollar tecnologías que incluyen aerodinámica avanzada, configuraciones de refrigeración y materiales mejorados; y pruebas de plataforma para validar componentes innovadores, lo que lleva a una demostración completa del sistema. [1]
En 2017, luego de las pruebas exitosas del compresor del motor con la relación de presión de carrete único más alta registrada, la cámara de combustión con el uso más extenso de CMC de GE que permite una capacidad de alta temperatura y una reducción de peso sin precedentes, y las pruebas de la plataforma de la turbina , el primer motor ensamblado completó la prueba después de funcionar 40 horas, alcanzando los objetivos del programa, antes de que un segundo prototipo comenzara a probarse en 2018. [2]